Смяна МАП на АФН (вътрешен)

[blaze]

Взех въпросния мап с вграден сензор за температура.
Номер по BOSCH: 0 281 002 177
Номер VAG: 038 906 051



! ! ! На всеки МАП номерирането е еднакво, а кабелите може да са с различни цветове ! ! !

Ето и процедурата по преработка:
1. Изваждаме ЕКУ от отсека;
намира се, под пластмасите, при моторчето на чистачките>


Ето го и него:

В ляво се вижда и щуцера, където се връзва заводско маркучето за налягане.

2. Разглобявате ЕКУ, като развивате 4-те челни болчета в ъглите около буксата и имаме това:


Тук в ляво се вижда заводския МАП:


3. Внимателно отрязваме или разпояваме 3-те пин-а на заводкия МАП


4. Запояваме нужните ни жици от новия МАП на определените пинове:


Аз лично си направих и проверка с мултицет дали запояването е точно и подсигурих спойките и входа с топъл силикон.

Въпрос на личен избор е дали ще ползваме температурния датчик на новия МАП. Аз ще го ползвам и ще монтирам МАП-а на всмукателния колектор. За това по-късно

Благодарности на колегите mugen и vwvortex от форума за снимките и информацията!!!

[emo-gar]

Предполагам нивата/стандарта на сигналите на вграденият и "саденият" са същите?Иначе що да не сложа например един "Pressure Transducer"-захранване +5Vdc и изход 0-55mV,обхват 0-16 bar.Ей това инфо би било интересно,ако се знае-а знае ли се,решения има и по прости и ефтини.

[blaze]

Предполагам нивата/стандарта на сигналите на вграденият и "саденият" са същите?Иначе що да не сложа например един "Pressure Transducer"-захранване +5Vdc и изход 0-55mV,обхват 0-16 bar.Ей това инфо би било интересно,ако се знае-а знае ли се,решения има и по прости и ефтини.

Аз не разбрах половината от това , което каза (нищо лично) , но това си е рационално решение, прилежно и сигурно, а и струва 20-30лв. За човек с турбина и техника за 2-3бона едва ли ще му се занимава с други щуротии.
Аз лично не бих си рискувал турбината с неща, които не са изпитани