Странно свирене при студен старт Б4 1Z

[Shifter]

Здравейте колеги.Дойде ред и да пиша за моя проблем който се получи от скоро като запаля колата сутрин нещо присвирва.И се чудя от какво може да е като загрее колата този звук изчезва това го прави само сутрин да речем като е студена или като не е палена от доста време.Очаквам вашите мнения за проблема

[ch2mod]

разхлабен или заминал ремък на алтернатор най-вероятно

[samo_pechka]

Или "тръгнала" демферна шайба , има вероятност да е "опечена" гумата вътре и да превърта сама в себе си, звука е като на хлабав ремък . Проверката е лесна- бележи с маркер отгоре двете шайби- на демфера и на хидравликата дето върти. Запали я на другия ден и след присвирването - угаси и виж белезите дали не са се разминали.

[Shifter]

Забравих да се уточня колата е Пасат Б4 1.9 TDI 90коня 1Z

[110afn]

Или "тръгнала" демферна шайба , има вероятност да е "опечена" гумата вътре и да превърта сама в себе си, звука е като на хлабав ремък . Проверката е лесна- бележи с маркер отгоре двете шайби- на демфера и на хидравликата дето върти. Запали я на другия ден и след присвирването - угаси и виж белезите дали не са се разминали.

Аха....и като загрее и спира да свисти
95% е ролка, обтегач или самия външен ремък.
Да ви кажа при мене какво се случи. Преди 10тина дни се разсвири, особено като пусна климатика. Смених обтегача, нови втулки на Г-образния болт и пак имаше прескърцване. Смених и ролката и всичко се успокои ама временно.Ремъка ми беше почти нов прехвален Гейтс. Учудващо пак потрепваше ролката. Съвсем случайно приятел ми каза да търся ремък Континентал Контитек. Сега колата като работи няма никакво трепване, да не говорим скърцане. Разликата идва от там, че Континентала е малко по-къс и "гърбът" му е доста грапав

[pepi_iliev]

Много причини може да има. При мен се получи на Голф 2-ката преди 2 години. Смених ангренажния ремък и ролките и се оправи.

[samo_pechka]

Или "тръгнала" демферна шайба , има вероятност да е "опечена" гумата вътре и да превърта сама в себе си, звука е като на хлабав ремък . Проверката е лесна- бележи с маркер отгоре двете шайби- на демфера и на хидравликата дето върти. Запали я на другия ден и след присвирването - угаси и виж белезите дали не са се разминали.

Аха....и като загрее и спира да свисти :bowdown
....... Съвсем случайно приятел ми каза да търся ремък Континентал Контитек. Сега колата като работи няма никакво трепване, да не говорим скърцане. Разликата идва от там, че Континентала е малко по-къс и "гърбът" му е доста грапав

Ами да колега!! Защо се "чудиш" ?!С триенето нараства температурата на гумата,тя "омеква" в някаква степен и оттам нараства "сцеплението" и спира да "свири", е верно с времето ще се влошава все повече и в един момент без смяна на демфера няма оправия. Не ми стана ясно с ремъка от "Континентала"- как е по-къс?! Освен , ако това не е изрично така купен, щото от писаното оставам с впечатление,че "оригинално" си е по-къс Все едно някой да ми обяснява кое е по-тежко: едно кило желязо или един килограм памук. А за това ,че "Гейтс" ремъци били калпави...е пресилено. Щото и аз си мислех ,че е така , ма смених четири ремъка на различни фирми в това число и Контитек - докато разбера,че причината е в самата демф. шайба- опечена гума и не поема пулсациите на мотора при работата на ниски обороти ( най-вече) и скапва за отрицателно време ремъци- при мен обаче не беше " отлепена" гумата му и не биеше, решението ми беше фрайлауфна ролка на алтернатора и край вече със смяна на ремъци и вибрации с обтегача.

[110afn]

Ами не съм искал изрично по-къс, той така се предлага. Сега Г-образния болт седи под по-различен ъгъл и натягането на пружината вероятно е друго. Разликата е около 15-20мм в ремъците
Съвсем случайно съм запазил ремъка с който колата дойде и се оказа същия Континентал с тая дължина.
А фрайлауфната ролка с какво би удължила живота на обтегача ?
За Гейтс-а казах, че е прехвален , а не калпав, но имам пресен пример на бензинова Астра с Гейтс ангренажен направо скъсан, а не с паднали зъби. А нямаше и 20 хиляди км.

[milmar]

.... бензинова Астра с Гейтс ангренажен направо скъсан, а не с паднали зъби. А нямаше и 20 хиляди км.

Ей това ми се случи и на мен преди 1-2 години с Голфоретката(1.6ТД) , ремък Гейтс на 15-20х. км. се скъса, но сякаш отрязан с нож на това място, без никакви други следи на износване, да не говорим триене или закъсване .

[samo_pechka]

Хвърлихте ме в тревога колеги ,че аз в момента съм с Гейтс - ангренажен на Голфето ... да взема, като се прибера след няколко дни, да го сменям и аз неговата мам.ца. Да не вземе да направи поразия... Аз стана няколко ремъка съм ползвал техни за ангренаж , ма знам ли сега... дертосах се . Вие от какъв сте най-доволни

[samo_pechka]

....
А фрайлауфната ролка с какво би удължила живота на обтегача ?
.....

viewtopic.php?f=24&t=149629

[vanesto]

Колега, скоро имах същия проблем със свирене на студено на ремъка на алтернатора. Беше нов на 5000км, както си карам един ден и лампата на алтернатора ми светна. Слизам и гледам ремъка го няма . А беше добре затегнат, два пъти го проверявахме, защото свиреше. Най-лесно се проверява дали свири той, като го полееш с малко вода - веднага спира и след малко пак започва. Иначе ремъка беше Бош, сега сложих Гейтс. За пореден път се убеждавам, че само боклуци продават по магазините.

[tdi4motion]

Колеги при мен има подобен проблем,но свистенето се чува постоянно,а не само сутрин при първоначален старт.По-скоро е звук наподобяващ щурец и той е само при ниските обороти,но е постоянен.Като полея ремъка с вода и спира след което започва отново.Става на въпрос за пистовия ремък,а мотора ми е 1Z(Vw Vento)- 90 коня и съм без климатик.Когато сменях въпросния ремък преди 1-2 години ми препоръчаха с няколко мм по-къс за да може обтягането да е по-добро и така до ден днешен.Но сега едва ли има още по-къс....Дали вече обтягащия механизъм ми е заминал или не ?

[jelevbg]

Това май е често срещан проблем който не ме е подминал При мен се чува когато е студено и когато колата е студена и в ниските обороти, чува се точно като щурчета както каза колегата и след изминаването на не повече от километър се оправя Сега лятото нямам проблеми