Пасат Б5 афн въпрос за вакуум

[svere]

Привет колеги.
от изчетеното във форума разбрах че вакуума трябва да бъде около 0.9бара
Толкова трябва да е веднага след ваккум-помпата или?
колко трябва да е вакума на края на маркучето, което влиза в актуатора на турбината?
Може ли да се направи измерване с бууст метър?
На повечето има скала с + и -

Става въпрос за АФН 110к.с

[kenykirilov]

Колега, би ли споделил какъв е проблема, че си стигнал до мерене на вакуум? По принцип не съм си правил труда да го меря, извинявам се за офф топика щото не ти отговарям конкретно, но може би ще се сетя за по просто решение ако разбера проблема

[svere]

Имам съмнение, че не ми достига вакуум на празен ход.
Актуатора не издърпва лоста на геометрията до край.
Не заяжда, защото като му "помогна" с пръст, лосчето се премества до край.
Турбината е чистена преди около 2х.км........ сменях за проба и клапан Н75. всички вакуумни маркучи са сменени.


ПС:ЕГР е затапен с пластина и намален софтуерно и се чудя дали да не махна ваккум маркучите до клапан н18 да не би случайно да се губи и от там ваккум

[svere]

Вакуум маркучите са свързани по тази схема (само без клапан Н239):

Uploaded with ImageShack.us

Правилна ли е?

Питам защото попаднах в ЕТКА на схема различаваща се от тази. А в СЕат форума на третасхем, която е като горната, но има още едно еднопосочно клапанче, точно преди актуатора.


Uploaded with ImageShack.us

[Varbanov]

Еднопосочно клапанче точно там няма никаква работа. Направо я изтрий тази диаграма, да не се бъркаш занапред. Иначе ако се позагледаш, ще видиш, че всъщност схемата е много проста. И на трите клапана най-отгоре е входа на вакуума, следва изхода към актуатора и накрая е изхода към атмосферата.

[svere]

При мен това клапанче преди актуатора го няма, но мисля, че е добре да го има. То не задържа ли вакума в актуатора?

[Varbanov]

Разбира се, че не трябва да го има. Не го слагай да не строшиш турбото.

[nasko1978]

Разбира се, че не трябва да го има. Не го слагай да не строшиш турбото.

[kenykirilov]

Колега едното клапанче на втората схема е сложено да контролира ерг клапана който щом ти е запечатан не ти пука кво праи Според мен е добре просто да си провериш вакуумните маркученца- по специално там където влизат тръбички в тях и тем подобни защоото тия маркучета не ги правят като хората и често на наставките с тръбичка се цепват.. не трябва да имаш напукано по маркучето на наставката с тръбичка. Ако всичко е наред с маркученцата ще пишеш да го мислим пак. Защото бяга ли ти по малко вакуум винаги стават бъзици. После клапанчето дето контролира това на геометрията трябва също да ти е шестица за да няма проблеми Аз като забележа нередност във вървежа на колата все излиза по някое маркученце ... Отвори капака и слушай за въздух! Казвам го навсякъде много е важно! Препипай ги всички да видиш дали не са пукнали някъде и ако са... режи и пробвай! Ако не е от маркученцата може да тестваш помпата дали е читава. Но се надявам от маркученцата да е.. на тия двигатели все забивания се появяват и в повечето случаи са от маркученца или дупки по турбо пътищата. Дано съм успял малко от малко да ти дам идейка. Но пак... прегледай всички маркученца за вакуум! Махаш леко изолацията и гледаш гумата !

[kenykirilov]

И гледай горната схема! Това трябва да е според мен !

[svere]

@kenykirilov всички маркучета са сменени. Скоро прегледах въпросното черно/бяло клапанче. Пропускаше и в двете посоки. Смених го с ново. Задаържането си остана. Възможно е да се е понатрупало малко нагар и сажди в геометрията в периода когато не е работил клапана. Колата се кара предимно градско. По коледа ходих до провинцията, но минах през петрохан и нямаше къде да я продухам. По принцип не ми забива, но и аз не я мачкам.
Как да проверя вакуум помпата дали работи както трябва?
за това пуснах и темата и чакам отговори на въпросите в първия ми пост.

[viktoris]

На мен ми казаха че вакума преди акуатора на турбото трябва да е -0.5,-0.6 ...сложих едно троиниче и го мерих с бустметъра....не знам дали отчита правилно

За вакума на помпата не знам....

[svere]

@viktoris, като го мери с буста колко ти показа?
на празен ход или на обороти?

[nasko1978]

Вакума го меря само на празен ход!На изхода на помпата трябва да е около 0,7 - 0,8, а след това почти същото.

[svere]

с буст метър става ли?
или трябва специален вакууметър?