Polo 9n3 1.4tdi 2007 - защо го плюете този двигател?

[polovera_9n3]

здравейте колеги... в повечето форуми всички едва ли не мразят тоя двигател-1.4 ТДИ . обаче аз го карам вече 50 000 и нямам никакви проблеми......... той просто движи полото много добре... на тракия от сф до плд съм поддържал 170 км ч на 4000 оборота, не му е проблем и за повече...... взех колата на 120 000 реални и оттогава освен филтри и масла др не съм сменял.. масло не гори и грам
колкото сипя на смяната толкова изкарвам маслото е castrol 10 40 w diesel 105 кинта 4 литра...ако някои има нещо да каже за тоя двигател тука е мястото.... и до админа - ако съм объркал мястото - сори човече нов съм :) трии ако трябва :)

[samo_pechka]

Карай си го със здраве . Този мотор си има слаби места , както всеки друг двигател , но спец по 1.4 ТДИ са в повече маслената му помпа е недомислие и слабо звено . За ПД системата няма какво да говорим, там си запознат с проблемите им като цяло предполагам, но читав ли е - як е спор няма. Другия фактор освен късмета , е човешкия .Пример ти , не се заяждам , но защо си караш колата с 10W-40 ?!

здравейте колеги... .... маслото е castrol 10 40 w diesel 105 кинта 4 литра...ако някои има нещо да каже за тоя двигател тука е мястото......

[StrEagle]

С това масло цяло чудо е, че турбото още държи!

[polovera_9n3]

еми като вземе да блика турбото ще го сменя тука в блока в които живея половината паркинг е VW s TDI мотори - всичко след 130 000 карат с такова и нямат проблеми... тази кола ми 2ра от 2007 година- другата е Daihatsu Cuore VIII 2007 1.0 3 цилиндъра 12V 70 hp мотор KR1 нея я купих на 3000 км сега е на 250 000 като след 120 000 по книжка минах от 5W30 na 10 W40. и не губи и грам масло и мотора е като нов... смятам че и с полото ще е така( дано да е ) ... а и на полото за тези километри го дават с 10W40 по книжка....

[samo_pechka]

Дайхацу-то е бензинов автомобил без турбо , на него може спокойно да му се сложи 10W-40 , в зависимост от сезона , А всъщност като са му "давали" 5W-30 каква е била основната причина за минаване на 10W ? Книжката така казва? Но за Поло-то силно се съмнявам ,че по " книжка" е предписано 10W-40 щот' няма масло за ПД на ФВ с такъв вискозитет но колата си е твоя ,ти си преценяваш

тука в блока в които живея половината паркинг е VW s TDI мотори - всичко след 130 000 карат с такова и нямат проблеми... а и на полото за тези километри го дават с 10W40 по книжка....

как тъй сте си купили вс коли преди 130 к.км
Идеалното място за сервизна дейност ще е край този паркинг , мечтата на всеки майстор е кола зорлем отрошена от собственика си

[velinsl]

половината паркинг е VW s TDI мотори - всичко след 130 000 карат с такова и нямат проблеми

според мен просто с тези дизели не ходят по бензиностанции . Петролни шейхове.

[samo_pechka]

грешно ме цитираш колега , то туй аз не съм го казал колегата задал темата-той

[веселин]

Здравей колега !!! Темата е дублираща се с други за трицилиндровите двигатели
Аз съм с такъв двигател - само че в Шкода Фабия
маслото необходимо за този двигател е vw norm 505.01 - вискозитет 5w30 и 5w40
Най-кофти момент е скъсването на веригата на маслената помпа .....
иначе другото си е ок
много икономичен - макар и по-шумен двигател
а и кво ти пука кой кво плюе - форума е отворен за всякакви мнения

[renault_19]

Колко е здрав и колко не е не мога да кажа защото не съм подържал такъв автомобил.
За каране съм карал и мога да кажа че е много по-шумен и харчи повече от аналогични мотори примерно 1.4d4d или 1.5dci, които са 4 цилиндъра,по-мощни и харчат по-малко.На рено мотора в клио ми дава 0.5 до литър по-малко от 1.4тди в ибиза и няма да говоря колко е по-тих и приятен мотор.А и върви много повече.
Като цяло шумен ,не върви и харчи повече от аналогични мотори.Колко е здрав не знам от личен опит.

[IvailoOo]

Б*х тез рена...те още малко ще почнат и да връщат бе КАто почнат ей така..не съм имал ама веднъж карах едно такова дето на леля ми,на комшийката,че леля и по майчина линия имала едно,че и аз го пробвах. Ми и аз съм карал такова..Пъргав и еластичен мотор,макар и шумен(като всички 3цил. ДВГ),с нисък разход на гориво,а тея DCI-та,ако вървяха колкото пушеха щеше да е чудесно!

[stefan4o]

Карам служебни ДЦИ-та чисто нови, ама вградени в Дачия - малко по-скопени от тези в Рено откъм мощност. Особено голям плюс е изключително меката и тиха работа и доста ниския им разход.Вървят много добре до 140 (толкова си позволих на 1вокласен път), оттам насетне им е тегаво, но това е от работния им обем предполагам

[renault_19]

Уважаеми колеги,
ще си позволя да уточня че съм работил много неща, доставчик на храна,куриер,доставчик в онлайн магазин,строителна дейност,така частна дейност ако щете.Карал съм много коли,е разбира се сигурно има много хора в този форум, които са карали много повече и много повече коли от мен,затова не споря.Като цяло си позволявам да изкажа мнение за коли които съм карал поне 2000км,което е достатъчно да изгориш 3 резервоара и да усетиш как работи и как вози.Отделно всеки приятел,който си купи кола го моля за кръгче, просто ми е краста.Никога не съм си позволявал да кажа чух от комшията на братовчеда на жена му, или ако съм го казвал изрично подчертавам че съм чул, а не че съм карал и видял.
Смея да твърдя че по-тъпи коли от поло,фабия и ибиза особенно в годините около 96та до 2004та в този клас няма.Просто няма.По-новите полота са значително по-приятни. Но най-масовите фабии,ибизи и полота до към 2004та да не кажа 2005та сега не съм супер наясно коя модификация до кога е,та по-тъпа кола няма.То не са скапани мотори,то не е отвартителна возия,то не е кво да ви кажа.Карал съм всички подобни неща нали на ваг всичките,плюс рена,опели,мазди,фиати, тойоти квото се сетите..тикота,хюндай всичко.От тоя клас пак да не се повторя по-тъпа кола няма.На полото 1.4 60 коня от тия години е просто най-тъпия мотор на века, не може всеки втори мотор да губи налягане на маслото и какви ли още не чудеса и червеното на оборотомера да ти почва от 5200.Отзаде не може като седна и съм 185см висок да опирам в тавана.Не може като карам по Борис III да ме заболява корема и бъбреците от друсане,и това не е един екземпляр ми всичкото поло,фабиа ибиза и тн.Не може едно клио от тия години да няма мотор със сериозни дефекти,кеф ти 1.4 98 коня върви страхотно и харчи същото,кеф ти 1.5дци тихичък дизел,ако не го гавриш над 5.5 не качва градско, извънградско пада под 4 ако не го зориш.Поло 1.4тди под 6 не мога да го смъкна,а клиото мога и на 5 да го смъкна.Къда са 4 цилиндъра къде са 3.Ваг решили да махнат 1 цилиндър от 1.9тди и ей ти нов икономичен мотор, еми явно не е най-доброто и не виждам защо си кривим душата.Една корса дори и тя вози като химическа тоалетна,ама поне моторите са по-добри.Дори едно пунто да вземеш и то е с по-добри мотори,хайде там ходовата е по-кекава от на поло но поне мотора ти е нормален.Колегата който казва че дци не върви сигурно е карал логан мцв с най-слабия мотор.дачията е друга бира там се гони цена и това е проектирано за служебен автомобил да се возят работници и на шефа да му е евтино не да се гонят по светофарите.В рено е по-друго.1.5 дци има от 65 коня та до 100 и нещо..65,75,86,105,107 или 108 много са.Па чак да пушат...ако е счупен мотора ще пуши нормално.Просто полото от тия години които споменавам е най-скъпия и най-тъпия автомобил в класа си.Който има поло да не се обиджда просто другия път кто си купува кола да се качи в нещо друго.какво да кажа за реното,не се чупи повече,не е по-скъпо,не харчи повече,върви повече ,вози много ама много по-добре,не гние повече.какво му е лошото?Точно за тоя клас автомобили си позволявам да споря,защото съм ги въртял всички масови такива като служебни и знам кое колко се чупи колко върви и колко харчи.

[samo_pechka]

Колега , нищо лично ,но тук е ФВ форум , естествено е да няма по-убави от нащ'те за дизел мога да говоря доста определени коли си имат и +сове, други - минуси, при някои в повече 1.9 ЖТД е наистина добър агрегат 1.5 ДЦИ на Рено - не толкова , има недомислие с лагерите на кол.вал .Дано не го разбереш Поло с 1.4 ТДИ - също е не е мн цвете за мирисане Поло е добър с един дизелов мотор 1.9 ТДИ -с рот. ГНП , точно този мотор обаче го няма при по-новите , при някои брат'чеди продължиха още малко ( някоя и др.година) да го слагат , та точно този двигател ще зарови три Рена с 1.5 ДЦИ ( пак казвам -нищо лично ) просто ме подразни мнението ти ,че видиш ли Рено е по-класа автомобил , а ВАГ-груп са от тъпи ,по-тъпи коли ( цитирам те) има си адски кофти моменти по Рено , ще спомена вътрешни маншони карета , и смяна на крушка на фар да речем на по-новите рендета Сега за возията...еми хората имат пътища и колите са съобразени според тях , отде да знаят ,че на нас ни трябват луноходи

[renault_19]

не не не, казах в класа на поло.Изобщо не съм твърдял нагоре за голф ,пасат и така нататък,да не говорим за лимузините на ауди не мога да ги сложа с рено на един кантар.
Говорех само за класа на поло.И срявнявах тия сравнително новите по-малки дизели.1.9тди е мотор на 20 години.Един дизел от рода на 1.4 1.5 е много различна бира от 1.9, 2.0 и нагоре дори да е същите коне. Първо мотора е по-лек,по-малко масло слагаш.Като сложиш скъпо масло едно е 4 литра друго е 6,акумулатори едно е 60ач друго е 70,80 и като тегло и като цена,гражданска едно е 1.4 друго е 1.9-2.0,атифризи и тн.Това не е скъпа лимузина да не ти пука за тия неща.Съвсем несравними неща са.Голфа си има и возия и всичко.Не съм сравнявал рено с vw,а само тия неща от класа на поло.

[polovera_9n3]

леле мале.... какво написах какво стана . темата беше за 1.4 ТДИ пък гледам обърнали го на рено форум.... като е така така да е- преди 3 години бачках в една фирма и служебната ми беше рено канго 1.5 дци- по гадна кола никога ме съм карал през живота си..откъм тяга, разход и какво ли не още, следващата беше ситроен берлинго 1.9д - маааалко по добре от кангото ама само малко.... та за 1.4 ТДИ на половера- много си е добре мотора като за мене и за моя стил на шофиране....аз съм от типа шофьори дето не карат повече от 130... обичам спокойния ход на мотора. и най се кефя като изкачвам големи нагорнища със 110 120 на 5та с климата и 3ма вътре- на 2500 2700 оборота.... малко е шумен мотора ама пък музикалната система го заглушава . и откъм разход ми е доволно. сега ще ме нападнат хората с 1.9 ТДИ- аз обичам тоя мотор ама ми го няма под капака затова се радвам на 1.4 .......живо здраво