Пасат B5 TDI 110 - AFN - проблем с паленето

Здравейте колеги,

изчетох доста по въпроса, но никаде не видях сходен проблем с моя.

Та проблема е следния:

Студен старт ( 5 градуса ) върти стартера над 10 секунси с едно две припалвания и така на втория третия път пали.

Топъл старт пали както си иска, понякога 5 секунси въртене, понякога 7, но никога от четвърт ( трябва да си повърти) Кажете какво да правя, колата ми е нова ( купена преди седмица)

Мнениеот **svere** » Нед 27 окт 2013 8:56

Като за начало провери подгревните свещи. Ако са здрави, провери, дали стига напрежение до тях (когато е по-хладно...пускате се при под 4-5гр, на антифриза)
След това ако имаш ВАГ-КОм погледниси центровката на помпата.

Мнениеот **velinsl** » Нед 27 окт 2013 10:40

пробема в топлия старт е в реле 109 мисля беше.

Струва ми се че центровката на помпата куца.Ако са свещите ще пали трудно само при студения старт.Ако е реле 109 въобще пък не припалва.Трябва да се закачи на една диагностика.

Здравейте, утре ще я закача на ВАГ Ком и ще дам инфо какво се случва.

Благодаря за съветите. :smile

Здравейте колеги,

днес мой приятел закачи колата на Вагком и ми каза, че му давала проблем в горивната помпа. Та сега ще търси май, някой който да я оправя. Утре ще ходя на място и ще дам повече инфо за проблема.

Дано не е нещо сериозно :banghead

Как така му дава проблем в помпата,изписва някаква грешка ли...как и е центровката, авансите ,милиграмите ,дюзите ....като я е гледал...

А как работи и върви колата след като запали.....

Обикновенно се проверява първо горивен филтер в такива ситуаций,и след това се гледат по сериозните неща....освен ако найстина не е открил проблема при диагностиката.

От свещи няма да е

viktoris написа:Как така му дава проблем в помпата,изписва някаква грешка ли...как и е центровката, авансите ,милиграмите ,дюзите ....като я е гледал...

А как работи и върви колата след като запали.....

Обикновенно се проверява първо горивен филтер в такива ситуаций,и след това се гледат по сериозните неща....освен ако найстина не е открил проблема при диагностиката.

От свещи няма да е

Не знам колега, утре ще имам повече яснота по въпроса и ще пиша. Иначе колата си върви много добре с две малки изключения:

1.На равно включвам на втора предавка и пускам всички педали. Получава се придърпване ( незнам дали е нормално)
2. На 3та предавка, при пълна гас, между 2000 и 3000 оборота колата имам чувството, че не набира както трябва( има мноого леко заглъхване)

Не знам дали тези неща са нормални, понеже това ми е първата кола тди.

Мнениеот **andon_** » Сря 30 окт 2013 22:23

Както каза колегата по-горе, провери горивния филтър. По-скоро даже, провери прозрачните маркучи дали по тях не се "гонят" мехурчета въздух.

На пасат няма да му се не види...мисля да си сложа едно да се вижда за в бъдеще.

Мислех да те посъветвам да сложиш двата мъркуча от помпата в едно шише с нафта за проверка,но ако тази кола ти е от скоро,аз направо бих отишъл да си купия нов горивен филтър ....дори и да не е от него проблема,няма да е зле да се смени,идва и зима ......

viktoris написа:На пасат няма да му се не види...мисля да си сложа едно да се вижда за в бъдеще.

Мислех да те посъветвам да сложиш двата мъркуча от помпата в едно шише с нафта за проверка,но ако тази кола ти е от скоро,аз направо бих отишъл да си купия нов горивен филтър ....дори и да не е от него проблема,няма да е зле да се смени,идва и зима ......

Да колега и мен тва с маркуча ме дразни, че не е прозрачен, иначе за филтъра- вече съм го купил и утре ще го сменя :bishop

Здравейте колеги, днес ми се обади майстора и ми каза, че гнп е протекла. Тече от горе, там където можело да се регулира, дано мина само с гарнитура и дано се оправи паленето! :bowdown