Crafter 2012 2.0 TDI 163 к.с. губи антифриз?

[borislav_boychev]

Здравейте колеги, имам VW Crafter 2.0 TDI 163 конски сили, товарен, производство е 2012 година, новия мотор система Коман рейл, шест скоростна кутия, на 62 000 км, при високи обороти и скорости губи по 200 грама антифриз на 500 км. При градско каране не губи антифриз или съвсем нищожно количество. Буса не загрява, достига до 90 градуса по баирите и връща надолу, не губи мощност, няма смесване на антифриз и масло, върви като самолет със 160 км/ч по магистралата както е пълен до 3.5 тона. Понякога на ниски обороти има чукане като аванс на бензинов мотор Предположенията според някои майстори са две охлаждащия изгорелите газове блок, който е на охлаждане с антифриз от двигателя е направил пробив и вкарва антифриза в изгорелите газове или има проблем с гарнитурата или главата. На охладителя на изгорелите газове се е образувал черен нагар от външната страна на гарнитурката, прилагам снимка. Капачката е смених профилактично и резултата не се променя. Смених и водната помпа за по-сигурно имаше съвсем леко сълзене от уплътнението, което е видно че е отдавна, но загубата на антифриз не престана. Мисля че се образува малко по високо налягане в казанчето на антифриза. При студен мотор сутрин преди да се случи загубата с антифриз имаше кюфкания и тракания като при повреден съединител или аспух при превключване на по-висока скорост подаване на газ за по-високи обороти.Съединителя е ОК. След това изчезна окончателно този шум и остана само загубата на антифриз. Не е светвала никога лампа за висока температура, а само за нивото на течността, когато намалее. Буса е от Германия от сериозен продавач на Фолксфаген и го карам вече 15 000 км и не е имал подобни проблеми досега. Моля, ако някой знае нещо по въпроса, или има предположение за тези нови двигатели да сподели. Предварително благодаря.

[vasko__2]

Най-вероятно охладителя.

[dobrin]

Провери като начало изгорелите газове за наличие на антифриз.

[GALIANO]

Почти всеки ден сменям по един охладител на AGR-a при Crafter.Проблема е в самия охладител.Щом е 2012г ще ти препоръчам да отидеш до най-близкия VW сервиз и да провериш за гаранция.Ако е минала 2-те години имаш как да го кажа на Бг език "куланц" с който ти плащаш при ремонт една част от него. Това на снимката заварка ли е? Много от хората в Бг правят грешка,че никога не отиват в представител на Vw, а там точно има неща които те не знаят например заменят безплатно части(бубини при ФСИ) или ъпдейтват софтуер и т.н.

[borislav_boychev]

Христос воскресе колеги!
Много благодаря за отговорите. GALIANO мисля че е прав за начина на извършване на ремонтите в оторизираните сервизи особено на новите автомобили. Гаражните сервизни истории винаги излизат по-скъпо! Това на снимката е нагар от изгорял розов антифриз вероятно, който се е издухвал през охладителя. Преди го нямаше това по гарнитурата на охладителя докато започна да губи антифриз. Утре отивам в сервиз и ще пиша след ремонта.

[borislav_boychev]

Днес провериха на стенд чрез раздуване охладителя ЕГР-а, оказа се че е спукан. Колегата се оказа прав в предположението си. Благодаря. Сега ще чакам една седмица за доставка, 408 евро, оригинален. Дано това да е бил проблема със загубата на антифриза.

[GALIANO]

100% е от него.В крайна сметка ти ли се бръкна в джоба или имаш още гаранция?

[borislav_boychev]

Нямам гаранция, още като купувах буса в Германия ми казаха че гаранцията е изтекла, 1 година, трябваше да платя за годишна нова гаранция, която не беше по-малка сума от тази. Сега ще си платя всичко, охладителя, проверката на охладителя, антифриза и труда, някъде около 1000 лева общо. Все пак е по-малката беля от гарнитура и глава. Надявам се след 50 000 км да не сменям пак охладител, а да издържи поне 100 000 км. Вероятно новите охладители за Крафтера да ги правят от VW сполучливи. Благодаря на колегата GALIANO! :)

[GALIANO]

До 2г колата има 100% гаранция в VW След 2-рата се определя в зависимост от км които има.Например 30 на 70% Ти плащаш 30%
Без значение колата колко собственика е имала или от кого си я купил.Тези 1000лв в Vw ли ще плащаш?

[borislav_boychev]

в нашите сервизи VW не признават това правило, само в европейските държава вероятно, в частен сервиз, поне да не платя за труд безбожни цени..

[dobrin]

Не каза нищо за пробега, защото той също е от значение за гаранцията.

[vasko__2]

Куланцията не е задължителна за сервиза, тя е по негово желание.В тяхно право е да откажат.

[GALIANO]

Куланцията не е задължителна за сервиза, тя е по негово желание.В тяхно право е да откажат.

Имали сме 70% куланц на Голф 5 2006 с набити клапани!А при 2012г кола в някои случаи е даже 100%.А и говорим за всеизвестен дефект за който знаят в Vw.
Аз ако бях на твое място щях да се обадя на представителството на VW в Бг и да се оплача.Това което са ти казали е абсолютна лъжа.

[borislav_boychev]

за съжаление живеем в България. Буса е на 65 000 км, реални

[Kalin72]

за съжаление живеем в България. Буса е на 65 000 км, реални

Това не значи, че нямаш право на гаранционно обслужване. И стига, не си знаем правата, друг ни е виновен...