2.0 tdi мотор bre повишен разход на масло

[auto]

Здравейте , имам следния проблем с Пасат 2.0tdi мотор BRE: Автомобилът е 2007 година , на около 70 000 км. Купуван е от България. Вероятно километрите му са реални, но не съм сигурен. Предишния собственик е карал автомобила с масло 5W40 спецификация за vw 505.01. Казва че му е горяло масло около 1.5 литра на 10 000 км. Но това са негови приказки. Смених маслото на колата с MOBIL ESP FORMULA 5W30/VW 505.07 и след около 400 км. ми светна индикацията за "масло на минимум". Автомобилът не пуши, върви добре, разход около 5-6 извън града при шофиране до 130-135 км. Преди да ми светне датчика за маслото автомобила се караше около 2600 -3000 оборота с висока скорост до 160-170 км/h., но не много продължително - минути - 2-4. Основно се караше под 3000 оборота при скорост 130-150 км/h. Въпросът ми е от какво може да е този не нормално повишен разход на масло. Това което прочетох по форумите, основно ме навежда на проблем при турбината- ЕГР клапана и може би ще трябва да проверя дали няма прекалено омасляване в меките връзки преди интеркулера или около него, но не съм сигурен.Мисля също така , че не от вложки.
Благодаря предварително на всички които са се отзовали на моя проблем!

[Pacholv]

Колега, ако правилно съм те разбрал тук говориш за разход от над 1л/1000км
Не съм специалист, но ако е така, не я карай колата! Директно в сервиз за обстоен тест.
Ако наистина е на 70 000, то според мен не са сегменти, просто ако са сегменти за толкова км. не знам как трябва да е карана и прегрявана. Другия вариант е да е турбото... Само да питам, как реши, че колата е на 70 000км? Тя е на 5 години. Може и на 270 000 да е... Не знам. Карай я на диагностика веднага, да ти прегледат мотора и турбото обстойно, то ще си излезе...

[radi_nrj]

Един от най-добрите дизелджии ти е в града:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=125832&start=0

Иди да я погледне.

[K]

Един от най-добрите дизелджии ти е в града:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=125832&start=0

Иди да я погледне.

Абсолютно. Иво е Човека!

[deversant]

+1 (че глегам че си и нов вав vw сектата)

[Jivko7777]

залагам филтър картерни газове, ест. ако турбото си е наред

[auto]

Благодаря на всички които са отговорили на въпросите. Не съм сигурен за километрите , но отстранихме капака на ангренажа и видях ремъка, който се сменя на 120 000 км. Ремъка беше в доста добро състояние с оригиналните щемпели на vw audi , обтяжни ролки водна помпа всичко "светеше". Но това пак не е гаранция може и скоро да е сменян. Мисля , че ако е от сегменти МПС би трябвало да пуши, а автомобилът няма никакъв дим, нито като се запали сутрин, нито когато се кара на висока скорост. Забелязал съм, че разхода на масло се повишава когато колата се кара на високи обороти - 3000 и малко отгоре 3100-3200, ако се кара до 2500 мисля че няма разход. Затова според мен проблема е в турбината. Още веднъж благодаря на всички за бързите и навременни отговори. А що се отнася до този майстор Иво, ще го посетя и ще пиша най-подробно какво точно той е открил и как евентуално ми е решил проблема /ако го реши/.

[gr_kanev]

То хубаво пише на таблото "масло на минимум", ама провери ли какво е действителното състояние - на щеката ? Аз залагам на това, че масло си има - просто от "зора", дето си дал на двигателя, е сработила "защитата" (меренето на тройката "ниво-температура-вискозитет"). Освен това, това масло ми се вижда "тънко" - особено за такова каране.

[Jivko7777]

ся остава да каже колегата че след светване не я е оставил колата на равно място и сутринта да провери маслото...

[Даскала™]

Може и теч да има някъде...
Ако наистина е на 70 000 реални километри трудно може да я уплаши зор
А имаслото не е много тънко за нов двигател...

[bnick]

Мотора си харчи масло при високи обороти, и при мен е така. Колата ми е на 50к, харчи около 300-500 за 12-15к, при 10к градско и 2к извън. Предполагам, че ако извънградското ми е в повече и аз ще отида на 1-1,5л на 15к. Разхода зависи главно от оборотите. При каране около 2-3ч със 3400-3500 два пъти след това ми е светвало оранжевата лампа за доливане. При каране в града лампата не светва никога, поне при мен.
Маслото си е нормално, само това 5W30 лятото не знам как ще е...
Следи си маслото, покарай я в градски условия и тогава прави изводи

[auto]

Благодаря на всички за отговорите. Маслото го проверих на щеката, малко след като ми светна датчика за доливане , беше на минимум. Вярно е че съм я карал повече от два часа м-у 2500 и 3000 оборота, преобладаващо около 2800, но мисля че такива обороти са нормални за извънградско каране по магистрала и не би трябвало да са проблем за този мотор. Вярно е , че при обороти до 2500 няма проблем с маслото или поне аз не съм разбрал. Но ще отида да диагностицират двигателя и периферията основно и ще пиша какви са резултатите.
По отношение на маслото това което съм го налял е спецификация на vw 507.00 - Mobil ESP formula 5W30 и е за автомобили с DPF филтър, която покрива спецификацията на vw 505.01. Моят нямя DPF филтър, но в упътването за автомобила пише , че може да се кара с такова масло, което там е посочено като long life /удължен пробег, живот/. Аз също мисля , че може да идва малко "тънко" и може би ще го сменя с 5W40 , с каквото е карана досега, но не мисля че това ще реши проблема. Още веднъж благодаря на всички които са ми отговорили.

[I4o_naskov]

Колега само да споделя че преди няколко години мой познат си купи чисто нов Пасат б6 2.0 тди 140 коня и колата също гореше масло около 1 литър на 10000км,в Фв така и неможаха да му дадат ясно обяснение защо е така,но след като достигна към 40 000км разхода на масло падна .

[tdi fen]

5w30 е по-тънко от 5w40 ако караш продължително над 2500-3000об нормално е да лапа повече масло

[Даскала™]

5 е индикация за студено,а 30 за топло,нали