Венто 1.9 SDI. Проблем с токовете

[Mirqn]

Здравейте колеги,
проблема е следния,че Вентото ми изтощава всеки акумулатор.Като измерихме с мултицета показва 14,60 или 14,70 това са стойностите. Нормални ли са тези стойности или са високи и презарежда акумулатора и ако го презарежда възможно ли е да се изхабява до дупка,че после не може да запали. Вентото е 1.9 SDI.

[дърт милиционер]

Aлтернатора си зарежда добре. Нормалното е 14.2 , но явно ти зарежда до 14.6 защото акумулатора ти е разреден и алтернатора наваксва. Сто процента имаш консуматор който изтощава акумулатора. Лесно можеш да откриеш дали имаш консуматор - вземи една малка крушка , откачи клемата на плюса , свържи цокъла на крушката с плюса , а долната пъпка на крушката допри до акумулатора. Ако светне - значи имаш консуматор който изщощава акумулатора. После сваляй един по един бушоните и пробвай пак с крушката докато откриеш къде е консуматора/крушката няма да светне/ . Успех. Ще се справиш.

[Mirqn]

И така го измерихме и стойностите които показа бяха минимални 0.30,0.32 показа мултицета. Сменихме акумулатора изминах с него 50 км изгасих я и нямаше грам ток,чак подгряващите не искаха да светнат. Днеска много хора ми казаха че е от алтернатора,че го презарежда, но никой не ми гарантира 100%

[phantom_]

Здравейте колеги,
проблема е следния,че Вентото ми изтощава всеки акумулатор.Като измерихме с мултицета показва 14,60 или 14,70 това са стойностите. Нормални ли са тези стойности или са високи и презарежда акумулатора и ако го презарежда възможно ли е да се изхабява до дупка,че после не може да запали. Вентото е 1.9 SDI.

Кога ги замери тия стойности?Когато "мериш" всички консуматори трябва да са включени и пак трябва да ти дава зареждане около 14-14,5в.

[Mirqn]

Е на мен ми казаха,че над 14 вече презарежда. Мкасимум до 13.9 трябвало да е.Поне така ми казаха.

[Mirqn]

Здравейте колеги,
проблема е следния,че Вентото ми изтощава всеки акумулатор.Като измерихме с мултицета показва 14,60 или 14,70 това са стойностите. Нормални ли са тези стойности или са високи и презарежда акумулатора и ако го презарежда възможно ли е да се изхабява до дупка,че после не може да запали. Вентото е 1.9 SDI.

Кога ги замери тия стойности?Когато "мериш" всички консуматори трябва да са включени и пак трябва да ти дава зареждане около 14-14,5в.

А според теб какво може да е,ако не е от алтернатора?

[phantom_]

Не разбрах как ги мери тия стойности?

[stefan4o]

Ако говорим за 0.30 ампера това е доста голяма консумация - 300 милиампера. Допустимата е 50 милиампера. При повече някои магазини за акумулатори не заверяват гаранция при покупка на нов от тях. Намери откъде е тая консумация. Мисля, че проблемът не ти е от алтернатора, имаш т.нар. утечка по-скоро.

[Mirqn]

Не разбрах как ги мери тия стойности?

само на запалена? не бяхме включили нито фарове нито нищо

[Mirqn]

Ако говорим за 0.30 ампера това е доста голяма консумация - 300 милиампера. Допустимата е 50 милиампера. При повече някои магазини за акумулатори не заверяват гаранция при покупка на нов от тях. Намери откъде е тая консумация.

При положение,че карах 50км и я изгасих на безиностанцията само да заредя и като се качих нямаше до толкова ток,че подгряващите не искаха да светят даже нямаха и аварийни

[phantom_]

Трябва да я замериш с консуматори,и както писа и колегата тая консумация е доста голяма..А това че е нямала ток да завърти след 50км. ме навежда на мисълта че не зарежда Макар че си писал че зарежда...

[Mirqn]

Не знам какво може да консмира толкова много ток.

[stefan4o]

Лошото на утечките е, че бавно ама сигурно скапват акумулатора. До степен такава, че няма ток да ти светнат лампите на таблото. Казвам го от опит. Ако не се хване навреме купуваш нов акумулатор от воле. Аз докато се усетих и прецаках един акумулатор. Чат-пат като се сетя си проверявам колата с мултицета, но според мен е добре такива профилактики да се правят веднъж седмично или на две седмици примерно. Все пак са стари коли и проблемите с ел. инсталациите при тях започват да зачестяват с годините. Моят акумулатор в последния си стадий от живота до такава степен се беше прецакал, че дори и 30 минути каране не му помагаше. Изгася ли я... край, няма ток да завърти.

[Mirqn]

какво да правя сега? дайте акъл.

[stefan4o]

1. Намери източникa на тая консумация - бушон по бушон вадиш, докато някой гледа на акумулатора с мултицета. Нормално на уреда трябва да покаже от сорта на 0.04-0.05 А. Така ще разбереш от кой кръг на предпазителите идва. После гледаш тоя бушон какво захранва и започваш да търсиш там.
2. Зареди си акумулатора на зарядно, като преди това провери нивото на електролита в него, ако е обслужваем.