Голф 3 1992 г. 1,9 75 к.с. AAZ - защо не мога да запаля мотора

[kiko946]

при даване на контакт клапана на гнп работи.
центровката на предварението = 0.80 мм е окей
завъртам ключа и завъртам с мн. добре зареден акумулатор но не и не пали
дръпва ме сина ми с неговата кола и запалва от четвърт и работи перфектно
гася мотора и опитвам да запаля с електромотора ...върти безкрайно дълго и не пали
моторае ААЗ

2 пъти свалям помпата за проверка на различни майстори , ...била мн. добра е отговора.

[Водния дух1]

Пусни един кабел от плюса на акумулатора към ел.клапана и пробвай-ако запали значи клемореда.Не забравяй ,че ако искаш да изгасиш трябва да го махнеш.Това ме беше побъркало 2-3месеца.Просто,при въртене тока към ел.клапана чезнеше,а само на контакт си го има.Айде и напиши кво стана.

[Водния дух1]

Другия вариант е изгорели подгр.свещи или бушон за тях или релето дето ги командва.То друго няма AAZката. Ако е изгубила центровка от шпонката нема да работи както трябва.

[kiko946]

скапаха се болтовете гайките

[kiko946]

извинете ме но съм позабравил некои неща закомуникация

[Водния дух1]

А това с допълнителния кабел пробва ли и кви са тия болтове,гайки...Да не сте накъсали подгр.свещи в главата

[kiko946]

духче, това са тези които свързват гнп то към двигателя
и една гайка скрита и самозатегаща се

Пусни един кабел от плюса на акумулатора към ел.клапана и пробвай-ако запали значи клемореда.Не забравяй ,че ако искаш да изгасиш трябва да го махнеш.Това ме беше побъркало 2-3месеца.Просто,при въртене тока към ел.клапана чезнеше,а само на контакт си го има.Айде и напиши кво стана.

затози клеморед едва днес след обяд науих , че го има в колата

[Водния дух1]

Това е чудото ,дето се завърта с ключа ти-по старому казано-таралежа .Вътре има едни пластини дето дават контакт и те нагарят често при вагените.Абе вие в момента ли я мъчите?

[kiko946]

не.
скапаха се болтовете и една законтряща се гайка от отвиване и завиване.
повече няма прАВЯ нищо докато не намеря гайките и болтовете.

Пусни един кабел от плюса на акумулатора към ел.клапана и пробвай-ако запали значи клемореда.Не забравяй ,че ако искаш да изгасиш трябва да го махнеш.Това ме беше побъркало 2-3месеца.Просто,при въртене тока към ел.клапана чезнеше,а само на контакт си го има.Айде и напиши кво стана.

може би да е същото както при теб но съм в невъзможност , чакам нови болтове и особено една гайка - на мн. шибано место

[georgebonev]

...
завъртам ключа и завъртам с мн. добре зареден акумулатор но не и не пали
дръпва ме сина ми с неговата кола и запалва от четвърт и работи перфектно
...

От тази ситуация по-скоро в стартера е проблема.
Пробата е рискова - на скорост опитваш да запалиш и ако колата "скочи" - не е стартера. Ако нищо не стане - проблема е в стартера - бендикс. Рисково е заради шпонката на вала.

След като пали на бутане и дърпане - нямаш проблем със свещите и помпата.
Все пак първо може да пробваш по-лесното и безпроблемно - както ти писа колегата - пусни един кабел от плюса на акумулатора до ел-клапана и пробвай да запалиш. Ел.клапана е по средата на помпата, над тръбите за дюзите.

[kiko946]

kolega, по неволя научих каде се намира прословутия клапан и със сина ми го пробвахме,че работи но проблема когато завъртим стартера за да запали този клеморед по всека вероятност прекъсва тока към клапана
износиха се главите и резбите на болтовете закрепващи помпата и гайките и специалната гайка от втр и са поръчани нови и ги чакам да пристигнат

[georgebonev]

Закачи една пробна лампа 12в. на клапана и ще разбереш кога има или няма ток. Единия кабел от лампата го закачи на клемата на ел.клапана, а другия на шасито за маса или на минуса на акумулатора.

[kiko946]

колега, не е възможно никакви проби ремъка е свален помпата не е монтирана и чдакам болтовете и гайките , всичко е разколачено и ще стане страшно.
ще ви пиша всичко подробно .....за по сигурно съм свалил и един куплунг от ел. мотора.

а със ква сила се затегаше централния болт към коляновиа вал ...мисля беше 90 - за проверка да не се е разхлабил

[Milanski]

Ако е болта долу стягай колкото и с каквото можеш по - яко . Няма как да го пренатегнеш ... Той се стяга с такава сила , че и по сервизите трудно го докарват на нютоните и градусите после .

[Водния дух1]

Ти разпиля мотора за нищо ,бе човек-помпи,шпонки,болтове...Предполагам ,че щом като си запалил като си я дръпнал и мотора е работил равномерно-нищо му няма на болта и шпонката...Ще зацепите ли вс.както трябва-ако не можете ходете на майстор.Да не потънете още повече в ла....та.