Golf 4 2001 г ТДИ 150 к.с Видия в турбопътищата

[anpa1]

Здравейте колеги
Колата е Голф 4 ТДИ 150 к.с. 2001 г
тези дни се натъкнах на нещо странно.
Мин. седмица сменихме всички О-пръстени на турбопътищата защото тук там таеше масло. Глегам днес че 1та снадка отново е омаслена . Питах майстора защо и той ми обясни че проблема е в една видия. Явно италианеца ( стария собственик) когато е подавал газ поради високото налягане вътре в тръбите, скобата , която държи тръбата към ал.тръба не издържа и маркуча му е изскачал. И за да спасят положението са сложили една видия и силикон за да държи маркуча в тръбата. Тази видия аз я видях и таенето е точно от там. И правилно са предпочели вариант леко да таи, отколко да изскача маркуча , но с времето сякаш таенето става повече. . На въпроса какво може да се направи отговора е : нови турбопътища , но ме посъветва засега да карам така, докато проблема не се изостри. И майстора обясни че това е масова практика при големи турбини съотвтно високо налягане при много марки най вече при Мерцедес и АУДИ.
Имал ли е някой подобен проблем ????
поздрави хубав ден

[valiosport]

Налягането не е толкова голямо 1.4-1.45бара ако си стоков, но проблема не е толкова в налягането, а в чопчетата на маркуча, ако откачиш маркучите се вижда къде е търкала скобата която ти играе роля на шплент. С времето толкова се износват тия чопове, че направо "изчезват" и вече няма кво да ти държи маркуча. Трябват нови маркучи, но оригинални са много скъпи, а нали искаме като вдигнем капака и да си е сток... Проблема с бързите връзки го имат почти всичките 150-ки(особенно чипосаните), но има много елементарно решение на проблема. Ето ти снимка как съм ги направил при мен, по точно само тази снадка с другите засега няма проблем...

[anpa1]

благодаря
но при мен вече е пробито, та ще трябва а измисля нещо друго