Голф 4 AJM няма мощност

[Gecata2702]

Здравейте, колеги! Колата е голф 4 116 коня AJM. Имам следния проблем, колата има gt2260v от 231 коня бмв, дюзи AL и челен кулер, търбото съм го обърнал на вакуум при петър от шумен и там е настроен актуатора, но колата няма никаква мощност не забива не пренадува просто няма мощност върви като за кола само с чип, 131 с чип ме бие! Някой има ли представа защо се случва това. Също да добавя колата е с изключени дебитомер и егр, настрована е при едно момчето, което настройва целия град и всичките му коли вървят освен моята и той си няма на идея защо коллата ме иска да тръгне! Ще се радвам ако някой има идея и сподели!

[nikolay_ss]

Без логове няма да стане. Имаш ли файла със софтуера?

[Gecata2702]

Имам някакъв лог правен само на 11канал

[nikolay_ss]

Супер! Как очакваш да ти се помогне?

[Danny boy]

След като е монтирана турбината,кулера и дюзите,колата ремапната ли е за новите железа?
И ако този дето настройва колата, си няма хабер защо не иска да върви,то този човек как настройва изобщо?

[Gecata2702]

Не мога да прикача файла нещо не ми дава, иначе да колата е с настройка на 2.1 налягане.

[Gecata2702]

Здравейте, дано съм успял да прикача лога успешно, странното е, че пише че колата иска 1.6 налягане а е настроена на 2.1 на 100% съм сигурен.

Лог на 3та скорост

[Danny boy]

В последната колона D.cycle Map при 4000об. Някъде трябва да ти е около 75% при теб е към 50%
Според мен трябва да скъсиш лоста на актуатора малко

[Gecata2702]

Може ли точно от това, че актуатора не е настроен както трябва колата да няма мощност?

[Danny boy]

Да.

[Gecata2702]

Сега го ръчкам ще пратя лог довечера да ми споделите мнение.

[Gecata2702]

Днес ръчках лостчето и правих логове с ваг ком, направих duty cycle да е 70% при 4000оборота на трета скорост, но колата само пушеше и не искаше да върви изобщо

[Danny boy]

Гледам от лога ти турбото си прави налягане след 2200об.,пуши-значи пускат дюзите,но не изгаря нафтата в цилиндрите.
За да не я изгаря или компресията е зле,или дюзите пръскат зле или не пускат достатъчно гориво , или въздуха е малко и не стига
Я провери за нехерметичност по турбопътищата си да не издиша от някъде при напън,прегледай за хлабави скоби,омаслява по маркучите,кулера.
Той Мап сензора отчита налягане,но след него може да се губи по трасето,от там компа да пуска нафта но въздуха да е вече малко и няма торк само мъгел.
Дюзите минати ли са на стенд в какво състояние са?
На тези неща наблегни.

[Gecata2702]

Няма никъде спукани маркучи прегледал съм ги, дюзите по ваг ком са около нулата. Тези дни ще ходя да измеря компресията и ще кажа какво е станало.

[railfan]

При тази кола всичко ти се управлява от вакуум. Провери си малките вакуумни маркучета, които захранват N75, геометрията, вакумния резевроар, N18 и EГР-а. Тъкмо миналата седмица сменяхме брат ми на голфа въпросните маркучи, защото губеше вакум и във високите умираше турбината и в авариен режим. Според мен трябва да се сменят на 2-3 г максимум, просто стареят.
Иначе за дюзите - с ваг кома нищо не проверяваш. Дюзи се виждат само на стенд свалени.