Passat 2.0TDI 3G2 CRLB 150к.с. 2017 -теч на масло

[krasko17]

Здравейте колеги,от скоро съм собственик на Passat 2.0TDI BlueMotion 150к.с 2017г.-седан.Колата е на почти 140к км.и до този момент е обслужвана в официалния сервиз на марката,като са спазвани интервалите посочени от производителя.Нямало е никакви грижи с автомобила с изключение на дефектирал съединител,който е сменен гаранционно още след първата година.По препоръка на сервиза е направена подмяна на ангренажен комплект на 120к.км/след 6-тата година.Автомобилът беше на мой приятел и обслужванията са достоверни.
Има две неща,които ме притесняват и затова реших да потърся насоки тук преди да посетя сервиза.
Едното нещо е,че се усеща леко тресене на двигателя при работа на място,обикновено при студен мотор.Ако колата е загряла моторът работи гладко и тресенето не се усеща.При работа на място оборотите са между 850 и 900об.м.
Вторият проблем е омасляване около леглата на дюзите.Масло има навсякъде,а не само около една или две дюзи.Предполагам,че е семеринг на някоя от дюзите,но то има масло навсякъде.Другото,което ме озадачи са пръски масло по кечето,което покрива акумулатора и върху тръбата към въздушния филтър.
Ще съм благодарен да чуя Вашите мнения и насоки.Поздрави!

[vasko__2]

Капак клапани и маркучи за обратна нафта,може би и семеринг колянов вал(преден). Стандартните му проблеми.После ще започне и антифриз да губи... Да не изброявам.DFH ли е кода на мотора?

[krasko17]

Мисля,че кодът е CRL,ако не бъркам нещо.Сериозен ли е подобен ремонт?Това с евентуалната загуба на антифриз може ли да се предотврати?

[vasko__2]

Crl ако е не се притеснявай за антифриза