Премахване на катализатор на дизел?

[Malok]

Настоящата тема е опит за систематизиране на информацията относно премахването на катализатора при дизеловите двигатели - трябва ли да се премахва и какво да се сложи - избушен катализатор, резонаторно гърне или тръба.
mod edit: dobrinb

[variable intake system]

ми по пътя на логиката тръбата изглежда да е по-удачния вариант. Въпроса е практиката какво показва. Досега не съм чувал явни оплаквания от единия или другия вариант и затова решиха да пусна тази тема.

[niks76]

абсолютно същата работа е шпомислете малко логи4но ,като се изтърбуши катализатора какво остава?пак тръба

[Golf_Bora]

Здравейте нов съм но да кажа и аз, Да колега тръба е но с по гплям диаметър и се получава завихряне което води до мн странен и дразнещ шум. Според мен по добре тръба, но ако на майстора му се играе може да прекара тръбата през катализатора и външно няма да се забелязва наличието на тръба.

[Rumen]

По-добре изтърбушване. Поради следните причини:
- при поставянето на тръба е много вероятно да не ти отвият фланците, а да ги резнат. Разбира се, зависи къде, но е твърде вероятно в последствие да не можеш да поставиш катализатор (все се надявам тия времена да не дойдат чак толкова скоро);
- при поставянето на тръба задължително ще играе заварка. Ти сам се сещай какво ще се случи на местата дето е "играл огъня" след година - максимум две;
- със сигурност тръбата, която ще ти заварят, няма да е с антикорозионните качества като оригиналната цвагенска;
- няма никаква разлика дали ще поставиш тръба или ще изтърбушиш катализатора;

P.S. Аз извърших това (изтърбушване на катализатора) преди няколко месеца в сервиза на KRAFT в ж.к. Дружба. Изключително доволен съм. Развиха го хората от фланците (е вярно скъса се един болт, но чудо голямо - болтове и гайки дал бог), сменихме гарнитурата; чудесно изчистиха катализиращия елемент (даже ми предложиха да си го взема, но аз прецених че нито ми трябва, нито има к'во да го правя, пък добре работиха момчетата - ако има как да си изкарат нещо от него - техен е), монтираха и ... ускорявам като изстребител (турбинката подсвирва много сладко).

[Rabbit_TDI]

По-добре изтърбушване. Поради следните причини:
- при поставянето на тръба е много вероятно да не ти отвият фланците, а да ги резнат. Разбира се, зависи къде, но е твърдевероятно в последствие да не можеш да поставиш катализатор (все се надявам тия времене да не дойдат чак толкова скоро);
- при поставянето на тръба задължително ще играе заварка. Ти сам се сещай какво ще се случи на местата дето е "играл огъня" след година - максимум две;
- със сигурност тръбата, която ще ти заварят, няма да е с антикорозионните качества като оригиналната цвагенска;
- няма никаква разлика дали ще поставиш тръба или ще изтърбушиш катализатора;

P.S. Аз извърших това (изтърбушване на катализатора) преди няколко месеца в сервиза на KRAFT в ж.к. Дружба. Изключително доволен съм. Развиха го хората от фланците (е вярно скъса се един болт, но чудо голямо - болтове и гайки дал бог), сменихме гарнитурата; чудесно изчистиха катализиращия елемент (даже ми предложиха да си го взема, но аз прецених че нито ми трябва, нито има к'во да го правя, пък добре работиха момчетата - ако има как да си изкарат нещо от него - техен е), монтираха и ... ускорявам като изстребител (турбинката подсвирва много сладко).

P.S. Каква беше цената в Крафт?

[Rumen]

P.S. Каква беше цената в Крафт?

Около 85лв. всичко (помня, че им оставих 90 защото останах доволен), като уточнявам, че вслиза и цената на гарнитурата 40лв.

[Rabbit_TDI]

P.S. Каква беше цената в Крафт?

Около 85лв. всичко (помня, че им оставих 90 защото останах доволен), като уточнявам, че вслиза и цената на гарнитурата 40лв.

Кое е това всичко и ква е тая гарнитура Аз мислих че съм се набутал 30 лв. ,щото в Карлово можеше за 15.

[Adnan]

P.S. Каква беше цената в Крафт?

Около 85лв. всичко (помня, че им оставих 90 защото останах доволен), като уточнявам, че вслиза и цената на гарнитурата 40лв.

Кое е това всичко и ква е тая гарнитура Аз мислих че съм се набутал 30 лв. ,щото в Карлово можеше за 15.

То не е голяма философия аз само откачих акумулатора и с флекса го отворих и затворих като консервена кутия. Няма нужда никакво откачане и закачане . И мисля, че 15 лева са си реална сума.
Относно свистене нямам никакво и дори като чели колата си гори по малко

[niks76]

да,ама на пасата се сваля много шибано тоя катализатор,а на голфи е песен

[Adnan]

да,ама на пасата се сваля много шибано тоя катализатор,а на голфи е песен

А това не го знех сорка

[pike]

Надявам се мнението ми да е от полза.Преди месец на AFN, пассат,тди,110кс,само изтърбушихме катализатора-никакви тръби и такива глупости.Промяня в шума-абсолютно никаква -на всякакви скорости и обороти.Единствено се чува малко повече турбото-но кефи!!! Колата върви по-добре-усеща се,даже имах една вибрация на двигателя,която изчезна и колата стана малко по- тиха.Платих около 30лв за тази операцийка,което мисля,че е добре.В по дългосрочен план изтърбушването е по-удачната намеса,защото не се знае дали скоро няма да ни еб...т да слагаме нови катализатори.Разхода мисля,че е около 0,5л надолу.

[Stivi]

Сваляне на катализатора и подмяна с тръба-30лв,продажба на катализатора-30лв,тотал 0 лв за операцията Поне при мен така излезе!

[variable intake system]

Здравейте нов съм но да кажа и аз, Да колега тръба е но с по гплям диаметър и се получава завихряне което води до мн странен и дразнещ шум. Според мен по добре тръба, но ако на майстора му се играе може да прекара тръбата през катализатора и външно няма да се забелязва наличието на тръба.

Абсолютно съм съгласен с това мнение. Няма начин при изтърбушен катализатор да не се получава завихряне,а това завихряне води и до по-лошо очистване на изгорелите газове-именно затова клоня към тръбата.

[variable intake system]

По-добре изтърбушване. Поради следните причини:
....
чудесно изчистиха катализиращия елемент (даже ми предложиха да си го взема, но аз прецених че нито ми трябва, нито има к'во да го правя, пък добре работиха момчетата - ако има как да си изкарат нещо от него - техен е), монтираха и ... ускорявам като изстребител (турбинката подсвирва много сладко).

точно от това се притеснявам-дали ще изчистят добре катализиращият елемент, защото неизчистен прави много поразии. Виждал съм (вярно на бензинов мотор) такъв елемент да "се върне" и да блокира EGR-a. Тук надали ще порази EGR-a, ама за сметка на това има променлива геометрия за чупене Заради това предпочитам тръбата