Обороти на 1,9TDI -1Z

[la_vesko]

Здравейте колеги имам следния въпрос, нормално ли е сутрин при палене на колата първите 10-15 секунди оборотите да се менят и да играят между 920 до 980, след което се нормализират и зaбиват на 920 ,това започна да се случва от както паднаха температурите и колата е студена.Другото което ме интересува и за да не пускам друга тема е до колко е възможно да имаме загуба на антифриз примерно за 5 месеца и при навъртяни 4000 км да падне нивото с 200грама/или около 1см от нивото в казанчето/ нормално ли е или не.Има доста писано по темата за антифриза ,но никъде не видях какво е количеството което може да се изгуби без да имаме течове и повреди, а предполагам че все пак има някакво изпаряване на течност.
Благодаря ви предварително.

[Rabbit_TDI]

Не е нормално.

[la_vesko]

Идеално, успокой ме , сега бих бил благодарен и ако някой има идея или поне ме насочи към възможните причини за това.

[maiz]

Нито антифриза е нормално да намалява нито ... оборотите да се менят.

[kam_tod]

На 1-вия въпрос - виж качеството на нафтата, която зареждаш, виж подгревни свещи, въздушен филтър, горивен филтър, компресия(!).
На 2-рия въпрос - може да е свързан с първия, може и да не е - ако наистина няма никакви течове - виж компресията задължително, както и вискозитета на маслото и чистотата на антифриза. Дано да не е това, де.
Успех.

[Rabbit_TDI]

По първия въпрос за подгряването виж качеството на нафта ,ама всичко друго което е писал колегат е за начално палене,а не за поддържане на обортите - това което трябва да гледаш е основно помпата,компа и разните жици между тях ,но нищо елементарно за проверка-демек требе си майстор Другото за антифриза е обаче доста плашещо и верно двете може да са свързани-като за начало един компресомер няма да ти се отрази зле.

[kam_tod]

Не е баш така за качеството на нафтата, щото тя се пали при определена температура и налягане. Т.е. ако сипва боклучива нафта, тя няма да се самозапалва нормално при студен двигател, т.е. това са му 10-15 секунди играене на оборотите.
Не че това дето си го написал не е вярно, ама аз му препоръчвам да тръгне от 'лесното' преди да иде към 'трудното'.

[Rabbit_TDI]

Не е баш така за качеството на нафтата, щото тя се пали при определена температура и налягане. Т.е. ако сипва боклучива нафта, тя няма да се самозапалва нормално при студен двигател, т.е. това са му 10-15 секунди играене на оборотите.
Не че това дето си го написал не е вярно, ама аз му препоръчвам да тръгне от 'лесното' преди да иде към 'трудното'.

Не си ме разбрал - именно качеството на нафтат има значение от описаните неща за работа на празен ход ,а другите не.Отделно освен че играят обортите са доста високи.Нормално е да са 880-920.Другото което се сещам сега е че може клометража да хваща обортите не през 1 ,а през 40/някой са такива/ и просто високите оборти да му изглеждат все едноче играе

[kam_tod]

Интересно ми е как пали топъл този двигател, ще се изяснят много въпросителни.

[la_vesko]

Топъл си пали перфектно няма никакви грижи.Утре ще го закарам на сервиз и се надявам да се изясни къде е проблема.

[la_vesko]

А относно нафтата зареждам само от Шел от както съм взел колата,маслото го смених преди 4000 километра,а за антифриза бистър е като сълза вчера му мерих гъстотата.Може би проблема е електрически тъй като имах проблем с АБС-а и ми смениха някакво реле възможно е тогава да са разбъзикали нещо, защото от тогава реално ми се появиха тези проблеми.

[ifidik]

спокойно колега .свещи са и си готов спаленето

[ifidik]

нищо обшо няма с аи би еса.имаш изгорели свещи

[la_vesko]

Дано си прав.Че вече взе да ми писва т тоя дизел то само проблеми от как съм го взел.

[Rabbit_TDI]

спокойно колега .свещи са и си готов спаленето

Абе не четете ли бе.Проблема не е в паленето ,а в празния ход на студен мотор.Кви свещи кви пет лева - освен единствено ако на колегата 5те секунди след паленето не му се струват доста дълги.