Американски VW MK5 GTI части, запитване/продажба.

[leido]

Здравейте колеги, истирията на кратко или на широко е следната. Трябва да се разделя с моето творение. След много години в Америката се прибирам в България. Има опция за внос и продажба САМО АКО ИМА ГОЛЯМ ИНТЕРЕС за апетитните (скъпите) части. Исках да вкарам цялата кола в България но транспорта/контейнерите в моя район и това което намирам като опция е много скъпо. За това опцията е само за малогабаритни части. Колата е с проблем в двигателя. Не е рентабилно да вкарвам стара кола с проблемен двигател.
Колата е 2006 VW Jetta GLI/GTI Код наа двигателя BPY 200 коня, EA113, (Голф 5 ГТИ с багажник, за американският пазар)
Притежавам колата от 2012 година, последните няколко години напрвих няколко модификаций/подобрения с изминати много малко мили на колата. За мое съжаление ДУМНАХ два двигателя, и две скоростни кутий, първият двигател, моят го карах на APR стейдж 1, 8-9 години без проблеми само софтуер и K&N колд еър интейк, след това за няколко месеца APR софтуер стейдж 2+, APR HPFP - помпа за високото налягане, 3 инча даунпайп, APR инжектори Audi S3/Golf R и APR регулатор за налягането на 55 бара и APR рънър флап делйт + софтуер/клапите на всмукателния колектор казват, че премахването вдига около 10-15 коня. Всичко беше перфектно докато на смених моето КО3 турбот с APR КО4 турбо-чисто ново (всички чати които са слагани по колата са били винаги чисто новии и са купувана от официалните сайтове на APR, ECS tunin и другите марки) Нещо с мапера объркахме така и не разбрах какво. Имаше misfire между 5000-6000 rpm
Пилагам малък списък на подобренията. Има още много подобрения, които на са описани и ги няма в галерията която ще приложа малко по долу но има доста снимки. Извинявам се, че снимките са в разбъркан ред но flickr така ги ъплоудна.

Ето галерията: https://www.flickr.com/photos/200753151@N04/

APR stage 3 softwer+stock/91/93/100 octane swich programs from cruise control
APR KO4 turbo
APR HPFP
APR front mount intercooler
APR ignition coils-red
APR high flow injectors
APR runer flap delite+softwer
APR dog boon/pendulum mount
42 DRAFT DESIGNS 3" turbo back exhaust no cat/stainless steel
VF Enginering engine mount
VF Enginering transmision mount
034 Motor Sport solid subframe bushing-pair up and doun
CTS oil catch can
STOP TECH stanless steel braided lines
STOP TECH cross drilled and slotted rotors
APR brake pads
KW V2 coilovers/suspencion
ECS TUNING heavy duty coilover installation kit
SOUTH BEND Stage 2 clutch
FORGE short shifter side to side/front to back+solid shifter bushings
ECS TUNING rear upper and lower control arms
PIONER 4200 apple car play/andoid auto+back up camera
CT SOUND Meso 3 way speakers+wires in trunk/no sound. Need amplifire

Мога да внеса
APR KO4 turbo. Оригинална цена $2,767.95, цена за България $1800
https://www.goapr.com/products/engine_h ... s/T2100011

APR front mount intercooler. оригинална цена $1,332.95, цена за България $800
https://www.goapr.com/products/engine_h ... s/IC100012

APR HPFP, оригинална цена $1,015.16 ,цена за България $700
https://www.goapr.com/products/engine_h ... s/MS100016

APR high flow injectors, оригонална цена $999.95, цена за България $700
https://www.goapr.com/products/engine_h ... s/MS100041

APR ignition coils-red. Оригинална цена $27.63 бройка, цена за България $15 бройка
https://www.goapr.com/products/engine_h ... s/MS100208

APR Rail Valve - 155 Bar 2.0T EA113 / 4.2L FSI V8, оригинална цена $256.95, цена за България $160
https://www.goapr.com/products/engine_h ... s/Z1001952

Окачването също е апетитно KW V2 COILOVER KIT, но ще е проблем защото ако се свалят части, след това трябва да натоваря колата на платформа за да се закара до моргата, то може би ща замине сколата.
https://www.kwsuspensions.com/products/ ... 10040.html Оригонална цена $2,039.00 цена за България $1000

Турбото е около 1000-2000 мили, инжекторите са между 2000-3000 мили останалите части като койловъри и други са между 4000-5000 мили. Както се казва не можах да и се порадвам.
Цените ще са ЗАВИШЕНИ заради транспорта. Може да има коментар на цената.

Ако има интерес става въпрос за доставка около декември 2024.

Въпрос и отговарям, защо не продадеш частите в Америка? Много по-лесно ще е да ги продам тук и има голям интерес за всички тунниг/силови части, но няма къде да разглобя колата на части. От снимките ще видите, че колата е правена на различни места, когато съм ремонтирал/тунинговал нещо разглабям в събота и в неделя паля и пред блока. Колата е уличница (Бронкска мастия, от вън за нищо не става но от вътре гореща).

Извинявам се на модераторите ако има проблем с темата, не е създадена правилно и не е на правилното място.
Ако модераторите сметнат, че темата е проблем по отнощение на цени или нещо друго моля да я изтрият, не искам да създава проблеми, ако мога да помогна на някой в нашата България ще съм щастлив. Отговарям на всякакви въпроси.
Поздрави от Бронкс ЛЕЙДО/ Стоян