Golf MK3,1995-AEK-грешка 0201 датчик обороти-няма сигнал

[vasko5767]

Здравейте колеги,
От известно време голфа има следния проблем,когато е студена пали без проблем,но когато загрее и я оставиш за около половин час пали но с повече въртене
закачах я на компютър ATS 900 и излиза грешка 0201 датчик обороти-няма сигнал,но не знам за кой датчик точно става въпрос,на коляновия вал или този на делкото
моля някой ако е имал подобен проблем да пише
благодаря

[realprofesora]

Когато не иска да пали, виж дали хвърля искра. Ако има искра но не иска да пали, значи проблема ти е в горивото-пикаеща дюза, или температурен датчик не подава реални данни и компа се лъже че колата е студена.
Ако няма искра значи датчика на Хол който е на делкото.

[vasko5767]

благодаря колега realprofesora,
виждам че се занимаваш с диагностика,грешка 0201 какво означава по принцип

[vit_autosofia]

Ако не се лъжа АЕК чете обороти от тригерно колело на коляновия вал,а не от делкото.Ако е правена диагностиката на загасен мотор е нормално да изкара грешка за липса на сигнал.

[Bai Sando]

При 80% от АЕК им излиза този датчик като грешка.Ако сте правили диагностиката на работещ мотор,то става въпрос за датчика на делкото.Ако не ти работи на коляновия вал,въобще няма да запали.
И при мен излизаше грешка на датчик на делкото и от там не искаше да върви въобще.Оправия няма.

[fulcrum]

Сензор на Хол прави проблеми винаги топъл/на топъл мотор . Това му е заложено в устройството на елемента . Независимо дали е на колянов, разпределителен
вал , делко или където и да е референция.

[vasko5767]

колеги благодаря за мненията,
но нещо не разбрах много добре,значи няма вариант да е датчика на разпределителния вал,а да търся този на делкото,защото колата винаги пали,единствено когато е загряла и истине около час върти повече от нормалното
диагностиката е правена както при работещ,така и при неработещ мотор,в момента не открива грешки,но когато влезеш в памет грешки излиза запаметена 0201 датчик обороти
колега Bai Sando,иксаш да кажеш че дори и да сменя датчика на делкото няма да се оправи,така ли?
давайте мнения и препоръки колеги,благодаря ви

[vit_autosofia]

Ако изключищ буксата на делкото колата трябва да запали.Пак казвам този двигател чете обороти от колянов вал.Датчика в делкото е само синхронизиращ.

Поздрави

[vasko5767]

Благодаря колега vit_autosofia,
искаш да кажеш да сменям датчика на коляновия вал,който е с един дълъг кабел

[Bai Sando]

На моя АЕК като излезнеше грешка за датчика на делкото и колата едвам вървеше.
Накрая и хванах цаката като прекъснах сигнала от темп.датчик на водата към компютъра,така я вкарвах принудително в авариен режим и вървеше екстра.

[vit_autosofia]

може да провериш и релето на ЕКУ-то за студени спойки.Ако колата е при мен го ловим веднага проблема.

[vasko5767]

а къде си ти колега vit_autosofia

[vit_autosofia]

от 44год.съм в София

[vasko5767]

Здравейте колеги,
Днес смених датчика на коляновия вал,но не е от него,пак го направи проблема
Не знам вече къде да търся проблема,мисля си за температурен датчик,но не съм сигурен,вие какво мислите

[Bai Sando]

Че защо сменяш датчик на колянов вал?Ако е от него,направо ще ти гасне колата или ще прекъсва.
"Проблемният" датчик е този в делкото,който ти излиза като грешка.Масово на АЕК им излиза тоя датчкик.Според мен проблема е в компютъра на тия коли.Аз не бих се занимавал да търся решение на проблема,понеже още никой не го е намерил.
Кофтито е,че като набие тая грешка и колата става супер тромава и не върви.