Парното сваля температурата много

[gecata5767]

колега моита троика е сас са6тия мотор и проблемат е еднакав,смених термостата (27,50лв)beher няма резолтат

[javor_bg]

Мерси на всички за бързите отговори!

Хм... тоя филтър 100 % е за смяна. Ще го сменя аз. Ма дано е от него.

Аз ако ми го правеше само на празен ход хич нямаше и дума да отварям за термостат ама го прави в движение.

[radotom]

В тия студове и аз извънгадско движа на 75*С по уреда на таблото, но знам, че ми показва с 10* по-малко.
При всички случаи- моя термостат е за смяна (ама ме мързи! )
Може при теб просто да се натрупват двата фактора.

[joker]

термостатът е проблема.....защото ролята на термостата не е само отворено-затворено,а да определя дебита на циркулация през големия кръг м зависимост от температурата на охладителната течност..ако тази му роля е нарушена то се получава точно този ефект...бързо охлаждане при наличие на други топлообменници!!!

[TheSheriff]

Системата се обезвъдушава сама.

Ако си с газова уредба понякога стават фалове със обезвъздушаването Не е зле за секи случай да го знаеш

Затова изпарителят се слага на ниво под разширителното казанче.Като си пуснеш парното всичко се обезвъздушава .

А ако изпарителят ни е на нивото на казанчето може ли пак да стане фал?

[javor_bg]

Колата не е на газ, но винаги съм се чудил щот съм виждал коли с изпарител последователно на парното и над най-високата точка. Тогава според мен най-добре се процедира като се обезвъздушава от маркуча на изпарителя. Но най-добре е да се свали изпарителя на по- ниско ниво

[javor_bg]

термостатът е проблема.....защото ролята на термостата не е само отворено-затворено,а да определя дебита на циркулация през големия кръг м зависимост от температурата на охладителната течност..ако тази му роля е нарушена то се получава точно този ефект...бързо охлаждане при наличие на други топлообменници!!!

Тва си мислех и аз ама за всеки случай ще пробвам на вътрешна циркулация на парното за да видя дали не е от филтъра за парното (ако е запушен да се получава прекален топлообмен)

[vessonik]

Golf 3,АЕА-1,6.На място двигателят загрява сравнително бързо.В града също.Пътувах по празниците и по магистралите температурата пада почти на 0гр.Като спра на място за 2-3 мин.стига 90гр.Знаете ли каква може да е причината?Предварително благодаря!

[theultimate]

Пак термостат

[emohrisstov]

Термостат колеги, аз днес го смених (след редица приключения, разбира се)и поне за сега всичко е ок. Държи си 90 градуса, няма значение дали карам със 70-80 или съм на място.

[Рибарят-Наско]

Здравейте, виждам че темата е обсъждана доста отдавна. Но ако има някой да изкаже мнение и по моя въпрос.. Та същата работа и при мен .. Колата е Touran 2011 2.0 TDI 140к.с. ръчни скорости. При загрял двигател, когато пусна парното в градски условия(бавно каране) температурата на мотора пада до около 70 градуса, а когато изключа парното пак си достига нормалната работна температура двигателя. Сменил съм термостата "BEHR". Но няма ефект. Чета твърдения, че дизела не отделял "достатъчно топлина" и някакви такива глупости. Предната ми кола беше същият мотор само че помпа-дюза с нея съм нямал такива проблеми. Нека някой изкаже мнение по въпроса.
Благодаря предварително!

[vladtod®]

Egr -а ако не работи също може да наблюдаваш подобен ефект.

[vandu]

Ако термостата затваря късно?
На голф 4 имам подобен проблем. При спускане на скорост и пуснато парно температурата пада. Ако спускам на свободна няма проблем.
Като карам на по-дълги разстояния и като загрее и големия кръг вече нямам проблем.
Този проблем може да го прави и от малко течност в системата.

ПП: това с EGR-a ми стана интересно. Ще се радвам някой да обясни , че не виждам логика.

[cecoa1]

Зависи колко е студено... Затова всички дизелови Турани имат печки на нафта.

[Рибарят-Наско]

Да разбирам, че е възможно печката да не работи правилно?