Искат ми 900лв за обслужване Голф4- Плевен

[mania]

Ок, де, защо просто не идеш в няколко сервиза и не ги питаш? После смяташ и виждаш къде колко. Тук всеки ползва различно и съответно дава различни пари. А и има 100 марки за консумативи.

[Outfeed]

Всички тези неща + маслото и труда (и като се има предвид, че съм с 90-те коня мотор, който е по-гнясавия вариянт опре ли се до ремонт) ми стъпи на 750лв. Така, че цената около която са ти казали е в рамките на допустимото.

[ozyrus]

Тамата е от 09 Яну 2009 19:01 ,така че автора вече ги е дал парите отдавна,нека да сподели той за кво иде реч.А и живота е поскъпнал от тогава.....

[stoi4o.d]

От Плевен съм и си ходя винаги при един и същи майстор.скоро си купих голф4 99г. 1.9tdi AHF 110hp и искам да го обслужа...

Ами колега честито за Голфа,ама трябва да си приготвиш поне 1к за обслужване и то частично,и то за основните задължинелни неща.Така,че тази цена е в рамките на нормалното,все пак виж марката на частите

ПП сега видях горното мнение,сори

[vesko62]

Колеги,ще Ви дам информация от Варненски сервиз за части и труд:
-агренажен ремък Bosch - 39,24лв.
-обтяжна ролка INA - 56,84лв.
-обтяжна ролка INA - 61,09лв.
-паразитна ролка INA - 36,39лв.
-обтяжна ролка INA - 36,16лв.
-маслен филтър Bosch - 9,37лв.
-въздушен филтър KS - 20,94лв.
-горивен филтър Bosch - 16,08лв.
-двигателно масло Vaiko 10W40 - 6,70 л - 40,22 лв.
--------------------------------
Цените са с ДДС Общо :316,33 лв. + работа 100 лв.= 416,33 лв.,като
в работата беше включено и компютърна проверка с изчистване на 11 грешки и смяна
на надписите от немски на английски.
Колата ми е : Golf4 77kw,105 ps,16v variant от 2002г.
Винаги са ме учудвали суми от рода на 800,900,1100 дори 1400 лв.за почти едентичен ремонт.

[PagocmuH]

Както написа един колега, "всеки ползва различни коли и двигатели"

Няма смисъл от сравнения.

[nikson85]

не разбирам защо да сменя водна помпа на голф 4 ве ми то де са вика още е нов. сменяй само най важното и си свиркай с уста и сигурно ще струва 400 лева за ремъци и масло.
още малко и гумичките на клапаните да смени а

[PagocmuH]

не разбирам защо да сменя водна помпа на голф 4 ве ми то де са вика още е нов. сменяй само най важното и си свиркай с уста и сигурно ще струва 400 лева за ремъци и масло.

Не си прав колега,за водната помпа

[nikson85]

маслото и всички филтри можеш да си ги смениш сам , както и много други работи. ама само това за ремъците е сложна работа там се иска сервиз.

[nikson85]

Много са 800лв. само за ремъци и то без водна помпа. Бягай надалече от тези измекяри .

[ozyrus]

Цените са с ДДС Общо :316,33 лв.

След 2-3 години ще са има няма 150лв

[vesko62]

Колеги,не съм съгласен,че задължително трябва да се смени водната помпа при смяна
на агренажния ремък.В сервиза в който бях след закупуването на автомобила разгло-
биха всичко и майстора преглеждайки лагера на водната помпа ме попита да я сменя
ли,но според него няма смисъл,защото е в много добро състояние и не вижда смисъл
да се набутвам излишно.Ако трябва абсолютно всичко да се сменя при агренажен ре-
мък,това са търговски приоми,а и допълнително като те подведат и от сервиза за да
набъбне обема на работа ,а от там и сумата за работа.Преди седмица ми смениха
агренажния ремък на старата кола Сеат Толедо.Снеха ми ролката и ме предупредиха,
че трябва да се подмени като ми демонстрираха неприятния шум на лагерите при сил-
но въртене,но оставиха аз да реша.Човек винаги трябва да проучва сервиза в който
ползва,както и майстора който ще му извършва ремонта и да наблюдава лично какво
му сменят и какво му слагат.В магазина ме убеждаваха да закупя 4,5л.масло за моя
двигател по-каталог,а е достатъчно 3,2л.В момента всичко е бизнес и надлъгване.
Съвета ми е не се предоверявайте напълно и на всеки при ремонт на автомобила Ви
защото освен дебелата Ви сметка може да има и фатален край на когото на никого не пожелавам.

[Rabbit_TDI]

Като е била нова колата са я сменяли задължително ,защото сервизния интервал с оригинални части е 90-120 000 км. , труда в оторизиран сервиз ени 500 лева...... пък помпата 80-90 лева.Та затова се е сменяло.Иначе при условие ,че на наще дърти бангии никой не кара повече от 60-90х.км. от смяна ремъци , труда е 100 лева ,а помпата която вземеш не знаеш какво менте е - дилемата е голяма

[stenly_m]

Колеги,не съм съгласен,че задължително трябва да се смени водната помпа при смяна
на агренажния ремък.В сервиза в който бях след закупуването на автомобила разгло-
биха всичко и майстора преглеждайки лагера на водната помпа ме попита да я сменя
ли,но според него няма смисъл,защото е в много добро състояние и не вижда смисъл
да се набутвам излишно.Ако трябва абсолютно всичко да се сменя при агренажен ре-
мък,това са търговски приоми,а и допълнително като те подведат и от сервиза за да
набъбне обема на работа ,а от там и сумата за работа.Преди седмица ми смениха
агренажния ремък на старата кола Сеат Толедо.Снеха ми ролката и ме предупредиха,
че трябва да се подмени като ми демонстрираха неприятния шум на лагерите при сил-
но въртене,но оставиха аз да реша.Човек винаги трябва да проучва сервиза в който
ползва,както и майстора който ще му извършва ремонта и да наблюдава лично какво
му сменят и какво му слагат.В магазина ме убеждаваха да закупя 4,5л.масло за моя
двигател по-каталог,а е достатъчно 3,2л.В момента всичко е бизнес и надлъгване.
Съвета ми е не се предоверявайте напълно и на всеки при ремонт на автомобила Ви
защото освен дебелата Ви сметка може да има и фатален край на когото на никого не пожелавам.

Колега, труда за смяна на ангренажен ремък е 120 лв в булшинството от сервизи, дали ще смениш всичките ролки ремъци и водна помпа си е твой избор - все 120 лв. предвид, че трябва да се разглобят за да се смени ремъка. Имам един тъп въпрос. Смяташ ли, че е нормално след като протече помпата да дададеш пак 120 лв (защото толкова струва смяната й)? Пак почнахте с българските тъпизми...нормално е помпата да може да изкара повече от 60 000 км както и ремъка, както и другите компоненти, но след 60 000 км вече не се знае кога ще изчатка, в най-добрият случай, ще ти протече, ще ти светне антифриза и ще го смениш, в най-лошият...като те гледам разбираш, ще се сетиш сам. Купувате си коли, еми, поддържайте ги като хората...не става въпрос, кой сервиз ви лъже, кой не...Като смятате, че някой ви лъже, пускайте запитване до оторизираните сервизи, те ще ви отговорят, кое кога и как се сменя и какво включва всеки комплект за смяна. И ако това не ви накара да повярвате, еми потърсете в интернет какво включват всичките "Service Kit" за смяна...

[nikson85]

аз съм на мнение , че когато се развали тая помпа ще отнеме още доста време и до тогава частите ще са още по-евтини.