Запалка само при контакт Golf 3

[fire146]

Колеги по какъв начин да вържа запалката, да работи само на контакт? Понеже в момента има ток постоянно в нея.

[M.Georgiev]

Аз имам обратен въпрос-как да е захранена запалката, когато не е на контакт? На Туран 2008г.

[powerade]

По първия въпрос - 2 варианта - единия да и откачиш плюса и да го закачиш някъде, където идва плюс след контакт (непрепоръчително според мен), другия да я прекъснеш през реле 40А и да му вържеш бобинката на някой плюс след контакт (по-добрия вариант според мен)
По втория - намираш накъде дебел кабел с постоянен плюс и я връзваш на него

[fire146]

Може ли малко повече подробности за начина на свързване с реле, ако използвам кабела на радиото, който има захранване при положение на ключа ACC.

Откъде мога да взема маса за релето?

[georgebonev]

Маса, минус... са кафевите кабели.
Имаш "таралеж" за маса/минус в дясно под и зад жабката и в ляво зад и над бушониерата.
Може да ползваш и масата на самата запалка.
Плюс след контакт май по-добре вземи от буксите зад волана.

[fire146]

Още един въпрос. През кабела, който ще дава + на релето няма да минава по-силен ток, ако в запалката се използва по-голям консуматор, нали така?

[M.Georgiev]

Така.

[fire146]

Благодаря за информацията колеги, ще пробвам и ще видя какво ще стане.

[kris11]

Обикновено питанията за "запалката" са за мижава консумация /видеорег. ФМ ресивер под 2-3 А/.Няма нужда от дебели проводници за допълненията. И не си прекарвайте "запалката" през релета, че ще имате ядове, ако включвате компресорче за помпане на гуми- дърпа яко ток - над 10А.