голф 4 - Вярно ли е че моторите 1.4/16в са несполучливи?

[golf3gtivr6]

До колкото знам всеки мотор каран на ръчка говорим 4000обр и нагоре харчи масло , има доста теми за този въпрос.

[Burner_inc]

Никой не може да ме убеди, че многоклапанов мотор не гори масло, просто принципа им е такъв-за да вървят винтилките трябва да се държат над 4000 оборота където им идва въртящия момент и е абсолютно нормално когато държиш мотора във високи обороти да пипа масълцето, а колкото конкретно 1.4 16В на купето на Голф 4 не искам изобщо да коментирам, за да няма засегнати

[theultimate]

Калпавото е, че тоя мотор за да върви като хората ще му трябват обороти. А от там разхода ще стане като на големия мотор. Просто за 100 коня не си заслужава да си оскъпяваш поддръжката със 16V. Голям мотор със същите коне ще е много по-евтин за поддръжка и ще върви и в ниски обороти. Това са простотии за екология и нисък данък.

[mania]

Добре де аз сега да задам въпрос. Ако всичко изписано е вярно и след като има толкова много минуси защо е правен изобщо?? Както е описан е малък, оскъпен (заради 16V) мотор, който не пасва на купето на голф. Добре де... за какво го има като е толкова зле?

Държа да отбележа, че не изказвам мнение, защото не съм карал кола с него а и по принцип с толконва малка кубатура, приемете въпроса ми като на лаик в областта.

[niikoo_1]

Елементарно, е защо го има този мотор се слага на Поло, Лупо, Ибиза, Ароса, Фабия, Окатавия -> по-ниски данъци, вредни емисии, застраховки, специфики на пазара за които е преназначен автомобил (все неща, които в Б-я не са толкова важни и не им се обръща внимание), намира приложение в много купета, което намаля сериозно разходите, този мотор е приятен за каране в Поло и Ибиза.

Това, че някой е сложил определен мотор в дадено купе не го прави автоматично подходящ за въпросния автомобил има много фактори, които не се отчитат в темата.

[ALESYZ]

Малък мотор+много коне = бързо скапване.

[niikoo_1]

поредната глупост

[mania]

Елементарно, е защо го има този мотор се слага на Поло, Лупо, Ибиза, Ароса, Фабия, Окатавия -> по-ниски данъци, вредни емисии, застраховки, специфики на пазара за които е преназначен автомобил (все неща, които в Б-я не са толкова важни и не им се обръща внимание), намира приложение в много купета, което намаля сериозно разходите, този мотор е приятен за каране в Поло и Ибиза.

Това, че някой е сложил определен мотор в дадено купе не го прави автоматично подходящ за въпросния автомобил има много фактори, които не се отчитат в темата.

Има истина в думите ти. Той все пак се кара скапан като втора ръка, като нов си е изгоден...

[theultimate]

Моя 1.6 PN с електронен карбуратор защо е правен? Същата причина - за да ти е гадно. Търговеца почва да омайва каката как това е адски модерен и високоефективен двигател, който е много икономичен и спомага за опазването на околоната среда, харчи 4 извънградско. Смятай щом успяват да пробутат катализатор и филтър за твърди частици като екстра. Пък ние тук го купуваме щото колкото по-слаб мотор, толкова по-евтино.

[niikoo_1]

В повечето бели държави, има данъчни облекчения, когато колата има филтър за твърди частици за това и хората си купуват автомобили оборудвани с това нещо, а ма пък при положение, че им е читава нафтата и филтрите не дават проблеми като при нас ...

В някой държави дори си купуват малки СУВ-чета само на предно предаване, понеже, ако колата е 4х4 данъка е по-висок

Шантава работа с тия закони, както при нас с акциза за коли с мощност на 163коня

[Haralampi]

Имам близки познати с 1.4 16V, a преди имах и служебна такава.

В никакъв случай, не бих казал, че са несполучливи - всяка кола на 120 000км по Горублянската скала, т.е. >250 000 почва проблемчета или проблеми!!

Никога не ми е правила проблеми, нито е харчела масло! Аз лично не съм никак против този мотор!

[joromnt]

Преди 5 месеца се надпреварвах с един познат кои да купи един Г4 с такъв двигател. Аз загубих битката за въпросната кола, обаче тои все още не може да я продаде. Причини за това много - харчи масло, не върви, всичко вътре е с ръчки, а и няма клима въпреки че е 2000 набор. Дали е сполучлив мотора не знам, но от него знам че е скъп за обслужване. Доколкото разбрах май е с вериги(2бр.) дето цената им е като за голям мотор .

[mufin]

Добре де, не ти ли омръзна в няколко теми да обясняваш колко хубав мотор е 1.4 16кл , тоя мотор би паснал перфектно на Лупо или Поло в краен случай, но не и на купето на Голф 4.

Ako се беше загледал щеше (може би, но не съм сигурен), евентуално (но не е задължително) да забележиш (а дано, а дано) че (тук внимавай)
отговора ми е отпреди 2 месеца

Може би ако беше забелязал (ако беше успял), щеше (все пак е условно) да се замислиш ( ) че твоето мнение (със всичките колебания откъде го имаш) може пък ( ) да не е толкова задължително за другите

Може пък (пак внимавай) аз пък да съм си доволен ( ) и хич да не ми пука (представи си) как аджеба ти възприемаш нещата

И тогава (О, Чудо!!!) ще разбереш , че когато някой иска мнение за нещо, най-нормалното нещо е да го получи и това не трябва (чаткаш ли? ) да те дразни.
Защото (тук направо си води записки) форумите са за споделяне, а не ( ) за заяждане като в детска градина.
И като се споделя най-добре е да се говори от ОПИТ, а не да се пишат глупости като по-горе че мотора бил с две!! вериги?!?!

[maxpayne]

Като казвате "не става за това купе" - колата тежи ~1100кг, за кое купе би ставало тогава ако не става за това?

[Haralampi]

mufin и maxpayne - И двамата прави според мен!

А по-горното - че била само с ръчки и т.н. - това няма общо с двигателя - виждал съм и 2.0 с ръчни стъкла и т.н.