Въпрос относно махане на хидравлика

[mitaka_89]

пропускам обясненията защо ще си махам хидравликата и.т.н.....въпроса ми е следния за да изолирам хидравличната помпа трябва ли само да сменя ролката на водната помпа и с каква????има ли още нещо,освен това че трябва да сложа и механична рейка???някой правил ли го е??колата е голф 2 1,8 RP

[The_Machine]

Ами трябва да помислиш как ще си обтягаш ремъка ако нямаш хидравлична помпа... Иначе това е процедурата - механична рейка и изскубваш маркучите, рейката, помпата и казанчето... толкоз
И накрая задължително реглаж на предницата!!!

Ако не се лъжа някои рейки имаха разлики в кормилните накрайници - може да ти се наложи да смениш и тях!

[°niksi°]

Взимаш си шайба за водна помпа за кола без хидравлика - нова е под 20 лв. и се обтяга от алтернатора когато вече няма хидравлика.
Освен да махнеш рейката трябва да смениш вътрешни накрайници и маншони защото са различни, също така карето на кормилния прът е различно - на механичната рейка е по-дълго.

[alex_zazy]

Аз махнах лопатките и ротора на помпата и си я оставих да ми опъва ремака. Махнах маркучите от нея и всичкото масло. Рейката си я оставих същата само е без масло и трабичките за на ляво и дясно за отвити да си влиза възхух спокойно. Така хем ми опъва ремака хем без масло рейката е кажи речи като механична, само е малко по дирекна и така.

[The_Machine]

Доколкото знам хидравлична рейка без масло е доста по-тежка от механична рейка - думи на състезатели, които разкарват хидравликата с цел да не товарят мотора...

[alex_zazy]

Да като е с маслото и затворена система да, защото преудоляваш и неговото съпротивление и до избутваш на ляво на дясно като завиваш. Ама без масло е казвам почти може би с една идея по трудно от механична, обаче дирекноста на тази по ми харесва. Свикнах и не ми прави впечатление даже, аз и преди не съм въртял от край до край на място като ученичка, само в неизбезни ситуаций.