проблем след смяна на предни накладки

преди 2 дни ми смениха накладките в сервиз от тогава усещам че затягат и колата спира много бързо когато е по инерция,а също и чувствително се усеща че набира много по трудно,след 2-3километра дисковете греят много-идеи някакви?

ПРЕДНИ НАКЛАДКИ,ГОЛФ 3 ГТИ АБФ 1993

Предни,Задни или Всичките

Блокирали апарати

Не се притеснявай все пак да споделиш модел на Голфа, има 2 модела апарати.
Обратно в сервиза, първо блага дума, после щангата. Търси потребителските си права! Вероятно ги е мързяло да чистят водачите, или да разиграят буталцата. Може и накладките да са някакво менте, но за това си отговорен само ако ти си ги занесъл, и пак трябва да ги разпознаят щом са майстори. Аз предните ми предстои да сменям, но задните, барабанни, си правих сам и не задържат!

майстора каза че е оправил и апаратите ,а накладките са Текстар(70лв).Ясно е че ще ходя пак до сервиза но в понеделник

И аз залагам на буталцата на апаратите.
Иначе от тия накладки можеш само свирене да очакваш и много бързо изхабени дискове....
Прекалено са твърди!

виш си спира4ната те4ност да е между макс и мин в казан4ето.

Айде баш текстар да не ти изядат дисковете, освен ако не са ментаче нещо
Ако апарата е много стар ще има шуплички по него и като са сложени новите накладки, буталцата са върнати и сега точно те тия шуплички те ебават, та може майстора ти да не е виновен

Може...., ама не и при мене!
Апаратите ми са от АБФ и се смениха заедно с дисковете и накладките, които дискутираме.
Това трябва да ти говори, че всичко беше почистено, ревизирано и т.н. преди да се сложат, така че това, което предполагаш го изключваме категорично.
Аз лично от 10 души, ползвали накладки ТЕКСТАР, познавам 8 НЕдоволни........

Колега, помисли си - сменяш накладки, пипаш апаратите и почва да задържа. Нищо друго не е чоплено, какъв е извода?
Това за накладките - това дето казваш е много лошо щото явно много менте е навлязло на пазара, текстара се слави като една от най-меките накладки ама то тука китайски цигари с тирове влизат и нема кой да ги спре, та едни менте накладки няма да има...

преди да сложа тези накладки,старите пак бяха същите Textar,само дето новите са с датчици ама това едва ли има значение,адски съм доволен,не бих сложил друга марка(поне за сега)значи апаратите са виновни,а уж майстора каза че е сменявал даже нещо по тях,хм в понеделник ще видим какво ще стане.
Мен ме вълнуваше дали няма да се прецакат накладките по този начин-ако следвам логиката най-вероятно вече са се прецакали,минах над 100 км и при това загряване на диска сигурно са се изпекли-здраве да е.

ама Textar си е Textar

Колега аз имах такъв проблем с греенето щото при смяна на накладките на единия апарат не можах да върна буталцето до край и го сложих едвам едвам и после кат подкарах и като спрях от накладките пушек се вдигаше така че може и майстора да не ти ги е прибрал до край като ги е сменял!Незнам но моя проблем беше такъв при теб може и да е от друго!
Успех

Колега, пожелавам ти успех с диагностицирането и отстраняването на проблема!

Относно марките - Преди Текстар-а бях с Паджид и съм в пъти по-доволен.

Абе те тия коли май си имат подобен проблем сичките и мойта беше така,докато не отидох да ми ги оправят,та проблема ми беше че били блокирали водачи на апарати,Гената взе та извади вапросните водачи зачисти ги със водна шкурка и масло,след което взе прилежно ръбовете на накладките,защото дискковете имаха ръб,сложи ми всичко при което вече дори не ми тропаха апаратите,а преди това хем тропаха хем ми задържаха.А забравих да кажа че Гената работи и през почивните дни.

Здравейте, колеги.
За да не отварям нова тема ще попитам тук.
Преди две седмици сменихме предните накладки, че имаха по 3мм. останало феродо. Колата е Голф 3, 1.9ТД с барабабни отзад. Дисковете имаха лек ръб и не са с идеално права повърхност, но майсторът каза, че има още много хляб в тях.
В момента колата почти няма спирачки, ходът на педала е огромен и както и да риташ педала няма да успееш да блокираш предните колела
Преди да зададете дежурните въпроси ще кажа, че:
1. Помпата е на година и половина - оригнална АТЕ.
2. Системата е обезвъздушена и след смяната на накладките - няма въздух.
3. Няма течове на спирачна течност.
4. Задните накладки са нови, механизмите са регулирани.
Странното е, че преди смяната педалът хващаше след съвсем малък ход, а сега трябват 3/4 от целия му ход, за да хванат колкото не е без хич...
Какво им става на тези спирачки и защо педалът потъна след смяната
Накладките са Текстар, ако има значение и вече са минати повече от 300 км. - би трябвало да са напаснати отдавна...