Как да си сменя задните накладки накладки на Голф 4 (MK4)

[deversant]

Понеже видях доста зор със смяната на задните накладките на моят голф 4,искам да драсна една темичка в която ще приложа само снимков матерял.Без да обяснявам,ще покажа само особенностите!

Значи по принцип ви трябва такъв инструмент,или една скоба за вадене на лагери по якичка.
Защото при задните накладки на голф 4,бора,пасат,поло... сигурно е едно и също!

За да върнете боталото в крайно положение,трябва освен да се натиска буталцето и да се върти по посока на часовниковата стрелка.Ако не се върти,никакви удари не помагат ако ще и 10кг. чук да вземвте!!!

[deversant]

4.jpg

butalo v kraono polojenie.jpg

А ето и темата в друг сайт!
http://uk-mkivs.net/forums/t/281928.aspx

[MKII 1.6EZ]

Супер колега, доста хора са видели зор с това.

[deyan_petrov]

ако сте разглабяли заден спирачен апарат значи сте видяли че буталото се навива на нещо като винт(спирала) и като се навие малко не е нужно да се натиска а само да се върти.Нужен е единствено ключ от малък флекс за да въртите с него.Но тази скоба е полезна за предните сп. апарати

[deversant]

Колега малко си в грешка,при позапекло задно буталце ще те питам аз как само с навиване ще направиш работата.С 300 зора навихме едното,другото стана 2 пъти по лесно,ама само с въртене както казваш ти трудна работа!На нова кола,там до 4-ри годишна може и да става номера

[di4evv]

Мда не винаги става само с въртене,трябва и скоба.Моите са от Ауди ТТ и пак единия го свих със зор

[deyan_petrov]

голф 2 91г. достатъчно стар ли ти се струва .Това че се прибира толкова трудно не е хубаво!А като натискаш да помагаш му малко но ако всичко е наред само с навиване буталцето трябва да се навие на спиралата.

[kasovski]

Номера с прибирането на буталото става и по друг начин, натиска се на ръка или с инструмент, отвива се леко пробката за обезвъздушаване, така буталото се прибира с минимално усилие. Стяга се пробката. Не спирайте да натискате преди да сте затегнали пробката защото е възможно да влезе въздух. (по този начин изтича незначително количество спирачна течност, която ако попадне в поставен преди това от вас съд можете да върнете обратно в казанчето)

[garmini]

На ръка задно буталце на голф 4 не може в никакъв случай да се прибере.Изпробвано много пъти.Със скобата която е показал колегата или с чук и дървено трупче става.Доколкото си спомням буталцето се навиваше на нещо като шпилка с пружина но и тя беше подвижна смисъл че не беше закрепена и се въртеше.Трудна работа е,не е като на предните апарати.

[Rabbit_TDI]

Със скобата която е показал колегата или с чук и дървено трупче става.

И после почти задължително се прецакват уплътненията на самото апаратче и след 10-15к километра се чудиш къде е отишла спирачната течност.Точно заради това "отваряне" с чук и трупче на Г4 им се носи славата ,че са с дефектни спирачни апарати.Абе като цяло куцо са го направили задния апарат

[Sportakus]

Със скобата която е показал колегата или с чук и дървено трупче става.

И после почти задължително се прецакват уплътненията на самото апаратче и след 10-15к километра се чудиш къде е отишла спирачната течност.Точно заради това "отваряне" с чук и трупче на Г4 им се носи славата ,че са с дефектни спирачни апарати.Абе като цяло куцо са го направили задния апарат

Няма нищо куцо, всичко си е както трябва, но ние сме на принципа направи си сам, и поради тази причина и разбира се липсата на подходящ инструмент, все ни е тегаво

[plamski3]

Да споделя и аз моя опит.
За прибирането на буталото навътре става и без този инструмент, а с негов импровизиран.
В случая аз използвах Гаечен ключ за ъглошлайф - стандартен (ето как изглежда http://www.toolpak.bg/product/249/gae4e ... standarten ). Двете пъпки на ключа се слагат в двата отвора на буталото и с лост от гидория натисках ключа за шлайфа към буталото и едновременно с това го въртях(въртях ключа за шлайфа, а лоста гледах да държа неподвижен).

Надявам се да съм помогнал на някой.

[x15]

A може и да връткате буталцето с долните клещи:

[Петър Петров]

Номера с прибирането на буталото става и по друг начин, натиска се на ръка или с инструмент, отвива се леко пробката за обезвъздушаване, така буталото се прибира с минимално усилие. Стяга се пробката. Не спирайте да натискате преди да сте затегнали пробката защото е възможно да влезе въздух. (по този начин изтича незначително количество спирачна течност, която ако попадне в поставен преди това от вас съд можете да върнете обратно в казанчето)

В грешка си колега!!! При заден спирачен апарат с дискови спирачки няма начин само със стискане и отваряне на пробката за обезвъздушаване да направиш каквото и да било, освен да вкараш въздух в системата!
Това с чука и дървеното трупче въобще не заслужава коментар

[x15]

Kъде ги продават долните инструменти и на какви пари?