ABD губи водата

[VW GOLF3]

VW GOLF 1.4 ABD , от известно време забелязвам , че водата в казанчето все намалява , аз доливам до МАХ и след няколко дни проверявам и тя е доста под MIN , няма теч , не се смесва с маслото , еее къде по дяволите отива тази вода

[VW GOLF3]

[i.e.i]

Няма ли промяна в работата на мотора?
За теч проверявай при работещ двигател и при загасен.Водната помпа започва да прокапва при истиване(след огледа).При max загряла може да изпуска клапанчето на капачката на разширотелния съд.Трябва да е оставило следа от антифриза.

[The Officer]

Пак провери внимателно дали няма течове.Иначе е възможно да е заминала гарнитура на главата.

[radi_nrj]

Пак провери внимателно дали няма течове.Иначе е възможно да е заминала гарнитура на главата.

Това с гарнитурата на главата е много често срещан проблем ама ако е тя ще има мого други паказатели:

Пали трудно.
Аспуха пуши като парен локомотив.
Няма мощност (ако караш на концентрат може и да не се забележи поради високото съдържание на алкохол).

Аз тоя съм го ял и харчеше 1Л антифриз на 50км, а поради факта, че бях сипал концентрат маслото не се пресече и минах само с шлай на главата и консуматави (гумички на клапаните, гарнитури, масло и филтри).
Причината да пукат гарнитура на главата или някое гумено съединение по охладителната система се крие най-често в заяла клапа в капачката на разширителния съд. Това важи май за всички VW и се проверява лесно: Развивате капачката и я разклащате, ако вътре нищо не трака значи имате да давате 5 лв в магазина за нова

[chefito]

Качи я на някой баир и водата ще изтече през ауспуха....

[my heart iS iCe]

няма теч , не се смесва с маслото , еее къде по дяволите отива тази вода

Колега ако не си видял от каде губи антифриз, има много варианти.... Може да гори антифриза, да имаш проблем със помпата!
Аз лично имах същият проблем със същата кола, 1,4 абд. При мен проблема се оказа, че таралежа който е на термостата, смених уплатнението което отива към двигателя и се оправиха нещата!

[VW GOLF3]

Значи сега съм си само с вода без никакъв антифриз . Преди около месец имах теч от водния фланец , който вие наричате тройник ама при мен е шесторник или седморник защото минават от там много тръбички , смъкнах го и го залепих с червен силикон и сега от там няма и капка , а докато го имаше този теч бях забелязал , че прави локвичка и от другата страна , най-вероятно от водната помпа както се изказаха някои майстори , обаче след като залепихме този воден фланец и постоянно я следя и вече няма теч от никъде , а гарнитурата на главата я сменях преди около година както и шлайф на главата , смяна на гумички и т.н. всички необходими процедури , които се правят , капачката на казанчето и тя е сменена преди няколко месеца ,гледам че и не пуши от ауспуха ... ее сега като е по-хладно едва едва пуши ама това мисля , че е нормално за всяка една кола , и просто незнам вече от къде е и затова се обърнах първо към вас колеги

[i.e.i]

Като си запушил горе ,теча на помпата е намалял,защото няма откъде да засмуква.
Протече ли помпа,не спира докато не се смени.

[VW GOLF3]

Еее ясно де , ама нали ви казвам , преди като я спра вечерта примерно и на другия ден под колата на две места локви , под фланеца и под помпата , а сега няма никъде

[keymaker]

щом караш само на вода пробвай да не доливаш вода двапъти по-дълго време като следиш температурата на двг. и виж колко ще долееш имам съмнение ,че изхвърля водата през клапата на капачката.

[Birdman]

Като идея да го провериш . АБД то има една скапана тръба отзад зад блока дето влиза във водната помпа и се държи на едно винтче на блока 6мм. от единия край е с 2 чепа / щуцери / примерно - има и с 3 чепа на нея като единия е на много кално място / . виж тази тръбица - пластмасова е и се влияе от нагряването на мотора,както и шесторника дето си го лепил със силиконец. течът при нея е точно като от водна помпа и трудно се хваща защото съхне бързо антифриза отзад по блока и под колата но се вижда.

[danaildel4ev]

според мен протекла ти е водната помпа сега караш с вода и тя се изпарява защото времето е топло и затова нямаш петна под колата преди си карал с антифриз и затова си видял петната отдолу

[Ivan4u]

Петорника почти не подлежи на лепене , а колегата е много прав за пластмасовата тръба зад блока - не се вижда лесно , там също има и един О-пръстен , който може да сълзи . Отиди в сервиз да ти я надуят и веднага ще видите от къде тече

[parno]

има един пластмасов фланец от дясно на блока ... с многото чурки излизащи от него
виж дали не е той
според вида е около 20-35 лв
болно място им е на тия мотори