Тракане на хидр. повдигачи при загрял двигател?

[nikson85]

Golf 3 1,8ABS
Проблема е следния.
Като загрее двигателя, хидравличните повдигачи започват да тракат. Като поистине, спират........???
Имам чувството, че маслото 10W 40 се награява много и става на "водичка"!
Та да ме посъветвате каво може да се направи?
-Друго масло
-Добавака за масло
-Гумички, повдигачи
Поздрави,.

С какво масло е карана колата преди това? Това 10в40 какво е полусинтетика ли е или минерално?

[yoyof1]

Golf 3 1,8ABS
Проблема е следния.
Като загрее двигателя, хидравличните повдигачи започват да тракат. Като поистине, спират........???
Имам чувството, че маслото 10W 40 се награява много и става на "водичка"!
Та да ме посъветвате каво може да се направи?
-Друго масло
-Добавака за масло
-Гумички, повдигачи
Поздрави,.

С какво масло е карана колата преди това? Това 10в40 какво е полусинтетика ли е или минерално?

IGAT FORMULA GT 1040 TS
Teilsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl für alle Otto- und Dieselmotoren
mit und ohne Turboaufladung.
Kraftstoffsparend und verschleißmindernd.
API SL/CF, ACEA A3/B3; MB 229.1, VW 500.00 + 505.00, BMW, VOLVO
Bitte Herstellervorschriften beachten!
Ето това е !

[nikson85]

Добре но знаеш ли какво е това масло? Полусинтетично ли е, ти как си го обясняваш? Това ли е слагано винаги и преди това?
Това неми е ясно-Teilsynthetisches каво означава.

[muns61]

Смени маслото!

[mirkata 4020]

А сега и аз да кажа нещо на колегата!
Колега хидравличният повдигач има мноооого малки дупчици за смазване,когато от там не минава масло тои (трака).
Масло с показатели 10w40 е много по тънко от това със параметри 15в40.
Е къде е логиката по дебелото масло да минава по лесно през малкият отвор !!!
Недей налива на двигател с хидравлични повдигачи 15w40 обикновенно това е и минерално масло което е за двигателчето.
Повдигач чука от запушен отвор,и от износване да и от масло,но не и по причаната,че същото това масло е синтетика а не минерално.
Освен това сигурен ли си,че чукат повдигачи а не клапан-и?

[yoyof1]

А сега и аз да кажа нещо на колегата!
Колега хидравличният повдигач има мноооого малки дупчици за смазване,когато от там не минава масло тои (трака).
Масло с показатели 10w40 е много по тънко от това със параметри 15в40.
Е къде е логиката по дебелото масло да минава по лесно през малкият отвор !!!
Недей налива на двигател с хидравлични повдигачи 15w40 обикновенно това е и минерално масло което е за двигателчето.
Повдигач чука от запушен отвор,и от износване да и от масло,но не и по причаната,че същото това масло е синтетика а не минерално.
Освен това сигурен ли си,че чукат повдигачи а не клапан-и?

Има логика за по-гъстото масло, че няма от къде да минава
А как да разбера дали са повдигачи или клапани? Чичко майстор ще ми каже!?
Ако са клапани. няма ли да тракат постоянно?

[muns61]

В интерес на истината, не тракат клапаните, а шума е от удара на кобилицата на разпр вал върху чашката на компенсатора. ПОВДИГАЧ е прът, който се среща при мотор с долен р вал.
Така че, всеки шум е от луфт на клапани. Щом е на горещо, значи компенсатора се свива и не обира луфта.
Каква е причината, това е вече въпрос. Като отговорим на него, може да решим проблема.

[mirkata 4020]

отваряне на двигателя

[rokera671]

А бе ако върви добре не го пипаите!!Моят сигорно трака повече ама върви и не го пипам.Вече няколко човека ми казаха ,че работи много добре ,ама го мислят за дизел. Не зе базикам!

[valerius]

пробвал съм castrol 10w40 - пипа го, лики моли 5w40 TOP нещо си - лелеее изхвърлих го на 2000км. Карам вече 4-5 смени на масло с Shell 10w40 Diesel нема мърдане и работи добре, но при последната смяна нещо се разчатка един повдигач. получава се едно металическо чукане като загрее. Или маслото е станало на вода или повдигача е заминал.

[eng]

Мой съсед на голф 3 1,6 от кастрол мина на приста и двете са 10 на 40 и за мое учудване повдигачите му спряха да се чуват.Има вероятност кастрола да е бил менте защото туба 4 или 5 литра за 63 лева ми се струва малко фалшименто.А и всъщност незнам как върви Кастрола но тубата си беше с некви холограмни стикери отгоре запечатана с фолио (не че не може да се направи това в някой гараж).Отиде и си взе най евтиното масло
Приста Лидер 10 на 40 и о чудо.Нищо не се учва и голфа си работи както преди да сложи кастрола.Сега друг е момента че още е твърде рано за изказвания.Но ме учуди това масло.С кастрола мина 1к.км и го махна.Но пак казвам може Кастрола да е бил менте нищо не е ясно там.

[rokera671]

Добре, а зимата с 15W40 ще има ли същият пероблем при студен двигател?

Възможно е да имаш ,ако зимата е като предишната и температурите паднат до -25 както беше.Аз бях с Мотул 15в50 и мотора тракаше яко.Лично аз повече не бих правил експерименти и си карам 10в40 полусинтетика.Предните ми коли съм ги карал само с минерално и нямах проблеми но не бяха VW.

[jagler]

да зимата е кофти с 15/40 минерално особенно ако е -15,20гр. може да се наложи да подгряваш картера с бензинова лампа...

[veskovi4]

здравейте,и моите се чуват .купих колата септември голф 4 1,9 тди 1998г. AHF мотор смених маслото сложих Q8 полусинтетично 10W 40 и чудното ми е че ту спират ту почват да се чуват но определено ме дразни.когато не се чуват направо мърка мотора.ходих при майстор каза че може да са натрупали боклуци и за това да се чуват,вика маслото ще ги зачисти но незнам аз.та това тракане опасно ли е за мотора много.чух от колега той има сеат толедо 1998 каза че ги сменил и след 100К пак почнали да се чуват..незнам да ги сменям ли какво да правя то към 200 лв ще излезе мама му....:)

[my heart iS iCe]

Няма смисъл да се пипат, ако не правят проблем на двигателя, а това неможе да го каже никой, защото не се знае от какво чаткат!
При мен чатка един повдигач, колкото повече газ давам на колата толкова по силно се чува!
Но за сега го ракам така! Все пак това са стари автомобили, а какво са видяли преди нас, никой не знае, само самия той, а те ако можеха да говорят, щяха да пропеят!
Караш така и не му се косиш, щом си върви нормално!
Ако отворят двигателя, каква е гаранцията че ще го оправят, или няма да излезе и нещо друго за смяна!
Но според мен 15х40 си е за стари автомобили, шот износването при тях е по-голямо! Все пак са на 1 милион ако не и повече километри! Нова кола не чатка!
Та другата смяна ще ми е 15х40!

п.п Както каза по-горе колегата, много Голфове съм чувал че си чаткат леко, но това е само при малките моторо от 1,4 до 1,8 ! Вече от 2,0 нагоре няма чаткане!

п.п Забележете Форд Фиестите, така тракат сякаш двигателя е наБъкан с часовници вътре, ма няма проблем така че си карайте спокойно и си сменяйте навреме маслото и това е !
Единственият начин да се оправят тия чаткания, е основен ремонт на двигателя и няма да можеш да го чуеш дали работи!