насичане на ел.стъкла на голф3

[joro_tt]

И аз имам подобен проблем със ляво предно стъкло.
Веднъж като го дигах и като стигна в крайно горно положение и се чу едно "щтрак" и после като го свалям насичаше.
Предполагам че е нещо по ролки, жила...
Та да питам как се сваля най безболезнено кората на вратата?
Че ме е страх ако я понапъна малко да не счупя нещо.
Има ли някаде болтове нещо?

[karuzu]

Болтове има само в дръжката, където ти е копчето за джама. Иначе с една права отверка минаваш от единя край на врата до другия, като на всяка щипка леко понадигаш. Много лесно се сваля. Успех

[toshev]

Благодаря момчета (Марока е бая изчерпателен)!
Дано не ме домързи да я отварям тази врата.... Но пък ме човърка мнооого гадно пустиняка.....

[andro_]

Благодаря момчета (Марока е бая изчерпателен)!
Дано не ме домързи да я отварям тази врата.... Но пък ме човърка мнооого гадно пустиняка.....

Скоро жилото ше се скъса.БИЛИЙВ ИН МИ,въпреки,че съм на 2 бири .

[joro_tt]

Тая вечер свалих кората и дунапрена под нея и установих че жилото от към предната релса е много отпуснато.
Там където то влиза в машинката и има една пружина с една пластмасова втулка при вдигане и сваляне на стъклото, тая пласмасовата втулка се движи нагоре -надоло с 10-15мм.- та затова ми се струва че стъклото насича - чак колата се разтриса от него....
Другото което ми напрвави впечатление е че като стигне до доло стъклото много яко се блъска в долни я край на релсите - не трябва ли да има там нещо дето да умекотява удара?
Не стигнах до разглобяване на целия механизъм че ми се видя бая играчка и ме достраша че ше трява да търся гараш за през ноща.
Та в събота съм заплюл деня да я разкостя цялата пък да видим ко ще излезне....

[jivotarae]

Аз миналата седмица смених жилото.Всичко става за около 30мин.Вече няма никакъв проблем с джама .Не насича и работи доста безшумно-много съм доволен.Сега чакам да се скъса жилото и на другия прозорец -вече му е време.

[Skruji]

Моят проблем е откакто я купи преди 2+ години! Задното ми дясно стъкло слиза и се качва на насичания, като трябва ръчно да "помпам" на бутончето. Прави го при сякакви положения на вратата и се чудя възможно ли е някое реле да се е..ва?
Иначе стъклата слизат до долу сдамо с едно натискане (повторно за да ги спреш в желаната позиция, или просто държиш ръчно) !

Колега най вероятно не е от реле. При наште машинки има "датчик на хол" (условно наречено). Т.е. транзистор на интегралната схема и магнит на остта на двигателя. Вариантите са магнита да се е изместил от нормалното си положение (да не на 1 линия и транзистора и от там интеграла не получава сигнал дали двигателя се върти). Другия вариант е самия транзистор да е разпоен от схемата(презапоява се като дори не е нужно да разкапсоловаш платката).
За да придобиеш визуална представа виж тук

Колега оправих си джама по начина който си описал. Има един феритен пръстен който се беше отместил по оста на моторчето в посока зъбното колело. Наместих го на мястото му и му капнах малко лепило ( LOCTITE ), зачистих транзистора и пръстена от мърсотията и работата заспа. Подозирам че на повечето хора на които им насичат прозорците това е проблема.
Ако го отварям друг път ще направя и снимки

[ivostefanov]

viewtopic.php?f=5&t=334252&p=3453415#p3453415

[TE4O_VT]

Здравейте колеги! Пиша в тази тема защото мисля, че моят проблем е подобен. Предно дясно стъкло на моето Венто работи няколко цикъла безпроблемно и изведнъж спира независимо в какво положение е стъклото. Интересното в случая е, че проблемът изчезва когато запаля двигателя ако е спряло при изгасен двигател и обратно-трябва да изгася двиг. когато е спряло при запален двигател.И така до момента в който смъкнах кората за да монтирам новите си тонколони чух едно постоянно цъкане от моторчето за стъклата, което беше много загряло. От там направих връзка с това, че като сменях акумулатора човека дето ми го замерва каза, че имам голяма консумация на ток при покой на автомобила.Откачих буксата на стъклата и така карах цяла зима.Днес смъкнах механизма и на пръв поглед всичко си е ОК, феритния диск беше леко изместен, но не мисля, че е от това.Не съм разкачвал мотора, но ролките и жилата са перфектни......Моля ако някой има идея къде може да се крие това "цъкане" ще му бъда благодарен!

[TE4O_VT]

Хайде колеги, няма ли кой да помогне....Искам да разбера за какво е релето на посочено със стрелката и дали ще е проблем ако го шунтирам? Феритния диск си беше на мястото,няма затегнали ролки или закъсано жило, по платката няма видимо стопен лак, двете релета работят нормално и остана единствено въпросното реле дето е в мотора......Не остана май друго!!!