Проблем с голф 2-трудно пали когато е студена

[Paladin91]

Не,сипва се веднъж на 2-3 години,обира водата по дъното на резервоара като се смесва с нея,по този начин тя изгаря,така,че е важно да се кара докато на свърши горивото и после си наливаш чист бензин...Макар,че чист бензин в бг е доста относително понятие...

А да ми обесниш как точно става тази магия със спирта

Според мен просто я държи на дъното.Разглобявал съм запекла(корозирала) горивна помпа на голф3 точно от тази магия.
Лично аз на моя кола няма да сипя спирт и то точно за горене.
Ако чукнете и четири яйчица в резервоара,току виж се е получил крем карамел

Колега да ти призная и аз съм чувал от доста хора че се сипва спирт за горене в резервоара за да се изчисти водата ... а относно запеклата горивна помпа .... явно или и дошло времето или е била негодна

[men79]

Наскоро ми поставиха газова уредба, но сеоказа, че на газ пали много трудно.....чак от четири , пет опита. Така ще скапя акумулатора твърде бързо. От прочетеното от тази статия ми става ясно, че трябва да се почисти карбуратора. Над карбуратора има поставена плочка за газовата уредба. Проблем ли ще е да я махна? Трябва ли да спра от някъде газта? И как става почистването на карбуратора? Може ли само със прей без да разголобявам нещо по него?

[caro]

Карбуратора няма нищо общо с работата на газ освен дроселовите клапи .Виж клапата на смукача да не е затворена ,ако караш само на газ я блокирай да стои постоянно отворена.

[men79]

Да, смукача се дърпа и се връща много трудно. Къде се намира тази клапа на смукача.....не става ли да смажа с грес или нещо подобно?

[caro]

С какъв карбуратор си щом го дърпаш ръчно?

[men79]

Как да определя какъв е карбуратора? Има ръчка на таблото и от там се дърпа при палене.
Иначе днес ми се наложи да шофирам в 05:30 часа и едвам запали. Пали гасне и после като потеглих не върви. Натикам газта но не се ускорява, а започва да придърпва и така 45 км(изминах ги с 50-60 км максимум и от време на време с аварийни). Мислех, че като загрее двигателя и ще се оправи, но не стана така. През деня в жегите само трудно пали, но си работи нормално след това колата.
Днес сутринта рано , минах и на бензин - въобще не запали. Спрях на едно място и превключиха копчетата от газ към бензин и няма никой.
Газовата уредба ми я поставиха преди три, четири дни, нова е

голф 2, 1.3 С, 1991 г.

[stefan4o]

Нещо са оцапали настройката. Тя е съвсем елементарна.

[men79]

Два пъти ходих да я регулират. Майстора е добър....стар майстор, от край време се занимава с това

[stefan4o]

Какъв е всъщност карбураторът, че не стана ясно. Явно не е оригиналният, там няма ръчен смукач. може да направиш и някоя снимка (но на свален въздушен филтър).
Плочката над него ли е сложена? Как палиш автомобила - дърпаш смукача ли?

[men79]

Плочката е поставена. Майстора дето постави АГУ-то каза да дърпам леко смукача , за да паля. Къде мога да видя какъв е модела? Колата е била с двигател 1.8 , моноинджексия. Така ми казаха , когато слагаха газа...имало някакви части , които говорели затова и сега си стоят там , без да се използват.

Ще снимам карбуратора и около него ...вие ми кажете , къде е дросела , за да го почистя.

[stefan4o]

Ох, била е моноинжекция, а са й лепнали някакъв карбуратор (вероятно ладов)
То ясно, че плочката е монтирана... Ама дали изобщо е с плочка? Да не са й сложили щуцери? Там има смисъл да дърпаш смукача...
Ама така само си пишем и си гадаем...
Дросела изобщо не се занимавай да го чистиш, няма да ти помогне.

[caro]

Качи снимка колега да го видим тоз извънземен карФуратор или там как му сА вика.

[men79]

Ето снимки...доколкото можх да снимам

[caro]

Може ли да напишеш буквите които са преди номера на двигателя .Пише ги в големия талон ,че показа ретро двигател.

[stefan4o]

Този двигател е 1.3. не зная, кой ти е казал, че е 1.8
Тая плочка предполага, че НЕ е желателно да палиш на газ със затворена въздушна клапа (известна като смукач). Не зная този газаджия дали е наясно, как работи карбураторът, че ти дава такива идеи за студено палене