Golf 3 или Golf 4

[velinsl]

Настина това едната страна на монетата - частите. Ако имаш 5 000лв все пак наистина Г3 е за предпочитане. Иначе ако се замисли човек в моргата цените на частите е малко относителна. Все пак ако се погледне напред във времето Г4 ще ти се прииска да го смениш по-късно от Г3 и би имал също и по-висока цена за продажба.

[nikson85]

Настина това едната страна на монетата - частите. Ако имаш 5 000лв все пак наистина Г3 е за предпочитане. Иначе ако се замисли човек в моргата цените на частите е малко относителна. Все пак ако се погледне напред във времето Г4 ще ти се прииска да го смениш по-късно от Г3 и би имал също и по-висока цена за продажба.

да надявай се да има по-висока цена тея коли в германия почват от 250 евро. направи си сам сметката. и на всичко от горе пазара е заринат . от всички голфове тройката се е произвеждала близо 8 години. такаче,че след 20 години още можем да я наречем класика ама тройката е
корав модел и може и след още толкова години да не изчезне.
от всички голфети бих казал че тройката е първенеца.

[illy]

според мене голф 4 е по-удачния вариант. само дето зора е ремъците след това си шести номер. частите им ще паднат драстично в близките дни месеци.
даже ако са сменени и запазени ремъците може да прескочиш 50-100 000км. маслото си го сменяш сам и е 10в40 и не е много скъпо до 60лв може да ти излезне смяната , че даже и на половина по-евтино. не се връщай назад в времето чрез закупуване на голф3 заради това че имаш избор за по-нов модел. също така и двигателите на 3 и 4 са направо еднакви с малки разлики в някои модели.
и един съвет според мене взимай си бензин и бутни от цената за да сложиш газова или метан. ако имаш парите си направи сметка да ти останат едни 1000лв за газчица . според мен това е ний правилния избор. успех

ти луд лиси ве пич,кав бензин ве само дизел 110 коня и е пушка,ки са тия бензини,газови уредби знаеш ли цените за частите на бензина и проблемите с газта а нещо сисе объркал,пич нищо лично но

[Bucket]

ти луд лиси ве пич,кав бензин ве само дизел 110 коня и е пушка,ки са тия бензини,газови уредби знаеш ли цените за частите на бензина и проблемите с газта а нещо сисе объркал,пич нищо лично но

A, ти имаш ли представа за ремонтите на дизелите и за цените на частите? Като гледам караш дизел, не е задължително всеки човек да харесва мирис на нафта, тропане, трудно палене и прочие неща Дори и дизела да е в перфектно състояние тези факти са налице

[ozyrus]

Колегата с тоя въпрос породи много полемики,принципно за посочената сума автомобила според мен трябва да е от 3-тото поколение защото, за тези пари вероятността да се намери читав екземпляр е сведена до отрицателни стойности.После в сумата влиза и първоначално обслужване ,което ако е дизела с 6-те ролки отива към хиляда гроша,следват: КАТ,винетка,гражданска и още и някой друг не дай-си боже непредвиден разход,като например акумулатор или гуми и схемата става много сложна.Така че не е въпроса само до закопуването,всички от нас знаят колко са им излезли автомобилите след закопуването.

[joker]

:Колеги каквото и да си говорим определящото за една кола е състочнието на купето!Г-3 рядко вече има без ръжда,а тя драстично скъсява живота на колата.Двигател се прави,електроника се сменя...но купето тръгне ли banghead: Просто Г-4 е по-нова откъм години кола и това вече е предимство.

[my heart iS iCe]

:Колеги каквото и да си говорим определящото за една кола е състочнието на купето!Г-3 рядко вече има без ръжда,а тя драстично скъсява живота на колата.Двигател се прави,електроника се сменя...но купето тръгне ли banghead: Просто Г-4 е по-нова откъм години кола и това вече е предимство.

Да приемем че е така! Ми за 5 бона, каква 4-ка ще купи!? Или ще тегли заем за да я обслуже! Ма кво това си е нормално за нас Българите, даваме си последните пари за кола, и после като се скапе нещо почваме да пускаме теми, каква барака сме купили!
Та като знам 4-ките колко ще са лачени за тия 5 бона, по-добре да си купи ръждисал голф 3-ка
Ма лошото е че разполага с малко пари! Както аз бях преди 2 години!
Та за тея пари няма голям избор! Другото което е , да се насочи към друга марка автомобил!
Сеат, Рено, Фиат и т.н!

п.п Та не напразно е лаф-а, че човек прави в живота си само 5 грешки

[joker]

:Колеги каквото и да си говорим определящото за една кола е състочнието на купето!Г-3 рядко вече има без ръжда,а тя драстично скъсява живота на колата.Двигател се прави,електроника се сменя...но купето тръгне ли banghead: Просто Г-4 е по-нова откъм години кола и това вече е предимство.

Да приемем че е така! Ми за 5 бона, каква 4-ка ще купи!? Или ще тегли заем за да я обслуже! Ма кво това си е нормално за нас Българите, даваме си последните пари за кола, и после като се скапе нещо почваме да пускаме теми, каква барака сме купили!
Та като знам 4-ките колко ще са лачени за тия 5 бона, по-добре да си купи ръждисал голф 3-ка
Ма лошото е че разполага с малко пари! Както аз бях преди 2 години!
Та за тея пари няма голям избор! Другото което е , да се насочи към друга марка автомобил!
Сеат, Рено, Фиат и т.н!

п.п Та не напразно е лаф-а, че човек прави в живота си само 5 грешки

Не си много в час с пазара в момента!Моята четворка 1.9 TDI AHF-комби(highline) 1999 г я взех преди месец за 5800 напълно обслужена с 4 нови зимни гуми( в гаранция)i 4 летни(запазени),нов акумулатор( в гаранция),регистрирана и т,н,.Търсих 3 месеца...и намерих!

[mania]

Четворката е чувствително по-скъпа като поддръжка, за сметка на влошеното качество... Кофти, но пък не са и на космически цени частите;)

[my heart iS iCe]

:Колеги каквото и да си говорим определящото за една кола е състочнието на купето!Г-3 рядко вече има без ръжда,а тя драстично скъсява живота на колата.Двигател се прави,електроника се сменя...но купето тръгне ли banghead: Просто Г-4 е по-нова откъм години кола и това вече е предимство.

Да приемем че е така! Ми за 5 бона, каква 4-ка ще купи!? Или ще тегли заем за да я обслуже! Ма кво това си е нормално за нас Българите, даваме си последните пари за кола, и после като се скапе нещо почваме да пускаме теми, каква барака сме купили!
Та като знам 4-ките колко ще са лачени за тия 5 бона, по-добре да си купи ръждисал голф 3-ка
Ма лошото е че разполага с малко пари! Както аз бях преди 2 години!
Та за тея пари няма голям избор! Другото което е , да се насочи към друга марка автомобил!
Сеат, Рено, Фиат и т.н!

п.п Та не напразно е лаф-а, че човек прави в живота си само 5 грешки

Не си много в час с пазара в момента!Моята четворка 1.9 TDI AHF-комби(highline) 1999 г я взех преди месец за 5800 напълно обслужена с 4 нови зимни гуми( в гаранция)i 4 летни(запазени),нов акумулатор( в гаранция),регистрирана и т,н,.Търсих 3 месеца...и намерих!

Много се радвам за теб! Нищо лично, ма колегата си е дал точно това което търси и ние му го предлагаме!
Ако има възможност да изкопае от някои познат още 1000 лева няма да е зле да се метне на 4-ка!
Еми от както съм си взел моя миксер от 2 години нямам голяма информация с колитее!
Така че няма какво да спорим, всичко хубаво си има цена!

[SSS666]

голф 4 под 7000-8000 лв. едва ли е читав

[Lalas]

голф 4 под 7000-8000 лв. едва ли е читав

Колега не мисля, че си прав ... но също мисля, че и на цена над 8000 лв. пак може да е паткарник.

[joker]

голф 4 под 7000-8000 лв. едва ли е читав

предлагам ти веднага да влезеш в раздела "Продава" и ще се убедиш в обратното....цените,които споменаваш са за преди кризата...

[stoi4o.d]

голф 4 под 7000-8000 лв. едва ли е читав

Това беше преди 2-3 години,сега читав бензин има за 5-6к. тези от 4к са издухани,а тези от 7к не си струва даже да завържиш и пазарлъкникейшън със собственика

[SSS666]

голф 4 под 7000-8000 лв. едва ли е читав

Това беше преди 2-3 години,сега читав бензин има за 5-6к. тези от 4к са издухани,а тези от 7к не си струва даже да завържиш и пазарлъкникейшън със собственика

и тоя за 5-6 веднага ще глътне още 1500-2000 лв. за номера , еко такса , обслужване, каско , гражданска , щото за тия пари обслужена четворка няма