Голф 4 1.4 16V проблем със лампа за маслото

[ivan minchev]

здравейте Голф 4 1.4 16V свети лампа за маслото и двигатела почва да щрака спирам паля отново всичко е добре ходих на диагностика и нищо показва че всичко е добре от какво може да е?благодаря предварително.

[my heart iS iCe]

Или маслена помпа, или маслото е твърде ментеливо (тънко да не е 10 по 40?)
Може от маслото и клапаните или повдигачите да чукат!

[ivan minchev]

ами да чукат и го гася веднага.ами колега пробвах сдоста масла и остановихме че не е от маслата.ами ще сменя маслената помпа че ще видим какво ще стане.сега съм със 5 на 40 много мазно върви моторчето и сега уж не цъка ама знам ли я .

[topper]

На този мотор по каталог си му дават масло 10w40.Имал съм случай с голф 3 1.8 при който в картера се беше образувала някаква бяла глеч,която пречеше на маслото да стига до помпата,а съшо така беше задръстила и филтъра.Палиш колата и нищо след малко започва да свети лампата и да писка зумера,гася колата след 5 минути като я запаля сичко е ок и след малко пак почва да свети лампата и да писка зумера.Свали
картера да видиш какво става и да провериш помпата дали има достатъчен дебит.

[my heart iS iCe]

ами да чукат и го гася веднага.ами колега пробвах сдоста масла и остановихме че не е от маслата.ами ще сменя маслената помпа че ще видим какво ще стане.сега съм със 5 на 40 много мазно върви моторчето и сега уж не цъка ама знам ли я .

Колега, това цъкане го има и при мен, и е от повдигач, ако не се лъжа, иначе колата си върви, но цъкането е дразнещо! Карам я с 10х40, лятото ще сложа 15х40!
При теб проблема идва от това че Цъка повдигач(ите) или лампата на маслото свети постоянно!?

[ceko84]

И при мен го има този проблем,свето си когато се сети а маслото ми е ново и мотора го разглобявахме и всичко е почистено.Не е и от датчика,най вероятно кабела на датчика някаде е прецакан.|И аз още немога да се оправя с проблема.

[toni82]

другият път като ти светне лампата отвори капачката за маслото и виж дали ти качва масло.ако ти качва според мен помпат работи.провери си и буксата на датчика на маслото който е горе на валовете отпред дали е добре вкарана.

[joker]

! Карам я с 10х40, лятото ще сложа 15х40!
При теб проблема идва от това че Цъка повдигач(ите) или лампата на маслото свети постоянно!?

10w40 и 15W40 имат абсолютно еднакви качества през лятото!!!Преди да пишете прочетете какво означават индексите на маслата!

[xploid91]

ами да чукат и го гася веднага.ами колега пробвах сдоста масла и остановихме че не е от маслата.ами ще сменя маслената помпа че ще видим какво ще стане.сега съм със 5 на 40 много мазно върви моторчето и сега уж не цъка ама знам ли я .

Колега, това цъкане го има и при мен, и е от повдигач, ако не се лъжа, иначе колата си върви, но цъкането е дразнещо! Карам я с 10х40, лятото ще сложа 15х40!
При теб проблема идва от това че Цъка повдигач(ите) или лампата на маслото свети постоянно!?

За такова чукане ли става въпрос!?

[valentinka_89]

Колеги и аз имам същия проблем с лампата за маслото. Но при мен лампата свети когато оборотите паднат между 1800 и 2000 на висока предавка. Сменихме маслената помпа и биелните лагери, основните лагери са си добре и няма нужда от сменяне. Сменяхме датчика но и новия се оказа проблемен - лампата свети повече отколкото със стария. Даите идея за причината да свети?

[rudi92]

Здравейте,
при мен проблема е още по-мистериозен..Преди 2 месеца налях масло в колата ,каквото ми се даваше по програма.
Днес както си карах светна лампата за маслото изписука два пъти и спря.Спрях изчаках около 2 часа погледнах пръчката на маслото и по нея никаква следа от масло.Моля помогнете,защото след 2 дни ми се налага да патувам и незнам какво да правя.
Благодаря.

[Milanski]

Или го е изгорила или тече от някъде ... За сега долей масло огледай мотора за по - големи течове и ако няма такива карай но следи нивото на маслото веднъж седмично примерно . Тия мотори си харчат масло по - принцип , ако е 1.4 16V .

[Creativex]

Ако возилото е италианка, добре дошли в страната на нагара и сериозните наказания. След основен ремонт, смяна на сегменти, обслужване на глава и на финала смяна на маслена помпа с биелни лагире, колата няма да барне и грам масло. Обикновено е така направена, че ако маслото не се сменя, нагарите ще му разкажат играта. 1.4 16v е хубав мотор, когато е поддържан, ама в другия случай е истинско наказание.
При мене започна всичко с маслена помпа и биелни лагери, а след това продължих със сегменти, обслужване на глава, клапъни и прочие. Първият път, когато ми светна лампата беше на магистралата и се оказа, че маслото не се качва, ама с нова маслена помпа се оправи. Следи колата дали започва да гори и в града или и по магистралата, защото при мен гореше на магистрала, ако има течове, те ще се забележат след една вечер на паркинга - слагаш един вестник и всичко приключва. Лошото е, че поддръжката е скъпа, но след това няма да пипа масло (5000 км съм минал и грам масло не е заминал).

[fighter-interceptor]

Колега,колко ти гореше "на магистрала",както казваш,и колко излезе този ремонт,който описваш?Ако желаеш да споделиш,разбира се!Защото моята е "италианка",но не гори за сега-за 10-11 хиляди съм доливал общо 250-300 грама.Позволявам си да попитам,защото все чета такива неща и съм на тръни.От посочения пробег,почти половината е на магистрали.

[rudi92]

Благодаря за съветите приятели.Колата е немска карана е по събори и е стегната...Взех я с масло Алпин 15V40 и нямаше никакъв проблем,до като не смених маслото с някакво немски 10V40.Може би е намаляло малко,но от мой наблюдения до като карам и в града и извън града не ми мирише нито пуши..Ще я проверя сега преди празниците :)
Благодаря ВИ!
ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ