Passat B3 1.8 RP с карбуратор Pierburg 2E3 от Golf - идва много бензин

[B3VOLKSwagen]

Здравейте ! Става въпрос за Passat B3 1.8 RP мотор , но реших да споделя проблема в този раздел, защото колата е с голфов карбуратор Pierburg 2E3 и този мотор е слаган на голф. Та проблема е следния : горивната помпа е 1.2 бара за моно и карбуратора прелива и се залива с бензин , защото явно поплавъка не държи .. поплавъка ще бъде поправен ( ще намеря решение ) но въпроса ми е дали има хляб да се ползва тази помпа ( защото е доста мощна ) и дали ще успее поплавъка да се държи затворен когато се оправи , въпреки голямото налягане или трябва да се слага по-слаба механична или електрическа помпа ?

[ktamen]

Нещо не разбрах.
В оригиналната схема карбураторът работи с нищожно налягане на входа, а излишният бензин се връща в резервоара. При вашата схема има ли връщане на излишния бензин? Не може ли да се постави механична помпа с платно на този двигател?
Не бързайте да ремонтирате поплавъка, едва ли проблемът е в него.

[stefan4o]

Няколко години карах с такъв сетъп. RP има предвидено място за монтаж на механична помпа, просто си вземаш от Голф мк2 карбуратор и я монтираш. Монтирай и канистър за излишното гориво. 2е3 се монтира на 1.3-литровите мотори на голф и поло. Имай го предвид, ще е леко спъната във високите.

[B3VOLKSwagen]

Ами проблемът е , че когато се пусне на бензин ( тя е бензин/газ) и карбуратора нали си се пълни с бензин ама по едно време прелива и целия се олива с бензин , според мен поплавъка има проблем , нали би трябвало да затвори , когато има достатъчно гориво ? А да , колата си има връщане на излишното в резервоара ...
Идеята ми е , че искам да използвам помпата от моното , която преди години беше закупена за 280 лева погрешка от баща ми и си мислеше , че ще тръгне с тази помпа .. и би трябвало , ако си държи поплавъка ... като крайно решение ще мисля за смяна на помпата ...

[ktamen]

Може да има връщане на бензин, но това връщане да става при твърде високо налягане. Високото налягане на входа на карба, ще натисне поплавъка надолу и бензина ще продължи да пълни камерата. Може да захраниш карба с шише закачено на пасажерския прозорец. Топваш едно маркуче и смучеш, като текне бензин, вкарваш маркуча в карбуратора. Ако заработи нормално без да прелива, значи карба е изправен.

[_B4_]

Опитай да сложиш леща на маркуча към карбуратора. И ако не се бъркам на карбуратора имаше нещо като тапа и понякога от нея тече и залива целия карбуратор