Golf III 2.0 GTI 115ph 93.Прекъсва и гасне!

[djuni_ibiza]

Здравейте на ясички Колеги, та така от дълго време в форума на Сеат вече се преместих тук
дано да съм полезен с каквото и колкото мога и вие на мен преди карах ибиза 1.4 99
но вчера си взех голф 3 93 gti 2.0 литровия двигател ни все още незнам какъв е кода на двигатела,
взех я на много добра цена запазена но проблема е следния: като запаля и оборотите се менкат и стрелката буквално си танцува и като загрее между предавките 1и 2-ра гасне моментално по някога оборотите падат до 200-300- и се стабилизира от какво може да е този проблем? и дайте мнение за такъв тип GTi дали са четливи? иначе е голяма бегачка

[radotom]

Щом е '93г то кода на мотора е или 2Е или ABF
2Е-то е 8 клапана, 115 коня, а ABF-а е 16 клапана, 150 коня.
Уточни това, защото има значение за изложения от теб проблем.
Все пак основното е чист (нов) въздушен филтър и липса на обикновена газова, която да го запушва

[djuni_ibiza]

2e е мотора колега днес разглобих и изчистих дросела и смених филтъра и се оправи малко утре ще я вкарвам и на Ваг ком да обуча клапата и да видя за грешки щото сега пък работи на високи обороти:) а и дали е добър този тип двигател?

[mania]

Има някъв датчик, който като се замърси почва да се прави на интересна. Моята глъхнеше при определени обороти, ходих на ВАг, на кочпа не излезе нищо, след което майстора просто го видя това. ЗА съжаление не помня кой беше, само знам, че не разглобяваше нищо п омотора, или ако е отварял е било малко. Оправено беше за 30-тина минути. Като идеш докторът ще каже Иначе принципно Г3 ГТИ е добър с всичките двигатели.

[Viktor Cankov]

Датчика за оборотите на празен ход "стъпков мотор",при мен на АБф-а беше посъщия начин,гаснеше,менеше постоянно обороти,трабва да го види някои майстор и евентуално да ти го изчисти и ще се оправи,Успех!

[djuni_ibiza]

Датчика за оборотите на празен ход "стъпков мотор",при мен на АБф-а беше посъщия начин,гаснеше,менеше постоянно обороти,трабва да го види някои майстор и евентуално да ти го изчисти и ще се оправи,Успех!

за Кои датчик става дума колега з оборотите на празен хот да не става дума за дебитомета или стъпковото моторче дроселова клапа ? изчистих доста неща включих на ваг ком и нищо никакви грешки но просто си прекъсва лекичко харчи много гориво и не върви колкото трябва да върви съмнява ме дебитоера и за това намерих един 2 ра ръка и днес ще пробвам дали е от него щото предишния е пипан .

[radotom]

... или стъпковото моторче дроселова клапа ?

На 2Е-то няма стъпково моторче. Особено на дросела.
ТПС-а е потенциометричен датчик, хванат на оста на дроселовата клапа от задната му страна, към купето. 3 кабела излизат от него. Ако не греша - на Г3 е стегнат с 2 болтчета М4 с еврейска звезда.
Те тук, с по-грозната стрелка


Стабилизацията на празния ход се извършва от 'Клапан за стабилизация на празния ход', разположен над капака на клапаните:


Т'ва чудо с куплунга.
Сваляш го, хващаш едно шише коресилин, пълниш, ламбурцаш и изсипваш. И продължаваш да го правиш, докато изчезне всякаква идея от замърсяване вътре

[orlin4ooo]

колега по принцип имам същия мотор . когато го взех беше с същия мотор - почнах да сменям едно по едно всичко и накрая се оказа проблем в инсталацията на компа. Ако си от София мога да ти помогна с помощ да премерим датчиците ( старомоден начин но ефективен при липса на вагком)

[djuni_ibiza]

... или стъпковото моторче дроселова клапа ?

На 2Е-то няма стъпково моторче. Особено на дросела.
ТПС-а е потенциометричен датчик, хванат на оста на дроселовата клапа от задната му страна, към купето. 3 кабела излизат от него. Ако не греша - на Г3 е стегнат с 2 болтчета М4 с еврейска звезда.
Те тук, с по-грозната стрелка


Стабилизацията на празния ход се извършва от 'Клапан за стабилизация на празния ход', разположен над капака на клапаните:


Т'ва чудо с куплунга.
Сваляш го, хващаш едно шише коресилин, пълниш, ламбурцаш и изсипваш. И продължаваш да го правиш, докато изчезне всякаква идея от замърсяване вътре

Идеята ми хареса много Колега но този потенциометър който е на дросела нея как да я чистя ? направо да свалям дросела и да чистя ли с бенз или коресилин ? или да сменя направо потенциометъра как ?

[radotom]

Направо нов няма да ти хареса
110 кинта е в ПоршеБГ (не помня с или без отстъпка)
Добрия вариант е да се свали цялото тяло на дросел клапата, тялото и самата клапа да се измият с корисилин, а датчика се отваря и се почиства със спирт. Желателно е да е с домакинска хартия или парцалче, което не пуска мъхчета.
Потенциометъра се разглабя лесно - избиват се месинговите втулки, през които минават болтовете чрез натискане (с отверка) и след това с тънко ножче се отварят внимателно зъбчетата отстрани и се отваря пластмасата.
Запомни точното положение, в което е плъзгача, че аз, понеже съм умен и бърз, веднъж си го монтирах обратно!
Та за това знам колко струва ново, де!

[djuni_ibiza]

Направо нов няма да ти хареса
110 кинта е в ПоршеБГ (не помня с или без отстъпка)
Добрия вариант е да се свали цялото тяло на дросел клапата, тялото и самата клапа да се измият с корисилин, а датчика се отваря и се почиства със спирт. Желателно е да е с домакинска хартия или парцалче, което не пуска мъхчета.
Потенциометъра се разглабя лесно - избиват се месинговите втулки, през които минават болтовете чрез натискане (с отверка) и след това с тънко ножче се отварят внимателно зъбчетата отстрани и се отваря пластмасата.
Запомни точното положение, в което е плъзгача, че аз, понеже съм умен и бърз, веднъж си го монтирах обратно!
Та за това знам колко струва ново, де!

Та така изчистих всичко както каза и ефекта е супер запали и няма не танцуват оборотите но сега пък работи на 1400 оборота стабилно имам Ваг ком но единствената грешка отчете че просто е еткачена букса, но нали ти казвм ватя клучето и 1400 оборота на място стабилно докато я карам 1600 някаде

[radotom]

... но единствената грешка отчете че просто е еткачена букса...

Аъ?!?
Коя букса?

[djuni_ibiza]

... но единствената грешка отчете че просто е еткачена букса...

Аъ?!?
Коя букса?

Този на потенциометъра кадет е клапатa но забравих точно какво пишеше яжно щото откачих буксата и за това е скочила грешката незнам друго от какво може да е скочила грешката но незнам какда оправям оборотите сега

[tasosss3]

колега и аз имам същия проблем и при мен държи 1300 оборота съмняваме някои вакум ама не мога го напипа

[djuni_ibiza]

колега и аз имам същия проблем и при мен държи 1300 оборота съмняваме някои вакум ама не мога го напипа

Колега я виж този маркуч кадето е отбелязано с зелено то едно тънко , виж да не е нацепен или да не е скочил.