Golf MK3 Лампата за дръпната ръчна (!) свети постоянно

[emohrisstov]

Ок, благодаря, ще се пробва

[yoan4o]

Сама да кажа, че панелчето ABS/AIR на Емо е нестандартен вид и е с един пин повече. Проверено
Аз лично не зная защо е така, това сме го гледали с него, предполагам, че е понеже колата му е GT Special и е с 4 Бег-а.

Казвам го като инфо, ако някой се сети нещо в тази връзка.

[fox_vt]

Малко да вдигна темата има ли решение на проблема със автора на темата в същото положение съм и за сега знам че не е от течността.Интересното е че и моя абс при скачане в дупка със задния мост понякога светва лампата му(на абс а) и сама се оправяше докато преди 2 седмици светна за постоянно и след седмица светна и ръчната.Предстои да закача за ваг ком и да разнищя нещата но ми е интересно какво е излязло при колегата.

[emohrisstov]

Здрасти колега.

Ами почти 100% проблемът е в АБС-а. Не съм имал време да се занимавам, да разглобявам и т.н.
Лампата все още си свети

Поздрави и успех!

[master_gamgee]

Колеги, аз имам същия проблем (даже бях пуснал отделна тема) (колата е golf 3 1,8 - модел 1997)
По последна информация проблемът ми е точно в скапаните (един или повече) датчици на ABS - в тази ситуация не свети само лампичаката до сигнализацията на airbeg-а, но и на ръчната (!). По принцип има една букса в моторното отделение (това ми обясняваха, не знам за какво става дума) и някои пишман техници я разкачат за да не светка лампата на ръчната когато ABS-а има ядове. Това не пречи на работата на спирачната система, но голямата брада е че не можеш да разбереш ако възникне друг проблем (при мен наскоро се спука цилиндърче на задно колело, получи се теч и педала почна да потъва без да задейства спирачките както трябва). Според моя майстор обаче проблема с датчиците не може да се види на диагностика, тъй като компютъра на моята кола бил по-тъп, но при всички случаи трябвало да се измерят датчиците и да се установи кои са повредени и да се сменят. (При мен със сигурност има повредени датчици, не е ясно обаче кои са).

Така че предлагам на колегата със същия проблем да провери датчиците (ако му е по читав компютъра сигурно може и с диагностика)

[fox_vt]

Ами оказа се преден ляв датчик като грешката не може да се изтрие и заден десен като тя се трие но там ми прави проблеми отвреме на време.Интересно че скоро ми сменяха преден ляв лагер и що ми се затвърждава мнението дан си давам колата на Майстори вече.Тия дни ще разглобя да видя букса или датчик ще излезе.

[oreol187]

Колеги и аз имам същите проблеми с колата - МК3,97г.,АГГ, 115кс
1:светна АБС лампата на страничното панелче преди около 1 година. Оказа се, че не е от датчика, а от връзката към блока за у-ние(с новия пак си свети ;). Оставил съм го така. Направи ми впечатление, че зимата и като е по-студено, изгасва и АБС работи. Когато свети индикатора АБС не работи.

2:Светна индикатора за ръчна, преди около 3 седмици. Проверени баха:
- Датчика за ниво на спирачна течност - работещ е.
- Ниво на спирачната течност близо до максималните стойности е.
- Ръчна спирачка е с проверено и почистено копче.
- Накладки - ОК.

Искам да споделя и моите наблюдения за поведението на индикатора:
Като дам на контакт и сваля ръчната-индикатора изгасва. Ако не изгасне след сваляне на ръчната, си стои и след запалване. Като запаля и изгасне (което става с една идея по-бавно от преди)светва примерно след около 10мин. или при по-здраво раздрусване на колата. Ако запаля и не изгасне, в началото когато се появи, се оправяше с изгасяне и палене отново. ВЕЧЕ НЕ Е така. Сега като не изгасне след проверката, при запалване, трябва карам известно време и след това като изгася и запаля си гасне. Появява се при студена и загряла кола като при загряла кола е по-често.
Момчето, което прави тези манипулации ми сподели, че според него е проблем в таблото и че не може да влезе в таблото.Аз не знех, че с компютър може да се направи връзка и с таблото или аз не съм разбрал както хората.
Предполагам, че е някоя смотана писта на таблото, която се е отлепила или нещо друго.
Няма друго табло за проверка и мисля да изчакам докато и нещо друго се повреди в таблото или не си купя табло за да го сменя.

Имам въпрос! Трябва ли след това да се пренастройва новото табло, т.като колата е с фабричен имобилайзер в ключа?

поздрави

[Andonov]

Не

[oreol187]

Не

благодаря за отговора колега!