Golf MK4 - Мигаща лампа за температурата?

[lal70]

При мен мига когато нивото на антифриза намалее.Слувало се е и когато е топло времето,така че не е за предупреждение за ниски температури.Когато почне да мига лампата гася,после пак паля и вече не мига,но на другия ден пак е същото.Проблема се решава когато се долее антифриз.Пасат 1.6 95г.

[VALENTINO87]

и на мен е така...Мига ми същата лампа от няколко дни...нивото на антифриза ми е между минимума и максимума

[pkovachev]

или датчика се ебава, което според мен е малко вероятно. По възможно е от студа антифриза да се свива, по водната инсталация и да светва заради това. ще видим като се стопли, кво ще се случи.

[masterixx]

При мен (Golf 4 GTI, AGU) светеше постоянно когато нямах антифриз, но и изписваше нещо на дисплея.
Тия дни при -18 не е индикирало нищо въпросната лампа. Предполагам, че има някакъв проблем, едва ли е предопреждение за ниска температура.

[petree]

Здравейте .Колата ми е Голф 4 , 4 цилиндров мотор , 2.0 л , кубатура на двигателя , GLS . Имам проблем с мигаща лампа на антифриза . Това се случи след смяната на ангренажния ремък . Казанчето за антифриза е чисто , няма проблем с датчиците , не е и от студено време . Температурата и антифриза са в абсолютна норма . Мига си постоянно и се включва към 15 секунди след запалването на автомобила . Някой може ли да даде конкретно разрешение на проблема .

[w_smith]

Датчик на казанчето. Оправя се с ново казанче. Може и да го шунтираш, но така ще загубиш сигнализацията за ниско ниво на антифриза.

[PyMu]

Ще се присъединя към мнението на колегите, които са те посъветвали да си долееш антифриз. Положението на датчика донякъде обяснява защо понякога свети, понякога не. Много зависи и как е паркирана колата, под какъв наклон и т.н. От личен опит го казвам, защото моята одисея продължи половин зима, но при мен трябваше да се отстрани теч първо, а после да доливам. И да - на топло не свети, на студено пищи. Не знам с какъв антифриз си, но ако не е читав, на -19 ако е замръзнал, няма как да облее датчика и е нормално да пищи, а на -5 градуса да не го прави.

П.П. При мен като отчита грешката, освен, че мига лампичката, изписва и "Check coolant". От това по-ясно... здраве му кажи!

[streetracer1]

Хора, вместимостта на казанчето е литър - литър и нещо от празно до макса. Няма как антифриза да се свие чак пък толкова!

[PyMu]

Ако отнякъде тече, ела да видиш как литър изчезва за 15 км :) Принципно антифриза не се изпарява ей така и няма как да се изгуби, ако не изтича отнякъде. А в моя случай беше точно така. Губи и не се вижда откъде - видимо никъде нямаше теч, кой ли не се завира да я гледа и няма и няма. Накрая се оказа, че е от уплътнението на тръбичките, които влизат към радиатора/таблото ама вече се откри месеци по-късно, когато там се лееше като водопад. Не е зле да се провери дали не изпуска отнякъде системата.

[manchorov]

Аз имам А4 1.8турбо и от 2 години е така.Проблема е в датчика под казанчето за антифриза.При мен се получи след като смених казанчето с не оригинално и след 2 месеца се прецака датчика.Антифриз не ми губи и е на максимума,заради това откачих буксата на датчика.Сега чат пат поглеждам нивото за всеки случаи.Иначе при мен освен че мигаше постоянно още след запалването на колата,беше придружено и с 3 бипкания.

[PyMu]

Ааа да, може. По-малко датчици - по-малко проблеми.

Проблема е в датчика под казанчето за антифриза.

Датчика е В казанчето.

[manchorov]

Да в казанчето е,а под казанчето е буксата.Така по добре ли е?

[petree]

Проблема се оказа буксата , която влиза към казанчето на щипка , едно от кабелчетата се беше изхлузило . Разглобих буксата , оправих кабелчето и всичко е готово за още хиляди километри . Голфа в момента е на почти 400 000 км :)