Golf MK4 1.4 Проблем,повръща масло през щеката

[ShwangShwing]

Аз съм със същия двигател, с газова уредба и на мен ми се случи същото. Изтекло е много масло и ми светна лампата за маслото. Наложи се да се сменят някякви уплътнения на пръчката, защото се бяха прецакали. Причината беше заледяване на маркуча, който излиза от сепаратора. Майстора почисти сепаратора и маркуча. На маркуча му сложи някяквя термоизолация и каза "Няма да замръзва повече". Не съм много сигурен дали тази интервенция ще предотврати замръзването.

[osev]

Аз съм със същия двигател, с газова уредба и на мен ми се случи същото. Изтекло е много масло и ми светна лампата за маслото. Наложи се да се сменят някякви уплътнения на пръчката, защото се бяха прецакали. Причината беше заледяване на маркуча, който излиза от сепаратора. Майстора почисти сепаратора и маркуча. На маркуча му сложи някяквя термоизолация и каза "Няма да замръзва повече". Не съм много сигурен дали тази интервенция ще предотврати замръзването.

И аз съм със същия проблем, но колата е все още в сервиза. Колко ти струва ремонта?

[stefan4o]

Аз съм със същия двигател, с газова уредба и на мен ми се случи същото. Изтекло е много масло и ми светна лампата за маслото. Наложи се да се сменят някякви уплътнения на пръчката, защото се бяха прецакали. Причината беше заледяване на маркуча, който излиза от сепаратора. Майстора почисти сепаратора и маркуча. На маркуча му сложи някяквя термоизолация и каза "Няма да замръзва повече". Не съм много сигурен дали тази интервенция ще предотврати замръзването.

И аз съм със същия проблем, но колата е все още в сервиза. Колко ти струва ремонта?

Кви ремонти бе, колеги. Имате два болта и две скоби да махнете. Не се иска висше за тая работа, искат се само две ръце, дето не са пъхнати там де не огрява слънцето. Всеки средноинтелигентен и малко технически грамотен би се справил.

[golf_III_2e]

Koлега пробваи при отворена капачка (тази през която наливаш маслото) дали пак хвърля през штеката.При пробито или издухано бутало признаците са съштите.

[Lifeguard]

Аз съм със същия двигател, с газова уредба и на мен ми се случи същото. Изтекло е много масло и ми светна лампата за маслото. Наложи се да се сменят някякви уплътнения на пръчката, защото се бяха прецакали. Причината беше заледяване на маркуча, който излиза от сепаратора. Майстора почисти сепаратора и маркуча. На маркуча му сложи някяквя термоизолация и каза "Няма да замръзва повече". Не съм много сигурен дали тази интервенция ще предотврати замръзването.

И аз съм със същия проблем, но колата е все още в сервиза. Колко ти струва ремонта?

Кви ремонти бе, колеги. Имате два болта и две скоби да махнете. Не се иска висше за тая работа, искат се само две ръце, дето не са пъхнати там де не огрява слънцето. Всеки средноинтелигентен и малко технически грамотен би се справил.

и често смяна на маслото понеже от конденза се пресича ...ония ден на жена ми голфа-1,4 моно АБД така стана.в студа картерната вентилация дето не е чистена не знам от кога замръзна и целия двигател беше в масло...дори с точност не мога да разбера от къде е избило--като гледам май не от едно място тия дни ще я правя...съмнявам се,че скапания термостат е допринесъл също за белята--все стъдена я кара,но и явно при малките двигатели се получава по-често--мойто 2Е за сега 5 зими се държи.

[osev]

Аз съм със същия двигател, с газова уредба и на мен ми се случи същото. Изтекло е много масло и ми светна лампата за маслото. Наложи се да се сменят някякви уплътнения на пръчката, защото се бяха прецакали. Причината беше заледяване на маркуча, който излиза от сепаратора. Майстора почисти сепаратора и маркуча. На маркуча му сложи някяквя термоизолация и каза "Няма да замръзва повече". Не съм много сигурен дали тази интервенция ще предотврати замръзването.

И аз съм със същия проблем, но колата е все още в сервиза. Колко ти струва ремонта?

Кви ремонти бе, колеги. Имате два болта и две скоби да махнете. Не се иска висше за тая работа, искат се само две ръце, дето не са пъхнати там де не огрява слънцето. Всеки средноинтелигентен и малко технически грамотен би се справил.

Не е до двата болта и двете скоби, ако имах време и условия бих си я оправил сам, но в двора ми има половин метър сняг, нямам гараж и канал. Маслото е за смяна, като я закарам в сервиза ще оправят проблема с течовете, ще погледнат и за други проблеми

[boyan.chav]

Замръзнала картерна вентилация.. За жалост много модерно последната седмица..

Да, аз също спадам към тая мода. Преди два дена ми се случи същата ситуация. Докато си карах и на едно кръгово като се наклони колата ми светна лапата за маслото и изпищя зумера, чак се стреснах Слизам и гледам около щеката на маслото, че всичко е омаслено. Едно хубаво прочистване на маркуча и на тръбата, която се намира във филтърния отсек, доста мизерия подобна на боза изпадна след прочистването й със шонпул. Общо долях литър и половина масло. Като се пооправи времето ще измия маслото от двигателя с пароструйка.

[stoi4o.d]

Замръзнала картерна вентилация.. За жалост много модерно последната седмица..

Да, аз също спадам към тая мода. Преди два дена ми се случи същата ситуация. Докато си карах и на едно кръгово като се наклони колата ми светна лапата за маслото и изпищя зумера, чак се стреснах Слизам и гледам около щеката на маслото, че всичко е омаслено. Едно хубаво прочистване на маркуча и на тръбата, която се намира във филтърния отсек, доста мизерия подобна на боза изпадна след прочистването й със шонпул. Общо долях литър и половина масло. Като се пооправи времето ще измия маслото от двигателя с пароструйка.

Ей тва много гадно,аз още нямам този проблем,ама ще взема да изчистя тази кутия!
Малко промиване за по сигурно,че 100лв масло на земята
Добре,че описахте как става

[osev]

Закарах колата в сервиза, един ден я оправяха. Взеха ми 137 лв, като на приятел. Маслото с филтрите струва 60 лв последния път като го сменях. Днес, шест дни по-късно, пак изтече малко. Веднага тръгнах към сервиза, но по телефона ми казаха, че било затворено. Не помня точно разговора, но човека ми каза, че сигурно маркучите са ми запушени!? Запазих спокойствие, нищо не казах, последва съвет да не я карам на газ. Затворих. Не искам конфликти, но нали закарах колата за да опрявят проблема, да се почисти каквото трябва.

Ако е направено всичко както трябва възможно ли е за шест дни да се запушат тръбите и одушника и пак да протече?
Вдигнах щеката, масло има поне половин литър повече, веднага проверих антифриза, но си беше на мястото. Във въпросния сервиз опряват предимно френски коли, предполагам, че не знаят колко масло побира моята и са сложили повече.
Не знам какво да правя, рекламация, друг сервиз или нещо друго???

[stefan4o]

Какво толкоз са й правили за 137 лева??? Масло и филтър, както казваш ти са 60 лева примерно. За останалите 70 са ти почистили маркуча и са ти сменили маслото ли??

[martom]

Аз като ходих да питам дали могат да ми свалят сепаратора понеже нямам канал имаше един голф4 със същият проблем.Казаха,че на него мъкруча бил за смяна и го имало само оригинален на цена над 100лв.

[ktamen]

Какво толкоз са й правили за 137 лева??? Масло и филтър, както казваш ти са 60 лева примерно. За останалите 70 са ти почистили маркуча и са ти сменили маслото ли??

Не, за останалите 70 са сипали още една тубичка масло
Много са ми странни шофьори, които не си отварят капака на двигателя с аргумента, че щом не разбират по-добре да не пипат да не прецакат нещо. А защо смятат, че тези в сервизите разбират повече
Дори да прецакате нещо поне ще се научите и следващия път ще знаете как се прави.
Ако не можеш да изсмучеш маслото развий пробката и източи колкото е нужно, събери го в чист съд и ако си източил твърде много ще върнеш малко от същото масло в двигателя.
И пак си провери вентилацията. Топлоизолирането няма да попречи да замръзне, но ще намали кондензирането на вода във вентилацията и после няма да има какво да замръзва.
Какво може да му стане на маркуча, че да се налага смяна? Или смяната се прави само за скубане на парички от наивници? Аз съм чупил такъв маркуч, защото беше невероятно втвърден от годините и студа - залепих го с тиксо и пак го сложих, след няколко месеца като намерих с подходяща кривина го смених - 100лв за маркуч сигурно има компютър в него

[martom]

Моя на Полото като го свалих за почистване направо се разпада от вътрешната страна.Рони се на парчета.За Поло6N AEX струва 36лв

[osev]

60 лв струва 3,2 л масло и двата филтъра, осраналите 77 лв са за работа, нищо не е сменено. Можех и сам да си оправя проблема, но я закарах на хора на които това им е работата, но не са я свършили както трябва.
Въпросът ми беше дали, ако беше направено както трябва, щеше да се изтече маслото?

[Христо Стайков]

[quote="osev"]60 лв струва 3,2 л масло и двата филтъра, осраналите 77 лв са за работа, нищо не е сменено. Можех и сам да си оправя проблема, но я закарах на хора на които това им е работата, но не са я свършили както трябва.
Въпросът ми беше дали, ако беше направено както трябва, щеше да се изтече маслото?[/

Абе колега,да беше дал 20 лв.за газ да дойдеш до Казанлък да ти го сменят пак щяха да ти останат 50лв.далавера,понеже тук трудът си влиза в цената на маслото(Извинявай ама не издържах).Да вземеш да си смениш сервиза и по принцип първо се пита за цена и тогава решаваш.Как 77лв.за труд?