Блокирал двигател Г3 1,6 моно 96 г. 90 к.с. АГУ ?

[peshomen]

Приятели, получи се много странен проблем. Карам голф 1.4, 75 коня, 96 год., моноинжекция, АГУ. От доста време колата се държеше странно - цялата вибрираше на ниски обороти и все си мислех, че е от газта. Случи се обаче да светне лампичката на маслото и започна да свири. Долях масло и май малко прекачих, но оставих така колата да престои цяла нощ. На другия ден тръгнах да я карам на майстор и въпреки, че дори имаше повече масло лампата пак светеше и свиреше през целия път. Малко преди да стигна до града, който е на 12 километра, понеже пътувам от едно село, колата изгасна и повече не успя да запали. Дори не иска да завърти, все едно и е паднал акумулаторът. Скоро сменяхме дистрибуторната капачка, но мисля, че е от това. Възможно ли е да ми е блокирал двигателят. Можете ли да ми дадете някакви предположения? По пътя даже и не загря - държеше на 70 градуса, вода имаше, не се чу никакъв шум от двигателя, просто изгасна все едно и свърши горивото, а карах на газ с пълна бутилка. Аз знам, че трябва да се чуе нещо от двигателя, някакво трещене или пък да блокират колелата, или пък да замирише на нещо, но не просто изгасна и не запали повече. Нищо не разбирам от коли, можете ли да ми помогнете?

[mirk0]

Щом ти е светнала лампата значи няма достатъчно масло и няма смазване,или може дачика да е замасил.Ако е заковал треа да влачат гумите,или ако не имал масло е повлекал некои основен лагер за целта треа се разглоби да се види По принцип при липса на масло има едно характерно чукане на мотора и кара-кара и е аут...

[kcars]

1.6 ABU 75 конски сили.Не мисли най-лошото,има и други причини за да светне лампата и да свири зумер.Не е задължително да блокира двигател.Безодговорно е да се кара колата при светнала лампа и пищящ зумер, без да се измери налягане на маслото.При условие,че вдига налягане,търсиш причина в датчик,кабел,табло и др.Смелчага си безспорно,че си карал така.

[peshomen]

Дано да е нещо леко, утре ще я отварят и ще ви пиша. Знам, че беше безотговорно да я карам така, ама нямаше кой да ме дърпа дп града, пък и имаше масло и даже беше вповечко. Незнам да не и е станало нещо от това?

[bad racer]

Или основни или биелни лагери.По скоро са завлекли основните лагери.Колега с кой акъл си каръл на светнала лампа на маслото че даже и мотора е изсвирил.Затегнали са ти лагерите.Мисли за основен ремонт.

[kcars]

Тук не става дума само за лагерите.При тази ситуация /проблем с лагерите/ коляновит вал също е пътник.Тоест трябва да се шлаифа.

[peshomen]

Преди малко са се обадили и са казали, че не коляновия вал е пострадал, а някакъв вал, който доколкото разбрах бил при клапаните и е станало така, че били изхвърлени някакви лагери. Трябвало да се сменя главата и някакви други джажди при нея, но двигателят не бил блокирал. Какво ще кажете за тази сцена? Колко пари ще излезе това и възможно ли е да се е получил такъв сценарий?

[kcars]

1.глава втора ръка 100-120 лева
2.Шлаиф глава,припасване клапани 60-80 лева.
3.Гумички за клапани 15-20 лева.
4.Гарнитура глава 25-40 лева.според марка и качество.
5.Гарнитура капак клапани 20 лева.
6.Масло и маслен филтър,антифриз.Цена според качеството.
7.Труд / демонтаж,монтаж/ от 100 лева и нагоре.
8.Ангренажен ремък 20 лева./така и така си почнал да правиш аз бих сменил и водна помпа заедно с ремъка/
10.Добави към сумата и 10 процента непредвидени.
11.Успех в начинанието.
12.Направи някоя снимка и напиши краиният резултат,извършена работа,колко пари и т.н

[digenchev]

Колега не че нещо но мисли направо мисли за др.мотор. Нещо 1.8-2.0 каточели ще ти легне по-евтино.Колеги от форума продават читави мотори.Прехвърляш гозовото и си свиркаш.

[peshomen]

И колко ще струва един такъв мотор (двигател)?

[mirk0]

1.глава втора ръка 100-120 лева
2.Шлаиф глава,припасване клапани 60-80 лева.
3.Гумички за клапани 15-20 лева.
4.Гарнитура глава 25-40 лева.според марка и качество.
5.Гарнитура капак клапани 20 лева.
6.Масло и маслен филтър,антифриз.Цена според качеството.
7.Труд / демонтаж,монтаж/ от 100 лева и нагоре.
8.Ангренажен ремък 20 лева./така и така си почнал да правиш аз бих сменил и водна помпа заедно с ремъка/
Колега моите извинения,ама цените са доста солени,аз лично сам направил тия неща от профилактика и от келешлък...
1.глава е до 80лв
2.шлаиф 25лв + напасване max 20лв
3.гарнитурите са около 35лв (28 немска на главата)
4.гумички на клапани 8лв
5.маисторлъка по договорка.
Т.е. за около 200 лв max.колата е отново на пътя или друг вариянт е от някоя морга да купиш цял двигател за същите пари и да пренабиеш номера

[kcars]

Пак влизаш във филм.
1.Двигател 350 лева,минимум./Не мисля,че ще вземеш добър мотор за по малко пари,ама това е мое мнение./
2.Скоростна кутия 150-200 лева.
3.Съединител и притискател /нови/от 240-300 лева.
4.Радиатор 40 лева.
5.Водни съединения
6.Масло филтър антифриз цена според качеството и марката.
7.Ремък ролка за новият мотор 60лева.
8.EKU+Окабеляване за новият двигател.60лева.
9.Полуоски
10.Жило съединител
11.Труд
12.Непредвидени разходи 10 процента.
Тоест направи си колата или си търси читав мотор,като твоя ABU. Щом нямаш технически умения, не влизаи в джаза.

Току що прочетох горното мнение.Нека не спорим за цените.Колегата е отбелязал,че колата ще се ремонтира в сервиз.После нека бъде така добър да напише кое колко му е струвало.Пренабиването на номер е незаконно не бих давал такива съветеи.Казвам го сериозно без да се заяждам с колегата.

[iceto]

само не разбрах защо трябва да се пренабива номера, като го купуваш ще си търсиш да е с документи

[djshomi]

Наистина е по добре друг двигател .Щом е имало проблем с масло , значи е поизносило и лагерите дават ли гаранция че като го затворят ще е ок или ще продължиш с лагери и помпи и кво ли не.Лично аз смених 1,4 с 1,6 и го взех за 150 лв за по 200 колкото щеш голи мотори .Правиш си един договор за двигателя като колата трябва да е бракувана и в кат за смяна номер нямаш никакви проблеми .30 лв и си с нов талон

[peshomen]

Аз се чудех дали да не я бракувам и да я пордам. Колко според вас ще мога да й взема?