Golf MK4 1.6 Странен "ограничител" на скоростта

[lucho]

Колата е 1.6 бензин (74 Кв). Отскоро я карам (пуснах и едно питане за датчик на разпределителния вал), като ходих до Сливен, и реших да пробвам как се държи на високи скорости. И се случи нещо странно - колата ускорява до 170 км/ч. и точно на тази скорост забива някак предницата и заковава. В този момент моментният разход по борд-компютъра спада рязко до 1-2 /100 - очевидно нещо спира притока на гориво. Това го пробвах 3 пъти, на различни участъци на пътя - абсолютно еднакъв ефект.
Освен този датчик на разпределителния вал, който вече съм поръчал, две диагностики не откриха нищо друго. Идеи от какво може да е?

[smurf]

възможно е да има ограничител на скоростта...малко невероятно, ама съм виждал на точно на такъв голф...преди време един приятел имаше такъв и като се гонихме по магисталите повече от 180 не правеше, НИКОГА, оказа се че има ограничител....не знам дали слагат серийно ограничители или като екстра, но при него имаше....при теб не знам?

[lucho]

Сега направих нови "проби" из София - значи "спирането" е винаги на 5300 оборота, т.е. прави същото и на 2-ра и на 3-та. Явно няма нищо общо със скоростта, а нещо в електрониката не позволява да се вдигнат над тези обороти.

[dude]

5300 не е нормално!
аз съм реално със същия двигател и съм я вкарвал почти до 6000
и не спря
нещо има друго трябва да идеш да го види някой разбирач

[lucho]

ами ходих при двама "разбирачи" - т.е. диагностика:)
откриха и двамата този датчик на разпределителния вал (датчик на Hall или нещо такова). Поръчал съм го вече. Но ми се струва, че като я купувах колата и я тествах около Горубляне си вдигна над тези обороти, даже доста ми хареса ускорението.
интересно дали може при диагностиката и т.нар. "чистене на грешки" да са променили нещо към по-лошо?

[radotom]

А може просто чичото, дето я е купил за жена си, след 8-то изчукване на ламарини да е отишъл в някой сервиз с VAG-COM или съвместимо и е казал "Отрежи оборотите от компа!"

[andro_]

Прекъсвачът ми е на 6200 оборота.Двигателите на 3-ката AFT,AEK AKS,се различават от тези на четворката.

[Sir T]

1.6 101к.с. абсолютно сток - на 5та на ограничител.

[lucho]

ами и аз предположих, че на 5300 оборота не е нормално - затова пуснах темата. Като сменя въпросния датчик на Хол ще видя дали има разлика - но някак ми се вижда по-нормално неработеща електроника да влоши цялостното поведение, а не да има такъв "праг".
Всъщност аз ходих на диагностика за неравномерни обороти при празен ход - интересното е, че след 2-та теста този симптом изчезна, а това се появи.

[niks76]

и ако си сложиш нови свещи ,ще спе4елиш шестица от тотото и по всяка вероятност и проблема ти ще се изпари без пове4е диагностики

[THE BATUGATA]

Тва е доста интересна тема аз обаче искам да разбера колко реално може да се ждигне с ГОЛФ 3 2.0 GTI 16v.

[Golfstrom]

Карам подобен двигател.AFT. Наскоро бях в голямо приключене заради бубина."майсторите" бяха зацепили неправилно делкото.Ефекта беше същия,като като този.Изключване на 5200обр.на всички скорости.След презацепване вс.се оправи.Може и при теб е пипано делкото...Не бързай с хол датчика.Намира се на въросното делко,не на разпределитилния вал...

[wili98]

по последни спомени, макс. обороти, се "регулират" от детонационният датчик..

т.е. ако са ти бутнали голямо предварение, може да получиш детонации на 5300 оборота.. и компира да спира...

пробвай първо на центровка да врътнат делкото както каза колегата, да се види с какво предварение пердашиш, след това нови свещи....

[Martos]

Какво се оказа , ограничител или нещо друго.

[Sir T]

кажи, че и на мен ми е интересно