Golf MK4 1.6 Рейка?

[hari89]

Здравейте колеги. Значи хидравличната рейка е счупена, колата ми е голф 4 1.6 . Въпроса ми е дали да я рециклирам или да взема втора употреба? За нова нямам възможност ако може за съвет и кое от 2те ще ми излезне по евтино?

[maerto]

Втора ръка от морга!

[zfa159]

Рециклирането при свалена рейка е средно 120-160лв ,според къде я правят. При втората ръка не е ясно какво взимаш,може да се разтече на 3-тия ден,може и да си тропа още като я слагаш...рециклираната поне има гаранция,после можеш да се разправяш.

[teddy]

Хидравлична рейка, цена от моргата 270лв. - изкара 2 месеца. Рециклирана рейка за 150лв. от септември миналата год. и още кара без проблеми! Човека дава гаранция 6 месеца. Тази от моргата стои за сувинир или да я дам да я рециклират. Ще стане почти колкото нова, направо супер. Избора все пак си е твой!!!

[Zdravko Zankov]

Рециклирането при свалена рейка е средно 120-160лв ,според къде я правят. При втората ръка не е ясно какво взимаш,може да се разтече на 3-тия ден,може и да си тропа още като я слагаш...рециклираната поне има гаранция,после можеш да се разправяш.

Ами колегата за пореден път се оказа прав!
200лв за втора ръка и се разтече пак.За 500км.
Но нямах време за рециклиране.
Този път обаче ще я рециклирам,поне ще имам някаква гаранция.Иначе тия 200лв+80 за труд+20 за регллаж=300лв съм ги хвърлил зад гърба си.
Обаче,какво забелязах.
С тази,втората рейка,като запаля,особено сега като паднаха температурите,волана е доста лек.Като покарам малко си става тежичък,както преди.
На какво може да се дължи това нещо?
Абе хидравликата на Пасат Б4 беше по-лека от тази на Октавиа-та.

[anonym0us]

Ем колега, ако беше дал от 300 лева над тези които си хвърлил зад гърба си, за 600 лева ще си купиш нова китайска рейка, която ще надживее колата. Но така е, всички се учим от грешките си! Дано да нямаш повече проблем с рейката.

[zfa159]

Досега никога не съм попаднал на Б4 с по-лека хидравлика от на Голф 4 (респективно Оставия ). Проблема може да е в маслото, което си сипал (с какво масло е - трябва да е зелено и най-добре оригинално). Иначе може да има проблем в "главата" на рейката или в помпата, ама това вече трябва да се разглобява и да се гледа. Тежестта на волана се определя от налягането, което има в системата. Ако помпата не прави нужното, когато загрее - ефекта е такъв. Ако рейката през главата губи част от налягането, отново става същото.

[Бандит]

преди да сменя бубина и стъпково моторче волана понякога ставаше толкова труден за въртене все едно камък местя , след смяната сега е като перце (много лесно се борави с волана ) проблем ли е или така да си карам. Нямам загуба на хид. течност. Голф 3 АБФ 97 г.

[pav4omed]

Аз си взех рейка от морга. Цената варира между 200 и 250лв. В нета има клипчета как да си се я смениш сам. Моя съвет е без значение дали ще я рециклираш или ще вземеш от моргата - хубаво си провери кормилните накрайници дали са здрави( вътрешни и външни), спирачните дискове дали са прави и всичко останало по предницата. Ако нещо не е наред - сменяй иначе рейката няма да изкара много. Ако вземаш рейка от морга - гледай маншоните да са здрави, махни ги и се увери, че са сухи отвътре. Много важно е маслото да е по спецификация. Късмет!

[jordan17772]

И аз носих мойта рейка на рециклиране преди 2 месеца. 160лв ми взеха за него. За демонтаж/монтаж платих 80лв и за сходимост 20лв. Смених и кормилни накрайници, защото старите бяха износени. Според мен е по-добре рециклирана, отколкото от морга. Оригиналното масло е около 30лв литъра. Системата гълта около 800мл. Проблема на рейките при 4-ките са, че стержените лесно хващат ръжда, ако поемат влага от повреден маншон. Ръждата разяжда семерингите и останалото е ясно. Задължително искай след рециклиране да ти сложат метални скоби на маншоните. Някой слагат свински опашки, но те се опичат и късат след време.

[venll-vr]

Протекла ми е рейката от дясната страна. Може ли да сменя само десния семеринг без да свалям рейката и дали ще има ефект?

[Zdravko Zankov]

Протекла ми е рейката от дясната страна. Може ли да сменя само десния семеринг без да свалям рейката и дали ще има ефект?

Те винаги от там протичат.
Без да я свалиш не може нищо да направиш.
Свали я и виж до колко е ръждясал пръта,да знаеш дали има смисъл да я правиш.
А това със семеринга е малко съмнително.

[venll-vr]

Нали от дясната страна е скобата която държи втулката и семеринга? Ако зъбния гребен е добре и се развие външния и вътрешен накрайник и се махне цялото - няма ли да има достъп до скобата и втулката?

[Zdravko Zankov]

Нищо не пречи да пробваш,но силно се съмнявам да успееш на място.