Bora 2.0 AZH След престой пали и гасне

[diavoloto]

Колата е Бора 2.0 115 коня AZH 2000г. има ГИ.След престой от около 5-6 часа може и повече колата е изстинала(студена) пали първия път работи 1-2 сек.претриса и гасне,паля втори път и е наред,но ако тръгна веднага и забива,грешки не записва.Когато е под -5 даже не пали от първия път,ами от втория,претриса и гасне.Незнам дали има нещо общо с температурата или така си въобразявам.Четох тук във форума и пробвах след престой,на студена кола да изключа буксата на дебитомера и колата запали перфектно от първия път и без никакви проблеми след потегляне.Поръчах оригинален от БОШ по номер,слагам, чакам една нощ,слизам в гаража паля и колата отново гасне.Върнах оригиналния дебитомер на Бош,сложих си моя четох го на живи данни още преди това всичко си е ок.Мерих инсталацията от компютъра до буксата на дебитомера всичко излиза ок.Пробвах я на бензин върви перфектно 180 прави,на 2-ра 90-100 не може да е бензинова помпа си мисля.На топло пали от четвърт няма грижи.Та някой ако има някакви идей да казва,готов съм да пробвам всичко по силите ми.Имобилайзер???или нещо от сорта,алармата е допълнителна и е вързана само за централното няма нищо общо с мотора.Температурен датчик смених,свещи и кабели смених.Имам една записана грешка - изгорял подгрев на ламбда сонда,но самата тя работи с перфектни стойности.

[cobra_11]

Най -вероятно газовата бърка нещата .Ако имаш възможност,покарай няколко дни само на бензин,да се адаптира бензиновия комп.

[diavoloto]

И това съм го пробвал колега :)

[the_red_camel]

Замърсен Дросел

[diavoloto]

Утре го свалям за почистване и обучение след това,дано има резултат.

[the_red_camel]

дано

[diavoloto]

След почистване и обучение на дросела никакво подобрение,продължава да си гасне и това е.

[diavoloto]

Защо като изключа буксата на дебитомера и колата пали??? Влиза в авариен режим ли какво се случва,никой ли незнае? Може ли да е свързано нещо с ЕГР-а или помпата за вторичния въздух.Махнал сам и катализатора и съм с резонаторно гърне,но не записва грешки.

[MrLover]

Колега справи ли се с проблема?

[calidad]

Колега не е по темата,но имам същият двигател само че на голф искам да те питам две неща !
1. Гори ли ти масло ? С какво масло караш ?
2. Какъв ти е разхода ?

И аз имам инжекцион на Ловато но пали без грешка ! На бензин разбира се :)

[MrLover]

Колега не е по темата,но имам същият двигател само че на голф искам да те питам две неща !
1. Гори ли ти масло ? С какво масло караш ?
2. Какъв ти е разхода ?

И аз имам инжекцион на Ловато но пали без грешка ! На бензин разбира се :)

Здрасти колега, карам същия мотор, но на Бора (с газов инжекцион Ловато). По въпросите:
1. Масло гори около 1л. (може повече, може и по-малко) на 10 000 хил., според как се отнасяш с десния педал
2. Разхода е около 10-11 смесено с климатик и 17-ки. Зимата с 15-ките ми дава около 11 градско и 8-9 извънградско

[niki1_j]

Убодете й OBD-IIката. Тя колата ше се оплаче сама. Инъче може да смениш половината кола и пак да не се оправи. Вижте живи данни. Пуснете тест на Enigine. Може бензиновата помпа да спира за части от секундата. Щом няма грешки записани, определено бие към бензиновата системва. Релето на помпата чистено ли е. Случва се не рядко да му нагорят контактите и да прави проблеми. Щом си с ГИ, тя помпата може и в движение да спира и тръгва, но ти да не разбереш никога.

[calidad]

Значи моето джоланче е по-тежко

[freelancer]

Колега, случайно прочетох темата. Ако не си оправил все още колата, от подгрева на ламбда сондата ти идва проблема, от там гасне!

[calidad]

колега този двигател има две ламбди сонди, какъв е този подгрев на сондата ?