Golf 4 1.4 AKQ - Ангренажен ремък на 50 или на 60000 се сменя?

[moimoimoi]

на полото 2ф ремъка го смених на 120000 км и имаше още хляб в него,поне видимо нямаше нацепване
марката беше dayco
сега сложих бош , 18 лева
ролка няма,опъва се от водната помпа,тя пък е на гарантирани 250к. заводска е
на другите коли ги сменям на50000км

[the_red_camel]

Данни от АутоДата за колата от профила:
Replacement Interval Guide:
Volkswagen recommend check at the first 60,000 miles and then every 20,000 miles (replace if necessary).
The vehicle manufacturer has not recommended a timing belt replacement interval for this engine.
The previous use and service history of the vehicle must always be taken into account.

[w_smith]

здравейте и от мен ще се възползвам от темата на колегата за да попитам какво ви е мнението за ремъците на Optibelt надежни ли са и мога ли да съм спокоен ако и избера да сложа такива? Питам защото никъде не срещнах до сега мнения за тях

Аз карам с пистов на Оптибелт - за 30 хиляди няма проблеми.

[superkosta]

При качеството на нашите консумативи 4 години или 50 000 км. При цената и рядкостта на смяна на ремъка не си заслужава да рискуваш :)

Добре де,цената каква мислиш че ще егоре-долу??? Те са все пак 2 ремъка и четири ролки.А не знам дали не е добре и водната помпа да сменя, защото ремъка при Голф 4 май минава и през нея...

[Aprilia]

500-600 лева, зависи амортисьорчето на пистовия дали е заминало, фрайлайф ролката на динамото дали е ок (амортисьорчето е 200 фрайлайф ролката е 180) иначе ангренажен ремък е 100 лева, голямата ролка 100, малките са по 60 средната е към 80, т.е към 380-400 лева е ангренажа и 30-50 лева е пистовия ремък. Това са цени за истински части, иначе италиански или испански аналози цените са горе долу наполовина

[vovo6808]

здравейте и от мен ще се възползвам от темата на колегата за да попитам какво ви е мнението за ремъците на Optibelt надежни ли са и мога ли да съм спокоен ако и избера да сложа такива? Питам защото никъде не срещнах до сега мнения за тях

За втори път слагам Оптибелт.Пъпвия път го смених на 57000 км.и изглеждаше доста добре без напуквания и тем подобни.

[jony555]

като вземете да говорите "частите които се продават в бг" еми какви са? същите които се продават и в германия и франция и т.н. говорим за ремъци конти, дайко, опти и каквато и друга марка. същото важи за ролки ина, сваг, водни помпи и т.н. частите са добри. фирмите не ги купуват от капъла чарши и продават тук, пък и да го правят, това не означава че са боклук и че швабите също не ги купуват от там примерно. купи си от известна голяма фирма за части такива и си сменяй примерно на 80 000 км. както са ти написали фв, проверявай ремъка дали му има нещо. никакъв проблем няма да си изкара тези киломтри дори + с нормална експолатация. кви 50 000 км. няма си играе само ремъци да сменя. друг въпрос е кадето си правил смяната дали са ти дали гаранция от там

[superkosta]

като вземете да говорите "частите които се продават в бг" еми какви са? същите които се продават и в германия и франция и т.н. говорим за ремъци конти, дайко, опти и каквато и друга марка. същото важи за ролки ина, сваг, водни помпи и т.н. частите са добри. фирмите не ги купуват от капъла чарши и продават тук, пък и да го правят, това не означава че са боклук и че швабите също не ги купуват от там примерно. купи си от известна голяма фирма за части такива и си сменяй примерно на 80 000 км. както са ти написали фв, проверявай ремъка дали му има нещо. никакъв проблем няма да си изкара тези киломтри дори + с нормална експолатация. кви 50 000 км. няма си играе само ремъци да сменя. друг въпрос е кадето си правил смяната дали са ти дали гаранция от там

Там където правих смяната, човека ми каза само след 45000 да отида при него, но не е казал задължително да го сменям след 45000,а може да е имал предвид само за проверка.А в какво всъщност се състои проверката на ангренажа?

[IRRITATING]

Естествено че така ще ти каже като ще изкара 200лв от теб

[jony555]

като вземете да говорите "частите които се продават в бг" еми какви са? същите които се продават и в германия и франция и т.н. говорим за ремъци конти, дайко, опти и каквато и друга марка. същото важи за ролки ина, сваг, водни помпи и т.н. частите са добри. фирмите не ги купуват от капъла чарши и продават тук, пък и да го правят, това не означава че са боклук и че швабите също не ги купуват от там примерно. купи си от известна голяма фирма за части такива и си сменяй примерно на 80 000 км. както са ти написали фв, проверявай ремъка дали му има нещо. никакъв проблем няма да си изкара тези киломтри дори + с нормална експолатация. кви 50 000 км. няма си играе само ремъци да сменя. друг въпрос е кадето си правил смяната дали са ти дали гаранция от там

Там където правих смяната, човека ми каза само след 45000 да отида при него, но не е казал задължително да го сменям след 45000,а може да е имал предвид само за проверка.А в какво всъщност се състои проверката на ангренажа?

ми каква да е, гледа дали не е напукан или нещо от сорта ремъка и там да види нещо ролките и тва е. и да те прецени ако не знаеш нещо или те замота, както каза колегата под тебе, да се направи на интересен и да ти вземе 200 лв. като изкара проблем. карай си поне 60, аз бих 80 000 минимум и нямай грижи. а най добре му се обада и го питай като ти е сменвал ремъка дали ти е дал гаранция. повечето сервизи вече дават.

[niki1_j]

Дават да, до портата на сервиза.

Инъче, ако са слагани хубави части и няма теч на масло или антифриз в кутията на ремъка, спокойно може да се кара повече от 80К км. Друг е въпроса обаче, до колко всички части са сменени. Защото той ремъка като ремък няма проблем да кара 100+ км., ама като затегне някоя ролка или се прецака водна помпа и стават неприятни неща. От това зависи колко може да изкараш ;)

[superkosta]

Дават да, до портата на сервиза.

Инъче, ако са слагани хубави части и няма теч на масло или антифриз в кутията на ремъка, спокойно може да се кара повече от 80К км. Друг е въпроса обаче, до колко всички части са сменени. Защото той ремъка като ремък няма проблем да кара 100+ км., ама като затегне някоя ролка или се прецака водна помпа и стават неприятни неща. От това зависи колко може да изкараш ;)

Ами ти например на колко го сменяш?

[niki1_j]

Аз лично съм виждал пораженията след скъсан ремък и за това го смених на 60 000. Парите които бих спестил за едни 10-20 хиляди далеч няма да са ми достаъчни да възстановя щетите след евентуслен проблем. И се оказах прав, защото водната помпа излезе на съставни части. При първоначалното обслужване не я смених, защото си беше ок.

Както казах предварително, всичко е въпрос на ситуация. Ако при обслужване се смени всичко от - до с качествени части може и до 90 000 да се кара..

[superkosta]

Аз лично съм виждал пораженията след скъсан ремък и за това го смених на 60 000. Парите които бих спестил за едни 10-20 хиляди далеч няма да са ми достаъчни да възстановя щетите след евентуслен проблем. И се оказах прав, защото водната помпа излезе на съставни части. При първоначалното обслужване не я смених, защото си беше ок.

Както казах предварително, всичко е въпрос на ситуация. Ако при обслужване се смени всичко от - до с качествени части може и до 90 000 да се кара..

Ами аз точно това се чудя, в момента съм на около 50-52000км, но пък на 5-6 години от предходната смяна.Та се чудя дали да покарам още до към 60000км, или вече много рискувам?

[niki1_j]

Както казах преди това, много е важно какво си сменил предният път и какво части си сложил. Ако положението не е крайно зле (виене на ролка или нацепен ремък) за 8-10 хиляди километра не би трябвало да е проблем.