голф 2 1.8 90 кс лампата на масло свети

[zlatnia7408]

тигри мой, говоря за следния проблем. лампата на масло голф 2 1.8 90 кс - свети над 1500 оборота. по някае време и зумера се чува. датчик / в черно/на главата - нов. белия на филтъра е стария и гледам още един на филтъра има ама какъв е не знам? таблото е с маф. неща причине според вас. масло ново , над средата на пръчка, нови гумички, не хаби масло,на газ карам. като симтпоматика преди със стария черен датчик , всичко беше ок ,само дето от време на време свети лампа и зумер заедно. не реагираше при отстраняването на датчиците, тоест при прекъсната верига.

[boraks]

На стария ми голф 2 1.6 имах същия проблем и се оказа, че таблото беше дало дефект. Смених го и се оправи. Може да пробваш с някое табло да видиш дали е от него, иначе може да е някой датчик.

[zlatnia7408]

На стария ми голф 2 1.6 имах същия проблем и се оказа, че таблото беше дало дефект. Смених го и се оправи. Може да пробваш с някое табло да видиш дали е от него, иначе може да е някой датчик.

и аз чух за подобен проблем!

проблема е в таблото , къде и как се ремонтира това чудо, някой да помогне!

[boraks]

По-добрия вариант е да си намериш друго табло. Не знам изобщо дали ще можеш да го правиш. Отиди в някоя морга или питай тук във форума дали някой не продава табло.

[joker]

По-добрия вариант е да си намериш друго табло. Не знам изобщо дали ще можеш да го правиш. Отиди в някоя морга или питай тук във форума дали някой не продава табло.

А най-добре е да се измери налягането на маслото и тогава да се мисли какво да се прави....Еееее,ако имаш излишни пари -сменяй наред!

[boichopavlov]

Налягане на маслото: минимум 2 бара при 2000 об/мин при температура на МАСЛОТО минимум 80 градуса по Целзий. Измери и тогава започвай със смени на табло, датчици и прочие.

[DaNicHeLi]

Колега ако проблема ти е в таблото отиваш на жичкаджия. Всичко се поправя

[zlatnia7408]

Налягане на маслото: минимум 2 бара при 2000 об/мин при температура на МАСЛОТО минимум 80 градуса по Целзий. Измери и тогава започвай със смени на табло, датчици и прочие.

с друго табло няма проблеми, затова мисля че е табло!

[x15]

Ako си сложил много гъсто масло може затова да пищи. Провери си и сензора за налягане на маслото.

[zlatnia7408]

Ako си сложил много гъсто масло може затова да пищи. Провери си и сензора за налягане на маслото.

хайде друго табло и проблема е решен! благодаря на отзовалите се!

[x15]

Добре де, на самото табло нали само 1 лампичка и пищялка има? Как ще се оправи от ново табло?

[anrus]

В таблото има електронен блок, който управлява светодиода и пищялката, следейки оборотите на двигателя и състоянието на двата датчика на маслото. Като всяка електроника и той с времето може да се разкалибрира, следствие стареене на компонентите. Фактът, че сигнализацията сработва при 1500 об/мин, вместо при 2000 об/мин е достатъчно показателен къде е повредата.

Въпросът е дали автора на темата е тествал коректната работа на сигнализацията на новото табло?

[zlatnia7408]

В таблото има електронен блок, който управлява светодиода и пищялката, следейки оборотите на двигателя и състоянието на двата датчика на маслото. Като всяка електроника и той с времето може да се разкалибрира, следствие стареене на компонентите. Фактът, че сигнализацията сработва при 1500 об/мин, вместо при 2000 об/мин е достатъчно показателен къде е повредата.

Въпросът е дали автора на темата е тествал коректната работа на сигнализацията на новото табло?

не съм тествал, просто проблема се реши. все пак е голф 2 - 88г.

[megatone]

Ako си сложил много гъсто масло може затова да пищи. Провери си и сензора за налягане на маслото.

хайде друго табло и проблема е решен! благодаря на отзовалите се!

A ako другото табло е повредено, а старото здраво?

[trifon022]

A ako другото табло е повредено, а старото здраво?

Хахахаха, това е много добре казано! :) Аз също имах същия проблем светеше ми лампата на маслото и ми пискаше зуумера. Пробвах естествено с най-евтиното - датчик, не се оправи. След това понеже пискаше ако се кара на ниски обороти (до 3500 ), решихме че може да е от помпата да не прави добро налягане на ниски обороти, но след смяната й отново в определени обороти присвирваше, след което смених основни и биелни лагери мисля (не съм обеден за биелните). От тогава нямам проблеми с лампата и зуммера . Та съвета на колегата е много добър може и твоето табло да си е било наред а това да не е! За това както ти казаха по-нагоре - првери налягането на маслото, просто за да си си сигурен.