Golf MK4 AKL - сагата с понижената мощност

[mrpetrov]

Така и така експериментирате - защо не направите по 2 набирания - едното със смъкнати прозорци, другото с вдигнати...
Така ще си отговорите на въпросите, а след това ако споделите за резултатите какви са... ще е супер!

[plamikcho]

Според мен напълно отворени прозорци ще имат негативно влияние върху аеродинамиката по принцип, тъй като обтекаемостта на купето ще се наруши (поради липсващите повърхности на прозорците). Въпроса ми беше чисто практически - в обхвата от 0 до 100 км/ч (сравнително ниски скорости) дали ще има забележимо влияние? Едва ли при мен затворените прозорци ще оправят времето от 18 на 12 , но все пак

П.П. Само с 2 набирания няма да стане, трябват доста повече опити, за да се минимизира човешкия фактор.

[javor_bg]

Вчера набиранията ги направих поне 6-7 пъти и някои от тях не бяха с напълно затворени прозорци.

[plamikcho]

Пуснах се 2 пъти да меря ускорението, но имаше трафик и само единия път беше успешен. Ето резултатите:

Monday,16,June,2014,12:00:33:48030
Control Module Part Number: 06A 906 019 BQ Component and/or Version: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3120

Metric units
0 to 100 km/h: 16.2 +- 0.40s
400m: 21.2 +- 0.41s, @100 km/h
90-120 km/h:
200 meters: 14.2 +- 0.41s, @90 km/h

US Units
0 to 60 mph: 15.2 +- 0.39s
1/4 mile: 21.3 +- 0.41s, @62 mph
60-90 mph:
660 feet: 14.2 +- 0.41s, @56 mph

Time(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.21 3.0 0.2
0.41 3.0 0.3
0.60 3.0 0.5
0.79 3.0 0.7
0.98 3.0 0.8
1.16 3.0 1.0
1.35 13.0 1.7
1.54 13.0 2.3
1.72 13.0 3.0
1.92 13.0 3.7
2.11 13.0 4.4
2.30 22.0 5.6
2.49 22.0 6.7
2.69 22.0 7.9
2.89 22.0 9.2
3.09 22.0 10.4
3.29 30.0 12.1
3.49 30.0 13.7
3.67 30.0 15.3
3.86 30.0 16.8
4.05 30.0 18.4
4.24 35.0 20.2
4.43 35.0 22.1
4.62 35.0 23.9
4.82 35.0 25.9
5.03 35.0 27.9
5.22 41.0 30.1
5.41 41.0 32.3
5.62 41.0 34.6
5.81 41.0 36.8
6.01 41.0 39.1
6.21 48.0 41.8
6.41 48.0 44.4
6.60 48.0 47.0
6.79 48.0 49.5
6.98 48.0 52.0
7.17 48.0 54.6
7.35 55.0 57.3
7.54 55.0 60.2
7.73 55.0 63.1
7.93 55.0 66.2
8.12 55.0 69.1
8.31 62.0 72.4
8.50 62.0 75.6
8.68 62.0 78.7
8.88 62.0 82.2
9.05 62.0 85.1
9.25 69.0 88.9
9.43 69.0 92.4
9.61 69.0 95.8
9.79 69.0 99.3
9.97 69.0 102.7
10.15 69.0 106.2
10.34 75.0 110.2
10.54 75.0 114.3
10.73 75.0 118.3
10.92 75.0 122.2
11.11 75.0 126.2
11.29 78.0 130.1
11.48 78.0 134.2
11.67 78.0 138.4
11.87 78.0 142.5
12.04 78.0 146.4
12.25 83.0 151.2
12.43 83.0 155.3
12.62 83.0 159.7
12.82 83.0 164.3
13.01 83.0 168.7
13.22 88.0 173.9
13.42 88.0 178.6
13.60 88.0 183.2
13.79 88.0 187.8
14.00 88.0 192.7
14.19 92.0 197.7
14.40 92.0 202.9
14.60 92.0 208.1
14.78 92.0 212.7
14.97 92.0 217.5
15.15 92.0 222.3
15.34 97.0 227.2
15.53 97.0 232.3
15.73 97.0 237.7
15.93 97.0 243.1
16.12 97.0 248.3
16.31 101.0 253.6
16.51 101.0 259.2
16.69 101.0 264.2
16.87 101.0 269.3
17.06 101.0 274.6
17.25 105.0 280.2
17.42 105.0 285.1
17.61 105.0 290.7
17.79 105.0 295.9
17.98 105.0 301.5
18.19 105.0 307.7
18.39 108.0 313.6
18.60 108.0 319.9
18.79 108.0 325.6
18.98 108.0 331.5
19.18 108.0 337.5
19.38 109.0 343.3
19.57 109.0 349.1
19.77 109.0 355.2
19.96 109.0 360.9
20.15 109.0 366.7

[javor_bg]

Колега, исках да те попитам скоростната кутия "DUU" ли ти е ?

[plamikcho]

Да, DUU е. Между другото, забравих да отчета един интересен факт. При мен поради манипулацията по връщане на километража или някаква друга повреда отчетените километри на скоростомера и на изминатите (и малките, и големите) показва с 10 до 15 % по-ниско. Засечено с GPS и по изминатите километри, които са по-малко от истинските. Бях писал в една тема по този въпрос даже. Примерно ако мина 100 км, ще ми е отчело 90, като скоростта е винаги по-ниска, примерно ако ми показва 90 км/ч, карам със поне 100. Ако отчета този фактор, мога да намаля с 2 секунди времето и то става 14 сек. (защото реални 100 са отчетени 90-92). Проблем наистина има в ниските, което води до това забавяне и загубата на тези 2-3 секунди. Този път настъпих до 5000 об. и не падаха под 4000 при смяната на предавките. 100 км/ч ги стигнах на 3-та.

Може и да не съм прав, де Не знам таблото и изминатите километри дали си кореспондират с показанията на VCDS-a. Може пък на диагностиката да са точни, знам ли...

[mrpetrov]

Колега - колата с какви гуми я караш? Размера им различава ли се много, от това което й слагат в завода?

[javor_bg]

А разхода как го мериш ? При показване на по-малко изминати километри от реалните би трябвало да отчиташ по-голям разход.

[plamikcho]

Карам със стандартен размер гуми и джанти - 195/65/15. И зимните, и летните са с този размер.
Разхода го меря като приравнявам километрите на истинските, знаейки колко лъже таблото. Това също съм го мерил многократно с другите си коли и ГПС-а. Увеличавам показанията на таблото с 12 % и така ги смятам. Примерно стигам червената зона и светва лампата за горивото, показанията са 430 км. Зареждам 51 л бензин. Прибавям 50 км към 430 и получавам 480. За разход се получава 10.6/100. По същия начин процедирам и за маслото - не чакам да отчете 10000, защото това са реални 11к и нещо км, а сменям към 9к.

[plamikcho]

За да стане по-интересно, реших да сравня двете си коли. На Пасата почна да ми приплъзва съединителя преди 2 седмици някъде, но в началото го правеше когато си поиска и се заблудих да не е нещо друго. Покрай другите канали записах с VCDS-a и ускорението на същото място на Ботевградско - преди тунела. За съжаление целта ми не беше личен рекорд, а просто да видя какво се случва. Настъпих порядъчно, но все пак сменях на около 3500 об. Карали сме заедно с жена ми двете коли и при такъв режим на ускорение се откъсвам солидно от Голфа . Да, обаче данните показват нещо друго

По каталог:
Пасат Б6 1.9 ТДИ 105 кс ( 250 Нм@1900 об/мин ). Маса: 1477 кг. От 0 до 100 - 12 сек
Голф 4 1.6 SR 101 кс (145 Нм@3800 об/мин). Маса: 1092 кг. От нула до 100 - 10.9 сек

Пасата обаче е с чип и в момента е 143 кс. и 330 Нм@1900 об/мин. Ето данните от измерването:

Wednesday,04,June,2014,15:08:35:48030
Control Module Part Number: 03G 906 021 NG Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 9971

Metric units
0 to 100 km/h: 13.6 +- 1.02s
400m: 20.0 +- 1.02s, @120 km/h
90-120 km/h: 7.7 +- 1.02s
200 meters: 13.6 +- 1.02s, @99 km/h

US Units
0 to 60 mph: 12.6 +- 1.03s
1/4 mile: 20.1 +- 1.02s, @74 mph
60-90 mph:
660 feet: 13.6 +- 1.02s, @62 mph

Time(s) km/h m
0.00 0.0 0.0
0.51 2.0 0.3
1.02 5.0 1.0
1.55 8.0 2.2
2.06 12.0 3.9
2.57 16.0 6.1
3.09 19.0 8.9
3.60 20.0 11.7
4.12 23.0 15.1
4.63 26.0 18.7
5.14 31.0 23.1
5.67 39.0 28.8
6.17 44.0 35.0
6.69 49.0 42.1
7.21 55.0 49.9
7.72 61.0 58.6
8.24 64.0 67.9
8.75 67.0 77.4
9.26 70.0 87.3
9.78 74.0 98.0
10.30 78.0 109.1
10.81 82.0 120.9
11.32 86.0 133.1
11.85 90.0 146.2
12.36 93.0 159.3
12.87 97.0 173.3
13.39 98.0 187.2
13.89 100.0 201.3
14.40 102.0 215.7
14.91 105.0 230.6
15.43 107.0 246.1
15.94 110.0 261.7
16.47 111.0 277.8
16.98 111.0 293.5
17.49 113.0 309.5
18.01 115.0 326.2
18.52 117.0 342.7
19.04 119.0 360.0
19.55 120.0 377.0
20.07 120.0 394.3
20.58 119.0 411.1

[plamikcho]

Данните както са записани от софтуера:

Къде се намират колите в даден момент от време:

Обаче - Голфа отчита поне с 10 % по-ниска скорост и съответно изминато разстояние Ако внеса корекцията, резултата почти се изравнява Обяснението би било, ако диагностиката измерва вярно, а това, което показва таблото, са глупости. Ако приема данните за верни, всичко си идва на мястото и съм с около 4 сек по-зле от каталожните данни, което е абсолютно доказателство, че има проблем На графиката се вижда ясно липсата на мощност в обхвата от 60 до 100 км/ч.

[Razz]

Колега нещо по ЕГР - а да си гледал: вакум системата, соленоида да си проверявал и също клапана който пуска изгорелите газове ?

[plamikcho]

Предполагам, че питаш за Пасата? Защото Голф с АКЛ мотор няма ЕГР

[jonjoo2]

Старата ми машинка голф 3 1995 1.6 101коня гореше масло 1л/1000км пишеше последно към 100хил.км по километраж ги правеше г/д 10секунди https://www.facebook.com/photo.php?v=495107803880762&set=vb.100001446406593&type=3&theater

[Razz]

Мислех си че този двигател има ЕГР.... :)
Друго което можеш да пробваш е да шунтираш маф - а, за да си сигурен че това животно не ти прави проблема(знам че си го сменял и си потвърдил че е читав но това не е гаранция повярвай ми)
Шунтирането става с 1к потенциометър с който лъжеш компа, че получава максимално количество въздух.
Аз карах моето тди така около 6 месеца.