Golf MK3 1993г.1.8 АBS - не отива ток до бензиновата помпа

[itso2222]

Здравейте, колата е Golf MK3 1993г.1.8 90к.с. код двиг. АBS. Колата се кара на газ, бензиновата помпа спря да работи преди няколко месеца и реших да я сменям вчера. Намерих тази прекрасна тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=169685и реших че ще се справя сам. Газовата бутилка ми е монтирана точно върху капака на бензиновата помпа. Демонтаж, махнах капака и чудо, няма ток до бензиновата помпа, замервах го поне 10 пъти, на газ, на бензин. Бушона на бензиновата помпа е ок. Самата помпа е сменяна преди 3 г., но не съм присъствал когато е правено това. Колата се кара на газ от 6г. Чудя се сега, може да е от ключа газ-бензин ( също е сменян с чисто нов ) и трябва и да замеря през бушона на бензиновата помпа минава ли ток. Идеи?

[Dpop]

Провери релето, при предпазителите позиция 12 - Fuel Pump Relay (№ 80, 67 or 167) Това е ако се чудиш, че има няколко различни № на релето http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=31442&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5+67+%D0%B8%D0%BB%D0%B8+167

[i.e.i]

Ако всичко е изправно виж някъде да не е прекъсната с реле(при работа на газ).

[itso2222]

Провери релето, при предпазителите позиция 12 - Fuel Pump Relay (№ 80, 67 or 167) Това е ако се чудиш, че има няколко различни № на релето http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=31442&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5+67+%D0%B8%D0%BB%D0%B8+167

Много благодаря, точно се чудих тия за какво са :) моето е 67( позиция 12 ), над бушоните навътре. Жив и здрав

i.e.i Ако всичко е изправно виж някъде да не е прекъсната с реле(при работа на газ).
Доколкото знам, няма такова реле, а и на бензин пробвах много пъти, значи не е от това.

[itso2222]

Направих теста от другата тема - даване на контакт с пръст на релето, определено си щрака доста добре. Направи ми впечатление, че от 12 позиции за релета над бушоните, 5 са празни ( без релета ) може би е нормално, не знам. Остана ми да замеря дали през бушона минава ток (+) за друго не се сещам.

[itso2222]

Има ток на бушона! Спешно идеи? Защо в няколко теми чета, трябвало да има ток на куплонга за бензиновата помпа за 1 сек, за 2-3 сек.? Как така?

[i.e.i]

Пробна лампа/мултицет на буксата към помпата.Ако светне на контакт(ако не запали ще загасне след
2,3сек) -помпа.
Потърси реле от газовата или от алармата сложено по "пътя"?

[itso2222]

Не е за разправяне какво преживях с тая бенз. помпа. Смених я, както и да е, с немска, и после се оказа, че не отива ток наистина до помпата. Оказа се някаква клема около бушона, която нагаряла на голфовете, и така. И това добре, тръгна бензина, и чудо, маркуча се спука :) Айде нов маркуч за идващия от помпата( този за връщане на останалия бензин го бях сменил скоро ) И тръгна накрая всичко, след няколко минути работа се изчисти нагара на дросела от чудната газ която зареждаме, ( най-вече за което трябваше да се направи бензиновата история ) нормализираха ми се свободните обороти.
Послепис. И не си купувайте полска помпа за към 60лв, щото после ще трябва да я връщате и да доплащате за истинска.

[goderzi]

Доста стара тема е но мисля е рядкост този проблем и затова я повдигам пак... Имам същия проблем и си блъскам главата от известно време. Карам само на газ и ровя,когато прочета нещо из форума. Та въпроса ми е , къде точно да търся проблемна, нагоряла букса, че не разбрах? На пръв поглед всичко ми е наред с бушоните.
Аз съм с Пасат В4 2000 кубика, бензин 115 коня.
бензин с обикновена газ.