Проблем с Г3 8в 2е - мотор

Мнениеот **Tishku** » Пет 16 мар 2007 23:32

От няколко дена, когато запаля колата и я оставя да загрява след 1-2мин. угасва сама и до половин час не успявам да я запаля.. След това пали и работи перфектно. Другият проблем е, че за 6 хил. км. е изгорила 1,5л. масло което ми се вижда много.. Капачката на капака на мотора е омаслена ( което май не е нормално ).
Сутринта колата работеше перфектно, 5 часа по-късно когато опитах да я запаля - работи 1 мин., угасна, след което 1ч. неможа да запали, а когато запали тракаше повече от дизел, което ме навява на мисълта че до маслените повдигачи не стига масло. След това светна лампата на таблото за маслото, колата угасна и повече не запали. Забелязах,че на щеката нямаше и следа от масло ( сменях го преди 6000км ) за това долях 1л. и стигна до нормите,но и след това лампата за маслото мигаше. След което запали, но пак тракаше (може би докато подкачи масло). После колата запали и нямаше проблеми.
Според някои това се дължи на гумички на клапани и гарнитура на главата, а според други - на сегменти. Някой имал ли е подобен проблем и ако да, как се е справил - със смяна на гумички или с основен ремонт?

Мнениеот **dobrin** » Пет 16 мар 2007 23:35

Лошо, според мен не е на добре, а остава да кажеш защо не си проверявал маслото, та чак литър и половина да падне без да го видиш :beat_butt2

Мнениеот **Tishku** » Пет 16 мар 2007 23:41

Миналата седмица маслото беше на минимум и оттогава е и проблема.. :roll:

На един приятел така затегна корсата.Започна с тракане на клапаните и пресвяткане на лампата за маслото и когато я отворихме се оказа затлачена цедка и маслена помпа,явно налягането на маслото е било ужасно ниско ама кой да се сети.Това както каза колегата по горе не е добре и ще е хубаво да я оправиш навреме че да не стане по лошо.Иди и замери като за начало налягането на маслото и пробвай с някаква промивка на мотора а за консумацията на масло или сегменти (може да са запекани) или гумички :wink:

Мнениеот **dobrin** » Пет 16 мар 2007 23:45

И мен ми намирисва на проблем с налягането на маслото, но нека някой запознат с този двигател да се изкаже, да не налучкваме...

Мнениеот **rusiq_24** » Съб 17 мар 2007 0:21

И другото което се сетих сега е да си смениш масленния филтър профилакточно да не е някой ментак или да е задръстен,това поне е евтино и става бързо а и не губиш нищо :wink:

Мнениеот **radotom** » Съб 17 мар 2007 0:27

Аммммм.... А въпросния полвин литър къде е отишъл за тази няма и седмица?
Мен ми се върти една много мрачна идея в главата... пропуск м/у маслената магистрала и някой цилиндър!
Ако е гарнитура: добре! Лошото е, че това ми го показаха на блока на едно Исузу... Пу,пу ... Пепел ми на езика! Дано не съм прав!

Мнениеот **Tishku** » Съб 17 мар 2007 11:58

Най-странното е че няма течове на масло, само през генерацията го изхвърля... а това за маслената магистрала не го разбрах

Мнениеот **radotom** » Съб 17 мар 2007 13:57

Tishku написа:.. а това за маслената магистрала не го разбрах

Уфф... братче, дано и не се налага да го разбираш, че е лошо!
Значи: В блока има канали, по които маслото от картера се качва към главата. За хидроповдигачи, мазане на разпределителя и др такива. Част от тези канали се намират доста близо до цилиндрите. Специално на това Исузу имаше пукнатини м/у тези канали и 2 от цилиндрите, даже и на едното място и парченце от блока се беше разрушило. Ама тя и главата се беше спукала... умрЕл!
Естествено, при теб няма да ги има всичките тия дивотии, не се плаши от това, дето съм написал, но е възможно от това да ти е загубата на масло и изпушването сутрин.
Лошото е, че единствения начин да го разбереш е след сваляне на глава, ама като чета по форума, това е и правилния начин за смяна на гумички, тъй, че... няма лабаво, брат! Съжалявам за случката

Знам колко е тъжно!

Мнениеот **Bobby_** » Съб 17 мар 2007 14:19

след като няма теч на масло по мотора, значи единствения начин да го губи е през гумички или сегменти....... лошооооо
1. през гумички се харчи масло, но не и в количества......
2. остава вариант сегменти....... основен ремонт

Не искам да прогнозирам какво се е случило, ако искаш обади се да видя какво мога да направя за теб. 0896661809 Боби

Мнениеот **rusiq_24** » Нед 18 мар 2007 9:30

Може да има запекан сегмент :roll:

Имаше някакви варианти които може да спасят ремонта с газ или някакви препарати,може да се опита все пак преди да се отвори :roll:

Мнениеот **intatto** » Нед 18 мар 2007 20:26

ако случайно пак запали измери налягането на маслото и ако е малко свалете картера на маслената помпа има една цедка която се запушва и от там не се качва масло до главата за това може да ти чаткат клапаните.а за маслото не бързаи да сменяш сегменти първо гумичките на клапаните и ако не спре да харчи масло тогава и сегменти

Какво стана с твоя проблем бе Тишко, има ли някаква развивка?

Мнениеот **Tishku** » Пон 19 мар 2007 20:57

Има има. Гумички на клапаните.. ново масло и колата е супер

Проблем с Г3 8в 2е - мотор

Проблем с Г3 8в 2е - мотор

Кой е на линия