голф 1.4 16в 300-400 грама масло- ремонт на двигател?

[brabusa]

Здравейте , колеги извинявам се ако повтарям темата , но не знам какво да правя .. Взех си голф 1.4 16в смених му консумативите всичко добре докато не дойде момента да видя , че взе да ми намаля маслото ... (10 на 40 Мобил) после майстора ми ме посъветва да го пробвам с по гъсто и пробвах с (15 на 40 мобил ) но пак няма продължава , смених гумичките (така била процедурата)но пак ефекта е същия в момента съм с 15 на 40 и от горна граница на щеката до малко над долната го сваля за 1000 км . Майстора ми каза че сега трябва да сменям сегменти , а за там трябва да си приготвя бая лев . и не знам какво да правя .Друго което ми направи впечатление ,че ми цапа въздушния филтър не знам масло ли е или не ... Та дайте един съвет и вие да го мисля за напред . Ще съм много ви много благодарен .
ПС: от Ямбол съм ако някой знае някой добър майстор който се занимава с Голф и е доволен от него ще се радвам да го споделите

[stefan4o]

Майстор, който препоръчва по-"гъсто" масло при разход на масло според мен по-добре не ходи при него. Сипи си пак 10в40, като преди това разбира се отиди при някой да ти направи профилактика на мотора, за да спре харчът на масло.
Освен това при положение, че тук има изписана тонове информация за тия мотори, кое е това, което те накара да вземеш точно тая кола с тоя мотор
Това, което ти цапа филтъра са маслените изпарения.
За щеката - от макс до мин положение си мисля, че са повече от 300-400 мл. По-скоро към 800 до 1000. Ама нека и колегите каращи такива да кажат и те.

[brabusa]

Ами толкова и долях към 400 грама

[maerto]

От min до max на щеката е точно 1 литър ,за 1000км това е доста.И щом ти цапа филтъра е знак за заминали сегменти(маслообирателни).Просто си попаднал на сдухан мотор,аз съм със подобен мотор(1.6 16V) и за момента ми лапа 1 литър(качествено масло) от смяна до смяна,което се води за добре:)Така че според мен си за по-обстоен ремонт,ако имаш средства го направи,да ти е мирна главата после.Иначе можеш и така да си я караш ,но ще имаш двойни разходи-за бензин и за масло допълнително :)

[lion_heart002]

А може и да са запекли! Аз бих пробвал процедурата с газта за горене в цилиндрите и да се остави да пренущува 2-3 пъти така,току виж даде резултат. Преди да се разглоби си струва да се опита!

[zfa159]

Отварял съм няколко такива мотора и при всичките забелязвам едно и също тъжно нещо...самите сегменти се отвръщат т.е. спират да са закалени и може да се гънат с ръка, в каквато форма пожелаеш и съответно спират да си вършат работата. Това все на мотори около 200 000км...явно толкова ресурс си имат, знам ли. Виждал съм го и при 1.4 16V и при 1.6 16V... Пробвай номера с газта, ама ако не стане - сегменти и обслужване на главата - гумички и водачи на клапаните. Пробвай и с друго масло...Мобил има доста ментета и може от там да идва една част от проблема с разхода (вземи Мотул 10/40 или 15/50).

[brabusa]

колеги бихте ли ми разяснили какво точно е процедурата за газта за горене в цилиндрите . И става 1-2 пъти съм доливал 300-400 грама масло , колега това масло 15/50 няма ли да прави проблеми с него , гумичките ги смених беще 500-1000 л на 1000 км а сега е 300-400 грама

[lion_heart002]

Махаш свещите и наливаш газ за горене в цилиндрите и я оставяш да нощува,най-добре е като маслото е за смяна,тамън ще го смениш,защото газта ще отиде в картера и ще го разреди,можеш и да го източиш и налееш после пак. 2-3 пъти я остави да нощува така и би трябвало да има ефект.... Дори и малък

[toni82]

Направо си търси сегменти!

[lion_heart002]

Той да си търси,ама няма да му ги сменяш ти мисля??? Пробвай първо с газта,най-вероятно е за сегменти,ама поне знаеш,че си опитал!

[ceko84]

Колега,минал съм по твоя път точно със същия мотор,имах същия разход на мсло точно колкото твоя.Отворихме мотора положението беше следното-надрани бутала,биелните лагери бяха за смяна,сегменти,гумички а цилиндрите нямаха никакъв хонинг.Купих бутала 2-ра употреба(200 лв.)сегменти(150 лв.)гумички(20/30 лв.)биелни лагери (60/80 лв.)гарнитура(50/60 лв.)Цилиндрите не бяха надрани и минах само със нов хонинг,зглобихме я и нещата се оправиха.Ако разглобяваш свали и отдушника на картерните газова и го измий,защото зимата замръзва и маслото ще избие през щеката,от личен опит ти казвам .Успех колега.

[lion_heart002]

Малко офф-топик. Онзи ден един такъв голф ми идва за обслужване... Вика ми,взех го преди няколко месеца. Викам ок... Бе гледам няма масло по щеката като я извадих,вика ми-не съм го гледал. Всичко на всичко-половин литър масло източих от мотора и то някакво подобие на масло... Колата не беше обслужвана от 2004-а година. Правете сметка!!! Ангренажен ремък на 170 000км станал,пред скъсване. Антифриз няма,избягал е някъде и той,не съм доливал-нямал пари сега. Казвам му-ще се скъса ремъка,ами ако се скъса-скъса се,пари за ремък и смяна нямам,ако върви след няколко месеца още ще ти я докарам да го смениш... Та според мен мотора не е лош-просто малоумниците са много!

[brabusa]

Благодаря на всички които ми казаха мнение мисля да я покарам така (с доливане на 1000 км по 300-400 грама) докато събера лев и тогава ще видим ремонт ще ме чака

[zfa159]

То така или иначе като няма лев за ремонти - сипваш масло и караш .Всички сме го минали този път.
Пробвай номера с газта - дори да няма ефект, по-зле няма да стане, а ако има ефект, ще събереш лев за ремонта по-бързо, като не ги даваш за масло
Иначе да - най-добре е да си направиш твоя, масово моторите от този тип горят много масло...едва ли точно ти ще уцелиш да си купиш точно този, който няма да гори масло и ще го сложиш и всичко ще е 6... пък и ако не гори масло, сигурно ще тропа, а ако не гори масло и на тропа, няма да има изрядни документи и т.н. вероятности...нали знаеш - теорията за всеобщата гадост!

[batmit]

Колега, и аз ти казвам пробвай с газта. При мен с газта се подобри. От 1л на 1000, падна на 500мл на 1000 което ме устройва. Ремонт за 1000+ на автомобил струващ 3000+ струва ли си?