Голф 4 1.8 Т висок разход на масло ?

[vankata_pz_]

Здравейте, колеги! Накратко колата е голф 4 1.8 т АГУ. Септември месец купих колата от човек, маслото и беше сменено 2000 км преди това. Покарах я малко и забелязах, че го гори, след което го смених с Валволин. Посъветваха ме щом горяла да сложа по гъсто и взех 10в40.Забелязах, че като я карам нормално без пържене до макс 4к оборота не гори. Но почна ли да я ръчкам си гореше, припушва също леко от ауспуха.При работа на място няма пушеци. В момента е на 8000 км от смяна и съм долял около 1.5 литра масло. Някакви идеи от какво може да е ?

[BS]

Първо виж външно около двигателя дали има течове на масло, ако няма значи турбо, гумички на клапани или в най-лошия случай сегментите са "пътници".

[vankata_pz_]

Външно съм огледал навсякъде, няма видими течове. Махах маркуча при дросела, отвътре е леко омаслен, но по скоро от парите.. Колата иначе дърпа добре, няма проблеми с мощността, за сега ..

[snupeca]

..гумички на клапани..

+1

[alex_7656]

Гумичките на клапаните ядат най-много масло при първо палене на студен мотор.
Като запалиш сутрин рано, погледни отзад какво ще излезе даже малко я изфорсирай.
Ако изпуши ясно, гумички.
Въпроса е защо когато караш леко, не го гори.
Сигменти или турбо.Но първо почни от проверка на гумичките.

[vankata_pz_]

Като я запаля сутрин без да я форсирам не изпушва, но като и подам повече газ изпушва леко бял дим.

[delian1978]

Най-вероятно турбото е пътник,така както казваш,че гори повече като я посръчкаш.Аз имах подобен проблем с колата на баща ми,която е А4 1,8Т.Купих ремонтен комплект за турбината и си я рециклирах сам и сега е пушка.Само че не е всеки работа,че като разглобих компресора после едвам го събрах .

[kusho]

За 15 годишна кола, сам си търсиш проблеми при положение, че няма загуба на мощност. Всяка турбина при обороти дръпва. Моята се чува и до смяна наливам около 2 литра, и все така ме залепва на седалката вече над 6 години и 100 000 км.

[Kotlenskiq]

Карах сеат който също гореше масло и както кзваш ти само ако се изфорсира двигатела,излезе гумички на клапаните,щом пуши на високи обороти само,80 % е от тях,ако бяха сигменти колата щеше да пуши дори и на. 900 оборота