Голф 4 гасне в движение

[tedkata21]

Здравейте! Днес ми се случи нещо което не ми се бе случвало преди. При един опит да запаля колата, тя отказа да запали, но се чуваше как стартера върти. При второ врътване на ключа колата запали. На следващото каране колата изгасна в движение и не искаше да запали известно време. Обърнах внимание, че успя да запали след известна пауза и след като изкарах и вкарах ключа наново. Не съм сигурен дали е от имобилайзера или от нещо друго. При ваг-ком ми бе изникнала грешка преди известно време, че двигателя е блокиран от имобилайзера. Изчистих я и не съм проверил още дали не се е върнала. Ако има нещо общо, искам да отбележа, че комфорт модула ми прави проблеми и мисля да го сменям, защото кутията му е напукана и някои неща отказват да работят - дистанционно заключване и интериорни лампи. Ще пусна грешките от последната диагностика, която беше наскоро и утре пак ще направя една. Някой може ли да ми каже защо така отказва да пали? Благодарности!

Код: Избери всички

VCDS-Lite Version: Release 1.0
Wednesday, 30 April 2014, 16:14:58:0


Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
   Controller: 06A 906 018
   Component: 1,8l R4/5V  MOTR HS V01
   Coding: 04000
   Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
            P1508 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes       Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
   Controller: 1J0 907 379 E
   Component: ABS/EDS 20 IE CAN  0001
   Coding: 13504
   Shop #: WSC 00046
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC       Labels: 3Bx-907-044.LBL
   Controller: 3B1 907 044 A
   Component: CLIMATRONIC       S 9.0
   Coding: 01000
   Shop #: WSC 00046
1 Fault Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
            35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags       Labels: 1J0-909-60x-VW3.LBL
   Controller: 1J0 909 609
   Component:  A AIRBAG VW3 SG   0001
   Coding: 00065
   Shop #: WSC 00046
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments       Labels: 1J0-919-xxx-17.LBL
   Controller: 1J0 919 880 B
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V11
   Coding: 04142
   Shop #: WSC 00046
   Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0V0103226
1 Fault Found:
00667 - Ambient Temperature Signal
            29-00 - Short to Ground

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.       Labels: 1J0-959-799.LBL
   Controller: 1J0 959 799 J
   Component: 03 Zentral-SG Komf.0001
   Coding: 04097
   Shop #: WSC 00046
3 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
            25-00 - Unknown Switch Condition
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
            27-00 - Implausible Signal
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
            27-00 - Implausible Signal

End   

------------------------------------------------------------------------------------------------

--

[feniksgod]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17916/P1508/005384
Виж си въздушният филтър. Преди него виж да не се е запушил нещо и след него също.

[toni82]

Като казваш че ти гасне и имаш грешка на имобилайзера провери дали случайно не ти губи контакт около ключа,запали и почни да го мърдаш и вииж дали ще угасне.имах едно а3 и то така гаснеше а другпът не успявах да го запаля докато не разбрах че губи тока и блокираше имобилайзера.

[tedkata21]

Благодаря за отговорите! Днес също изгасна и не искаше да запали. Оставих я на място и след около 2 часа се върнах да я взема и запали безпроблемно. Първият път когато отказа също след 30-40 мин. запали. Гледам, че за подобни случаи виновник бил Датчикът на Хол, а и симптомите са същите. Въздушният филтър е сменен скоро, ще проверя дали не сме объркали нещо. Също ще проверя и това с ключа. Ако не стигна до решение, ще се наложи да отида на майстор за окончателна диагноза. Благодаря ви за помощта. Ако имате други предположения, споделяйте.

[padreto89]

Имах същите проблеми който се задълбочиха с времето(започна все по-често да гасне в движение),проблема беше датчика на колянов вал.За да си сигурен можеш да го замериш с мултицет,работещ трябва да показва около 860 ома съпротивление(за 1.8Т е толкова)

[tedkata21]

Да, прав си. Днес го диагностицирах и ми излезе това. Проверих в Гугъл и всички казват че е сензора за коляновият вал. Сега не знам дали иска смяна или почистване. Ще трябва да се види.

Код: Избери всички

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
   Controller: 06A 906 018
   Component: 1,8l R4/5V  MOTR HS V01
   Coding: 04000
   Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
            P0322 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A



[feniksgod]

Преди 1 седмица сменявахме с един познат на неговата 1.6-тица. Датчика ми изглеждаше доста мръсен. Виж ако искаш отвии го и се опитай да го почистиш......ако после не може да запалиш обаче, не се учудвай.
Датчика струваше 90лв. на BOSCH.

[niki1_j]

Да, прав си. Днес го диагностицирах и ми излезе това. Проверих в Гугъл и всички казват че е сензора за коляновият вал. Сега не знам дали иска смяна или почистване. Ще трябва да се види.

Код: Избери всички

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
   Controller: 06A 906 018
   Component: 1,8l R4/5V  MOTR HS V01
   Coding: 04000
   Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
            P0322 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A



Няма чистене тук. Това си е доста важен компонент. Свали го и ще се убедиш сам. Или му е нацепена изолацията на кабела, или самия корпус има пукнатина. Замери му съпротивлението - по спецификация трябва да е 900 ома.