Голф 3 1.6 АФТ 96г. как да наредя запалителните кабели

[Zmeq93]

Колеги помагайте че .
Бегачката ми започна да прекъсва и да не пали и излезе проблем с кабелите. Днес ги свалих, свалих и свещите, те са що годе добре, но кабелите са издали багажа. Препоръчайте някаква марка кабели. И ако може някой да каже как да ги наредя, за да може пак ракетата ми да фърка Може и снимки.

[teosz]

BERU- може да са скъпички, но по-добре отколкото да вземеш някакви евтини и не се знае колко време ще изкарат.Но все пак всичо опира до възможности.

[astrata]

Стават и кабели BBT около 55- 60 лева са със отстъпка,силиконови със медна сърцевина , поне така ги дават.

[Daniel Kuntov]

За подреждането: 1-3-4-2

[javor_bg]

С Тесла съм и няма ядове.

[i3v3a3n]

Beru не са толкова скъпи 60-тина лева са , а за подреждането на кабелите виж в аутодатата за твоя модел ДВГ там е описано достатъчно подробно и е със илюстрация даже , а пък колегата по горе ти е дал подреждането , което предполагам че нищо не ти говори

[andro_]

С кабелите, задължително смени и свещите. Едновременно.
Beru около 130 лв за комплект кабели.
Свещи - около 10 лв/брой.

[Росен2]

С кабелите, задължително смени и свещите. Едновременно.
Beru около 130 лв за комплект кабели.
Свещи - около 10 лв/брой.

Демек 170 кинта,колкото струва половината кола ....все пак не караме Porsche Cayenne.
Aз си купих кабели за 28 лева ,а свещи има читави чешки и по 3 лева бройката.Двигателя не трепва.
Чак такива жертви според мен са безсмислени и ми намирисват на манящина.

[andro_]

Мдам, даже съм забелязъл, че когато ходя пеш, колата ми гори някак си по-малко.

Аз сменях кабел по кабел.
Докато повредените ми свещи не ми повредиха новите кабели.

[Zmeq93]

Мдам, даже съм забелязъл, че когато ходя пеш, колата ми гори някак си по-малко.

Аз сменях кабел по кабел.
Докато повредените ми свещи не ми повредиха новите кабели.

ОПРЕДЕЛЕНО

[Росен2]

Мдам, даже съм забелязъл, че когато ходя пеш, колата ми гори някак си по-малко.

Да де....бах тия кабели - няма и 100 грама мед,и то с примеси (себестойност 1 лев),200 гр.силикон за още толкова,четири ламаринки за левче и малко гума.Себестойност на едро - не повече от 5 лева.Труд със 100% надценка -още 5 лева....и по нататък - кой колкото не го е срам да натовари.
И спокойно - изкарвал съм по 6 години с кабели от 25 лева,работещи безупречно до последно.
Ако дам 130 лева за метър и нещо кабел ,ще намразя себе си.

[andro_]

ОК, след като при теб работят чудесно и са на ниска цена сподели на колегата откъде да си ги купи, ако реши.

Аз споделих какво работи и от какво съм останал доволен.
Супер е, че може и по-евтино.

[Росен2]

За сега работят наистина добре.Взех ги от едно магазинче за авточасти до нас,по точно една морга.Голфа ми беше с Bremi,така си дойде от Германия.Единия кабел на първи цилиндър беше пробил.Навих изолирбанд през цялата му дължина и работата заспа.После питах в Тех-ко за единичен кабел,те ми казаха някаква цена от 35 лева.Аз им казах довиждане и отидох в моргата да питам за единичен.Там пича се измя и ми каза че за 28 ще ми даде комплект нови.Бяха в обикновен плик,и имаше някакви надписи,но не си спомням какви точно.На самите кабели нищо не пише.Важното е,че двигателя работи равномерно,тихо и не трепва.Свещите не съм сменял въпреки че имам и нови-все така си върви и се държи мотора.Оригиналните са си от Германия,триполюсни Бош.Малко вече прилича на триъгълник централния електрод но колата пали от четвърт.
Вижте,не апелирам обезателно към покупка на най евтините сурогати,не ме разбирайте грешно.Но просто повече от 40-50 лева за кабели и 20 за свещи,за мен е неприемливо,още повече че се касае за 20 годишна кола.

[stefan4o]

Какво се опитваш да убедиш аудиторията? И в частност дори и мен - че съм бунак, дето си сменям свещите ли

[Росен2]

Тълкуваш грешно ,не виждам някъде да съм написал-не сменявайте.
Рационалност и целесъобразност - към това се опитвам да насоча.
А вече всеки според разбиранията си ,и най вече според финансовите си възможности да си купува каквото ще,и ако иска само и единственно от Юнитрейд.
Колкото повече я кокря и глеза една бангия,толкова повече ми се качва на главата.Колата ще ми е слуга,а не чорбаджия на портвейла.
Бая случаи знам на вманиячаване,където момчета с по 350 лева заплата вкарват повече от 3/4 от заплатите се в поддръжка и експлоатация на старите си таралясници,вместо да дадат по смислена насока на финансите си.Старите бангии са ями без дъно,разберете го,поддържайте ги дотолкова,дококото е целесъобразно .пп.Току що видях в съседната тема,че за 100 лева се продава цял отличен според продавача двигател,а вие искате да ме убедите че е нормално да дам 170 лева за едни кабели и комплект свещи