Повдигачи на клапаните

[lucifer_pl]

Въпроса ми е следния смених повдигачите на клапаните защото тракаха след смяна на маслото и минаване на около 1000 км с него пак почнаха да тракат. Възможно ли е да е от маслото от самите повдигачи купени са от Ауто +. Забелязах че при запален двигател като се извади щеката на маслото двигателя променя оборотите но не духа през отвора като се върне щеката всичко е ок.
Тракането може ли да се намали с някаква добавка към маслото което е 10W40 и това нормално ли е като се извади щеката да мени оборотите. Г2 1.8 РВ
Мерси предварителни

[reinhard]

По принцип съм чувал че 10W40 е по-добро за мазане на клапаните от 15W40 примерно,но много не съм сигурен в това.Може и да е от маслото ама а да видим

[radotom]

И моите тракат, тяхната кожа, защото шлайиста малко много се постарал с "припасването" на клапаните.
Карам с 10W40 и аз. Всъщност, от събота, след като го смених с Мотул-че, не съм се заслушвал, но не виждам причини да не тракат пак
А промяна в звука на двигателя след като дръпнеш щеката мисля, че е нормална... разбира се, в разумни граници!
При мен, а и при теб тръбата за картернто налягане има връзка и с тръбопровода за входящия въздух. Като извадиш щеката, променяш (сваляш) налягането в картера.

[zdr_spasov]

Повдигачите се проверяват при загрят до номиналната си температура двигател. Работещ на празен ход двигател се форсира и се задържа в продължение на 1 минута на 2500об/мин. и след това рязко се отпуска педала на газта. Ако в този момент се чуе кратковременно( около 2сек ) притракване на повдигачите след това утихнат - приема се, че работят нормално. Ако тракането е продължително и особено във всички режими на работа на двигателя - най-вероятно има проблем, който трябва да се открие и отстрани.
Тракането се получава, когато хидравличният повдигач не успява да компенсира луфта между клапана и разпределителния вал. При загрят и спрян двигател се отваря капака на клапаните и всеки повдигач се проверя поотделно, като се превърта на ръка двигателя така, че гърбицата на разпред. вал за проверявания повдигач да сочи вертикално нагоре ( т.е. повдигача не е натиснат от вала ). Натиска се с дървен и пластмасов клин повдигача надолу с усилие няколко килограма и се мери луфта между вала и повдигача. За двигател 1.8л. с код RP този луфт трябва да бъде не повече от 0.1мм. Ако е повече - сменя се повдигача.

[Scarchu]

И аз съм със същият двигател и имах същият проблем. Също така при темп. на маслото (Мотул 10/40) от 90градуса на горе ми пищеше системата за ранно предупреждение. Вчера смених лагерите на коляновия вал и буталата - колата утихна неузнаваемо нямам тракане на повдигачите и следствие тишината на двигателя (чуват се само инжекторите) установих че са ми за смяна и лагерите на алтернатора

[googo]

Колега виж си налягането на маслото,белега на разпределителния вал да не е прескочил един зъб-определено не е от повдигачите щом са сменени.Аз лично имах тойя проблем.10в40-е добро за хидравлични клапани.

[°niksi°]

Има още един проблем който води до тракане на повдигачите - износват се цилиндрите в които влизат повдигачите и по този начин пада налягането. В тези случай почти 100% се хвърля главата, но за сметка на това са редки случай.

[kokovas]

и мойте повдигачи чукат(Голф-4 1.4 16V).....и то постоянно....таман мислих да ги сменям,но вече се замислям да не вземе и на мен да продължи да ми трака след като ги сменя...16 лв ми е единия повдигач да му се невиди...ще изляза с около 350-400 лв........не знам и аз кво да правя...

[kokovas]

Въпроса ми е следния смених повдигачите на клапаните защото тракаха след смяна на маслото и минаване на около 1000 км с него пак почнаха да тракат. Възможно ли е да е от маслото от самите повдигачи купени са от Ауто +. Забелязах че при запален двигател като се извади щеката на маслото двигателя променя оборотите но не духа през отвора като се върне щеката всичко е ок.
Тракането може ли да се намали с някаква добавка към маслото което е 10W40 и това нормално ли е като се извади щеката да мени оборотите. Г2 1.8 РВ
Мерси предварителни

до скоро карах голх двойка...винаги са ми чукали повдигачи,не съм ги сменял,започнах да го карам с Мотул 15W50 постепенно чукането намаляваше и лед три смени напълно спря.....

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vit_autosofia]

минутки за реклама

[kokovas]

каква реклама бе....не става въпрос за това че ползвам Мотул...това са си мои предпочитания......въпроса е че най вероятно по гъстото масло е по подходящо.....

[golfarata]

е здрасти колега аз ползвам репс...л. / без реклама / 15/40 за издухали / уплътнени / мотори. нови повдигачи и пак шевната машина трака / лекичко и? / маслото е личен избор. ама не говориме за бегачка 200+ на 1,5 години? сложи 0/40 и виж! лампата за маслото няма да спре да свети...................... а колата върви...........прави са майсторите свали главата,че иначе до 10 000 и гумички нови и горелката на маслото е непрекъсната......