Golf MK3 GTI 2E Помощ за центровка на запалването-Решено

[Raikov]

На моя маховик има само една резка между 2-та палеца, като на въпросната резка идва всичко на белези и това е ГМТ.
Въпроса ми е, кой белег е ориентира за 6-те градуса. Всичко що намерих из нета е с точка и резка, а аз тая точка я нямам
Ограденото в червено са така наречените от мен палци,а в зеленото не ми е точката,а резката.

[radotom]

Цъ!
Резката в зелено хубаво си я забелязал, но чепчетата с червено не участват в мача по никакъв начин!
Би трябвало да имаш не резка и точка, а 2 резки, като над едната поше '0' а над другата 'I'.


Иначе може да гледаш и прореза на шайбата от другата страна на вала ;)
Там също имаш белег. Само за центровка на запалването е.
Но без стробоскоп няма да стане раЛтата ...

[Raikov]

Имам всичко и знам как се работи с уредите,но имам само една резка втори белег нямам.
Ето така изглежда маховика

Дупката на кутията ми изглежда така

[znainainai]

Хубаво гледай има и 0 не е толкова ясна като белега за 6 градуса но я има до него.
На снимката със номер 2 в ъгъла е оградена със зелено загледай се хубаво и ще я видиш.

[toci_81]

здр колега. и при мен е така маховика.2е мотор и на мен ми е интересно защо я няма нулата.

[stefan4o]

Вместо да гледаш маховика няма ли да ти е по-лесно да погледнеш шайбата отпред на коляновия вал? Там също има белези.

[Raikov]

Гледам цял ден и 0 не открих, а по чертата идва на белези.
Шайбата отпред има една цепка, а пластмасовия капак има само една стрелка.
Едит- Колега, ограденото със зелено там се намира резката при мен.

Това е което се вижда при мен.

[emo-gar]

Като сменчшах съединител на 1.8 м.и.,същият като на 2.0,напраших снимка на маховика.
http://store.picbg.net/pubpic/77/64/c80ef9749cfc7764.jpg
Виждат се двата маркера(резки).Май 2Е е само с Хол-сензор,няма датюик на колянов вал...така че би трябвало да е същият маховик.

[Raikov]

Лошото е,че дълбоката резка за 6 градуса я нямам.
Има ли друг начин за центровка да му е.. майката?:x
Сега я прикарах пак...
На шайбата на колянов,разпределител и делко е на белези




Едит
Установявам, че маховика ми е като на 2.0 АДИ с една черта

[emo-gar]

Ами защо ти е изобщо "резката" за предварение,зацепваш по ГМТ -както си показал на снимките,би трябвало да е точно.Или може би искащ да ползващ стробоскоп....

[Raikov]

Да ползвах стробоскоп...
Някой си беше оставил ръцете преди мен, 1 зъб презацепена и делкото въртяно как им дойде... имаше проблем с паленето, разхода и динамиката, но всичко е оправено.
Довечера ще пиша решението на проблема с тая тъпотия

[Raikov]

Оказва се,че някои 2Е нямат" 0" и "|" а само "|" което е ГТМ.
За предварението се ползва некъв спешъл туллс на ФВ,но естествено има играчи, които са хванали цаката и без спешъла.
Единия и другия маховик са еднакви като диаметър и решението е много просто, разтоянието от "0" до "|" е 12 мм правим си белега и там са 6 градуса.
Примерната снимка е за 1.8 гти,но имаше описание за 2.0

За момента паленето и динамиката се подобриха значително,за разхода по натам.

Дано на някой е полезно,аз съм доволен от резултата.

[emo-gar]

Значи..и ти си "връткал" делкото?Навремето,при смяна на ангренаж,аз също сгреших с 1 зъб на паразитния вал,изместих си дистрибутора ,няма ядове досега...но си мисля-дали да не презацепя отново.Иначе колянов и разпределителен са зацепени точно,паразитният "мръдна" при обтягането,центровах делкото по средата на палеца и резката на корпуса му.
Имам някакъв самоделен стробоскоп,центровах и с него...но накрая го финосвах по динамика...така и не го вкарах в "сервизен" режим тоя 1.8 моно...

[Raikov]

Нищо не съм правил аз,така съм си я карал . Беше мръднала един зъб на вала , а с Ваг-кома като я вкарах в авариен предварението при 2300 оборота беше "0"
Сега го направих на 8-9 градуса приблизително защото съм с газов инжекцион и така на газ се мърда бая по добре от преди.