Vento 1994 г. 2Е 115 к.с. проблем със запалването

[bratoto]

Здравейте,от известно време ми се появи проблем със запалването. В началото започна да запалва след 3-4 опит,а от вчера окончателно спря да пали/дори и на току що загасен двигател/...и сега само след леко побутване запалва двигателя и в движение си върви добре. Акумулатора не е проблемен,върти силно.От както я имам колата винаги е палила от първия път,за първи път проблема се появи след един по-дълъг период в който не беше карана/може й да има някаква връзка/
Моля за мнения и помощ,благодаря :)

[vladovelin]

Така както описваш проблема, много прилича на дефект в клемореда. При включване на контатния ключ светват ли нормално лампите на таблото-вода, масло акумулатор? При завъртане ключа за стартиране лампите на таблото угасват ли? А стартера върти ли?
Ако стартера не върти и лампите на таблото си светят-проблема е в стартера, ако стартера върти, но лампите на таблото угасват- проблема е в клемореда на контактния ключ.

[bratoto]

стартера работи,а при опит за запалване червените лампи примигват и загасват.как да стигна до клемореда,какъв би могъл да е проблема,дали може да се отремонтира или трябва нов ?

[eXecuteRz]

сменяй клемореда направо, не е скъп ! за да ти е спокойно на главата

[megatone]

За да се смени трябва да се свали волана, намира се под контактния ключ. Сложи си валео или друг качествен, за да не сменяш след 6 месеца пак

[bratoto]

разглобих го,извадих волана,смених клемореда и започнах обратно да монтирам,но нещо ме затрудни да хвана кормилния прът и карето...не успявам да го напъхам достатъчно за да мога го хвана с болта/доста се измъчих и нищо не направих/
ако някой знае хватка,трик,начин да дава идеи... :)

[Stopanski]

Колега ако говориш за кормилния прът той се чупи на две, ако си извадил горната част а долната си седи долу захваната за карето при слагане обърни внимание между двата пръта има една ламаринка като щифт е тя се мушка между 2-та пръта за да обере луфта и да ги закрепи на мен ми се случи и бях забравил да я сложа и после по дупките ми тропаше и се чудех от какво е така че внимавай с нея да не патиш

[bratoto]

аз съм разглобил сглобката при кормилния прът и карето и сега не успявам да го сглобя,не мога да вкарам шлиците на пръта в шлиците на карето толкова навътре,че да пъхна болта...т.е. идва късо
вероятно има начин,но за момента не се сещам,ако на някой му светва идея да казва :)

[bratoto]

проблема е решен и пали само с вкарване на ключа :)
благодаря на отзовалите се :)

[emo-gar]

Късно видях темата...но си минал по "трудния път"-сваля се само "геврека",а не заедно с пръта.Разбира се,манипулацията изисква спец.скоба за една втулка на волана,но има описани и други приспособления.В случая можеше да ти дам за момента такава скоба,тъй като си от София...

[radkov97]

А този клеморед има ли нещо общо с брояча на километража(trip) и часовника?При почти всяко палене занулява км. и часа е на 12:00.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vladovelin]

Това се получава при калпав акумулатор.